Цитата (ТЛК МАКСИМ, ООО @ 05.04.2018 14:09)
Надёжность у экспа с 10 - тью тыщами на счету, как юр.лица или у хозяина сцепки, которая стоит не один лям и отвечает всем своим имуществом = у кого больше надёжность ? а ?

Цитата (Русский Стиль, ООО @ 05.04.2018 09:36)

Цитата (Дайданов Иван Юрьевич, ИП @ 05.04.2018 14:48)

Цитата (Сафина Азалия Раисовна, ИП @ 05.04.2018 15:58)

Цитата (Давыденко Александр Вячеславович, ИП @ 05.04.2018 15:56)
По новому законодательству отвечают одинаково , только у перевозчика например после аварии его сцепка стоит как металлом .

кипешь из за ни чего,было 50 будет 100 фи ....

Цитата (Русский Стиль, ООО @ 05.04.2018 16:24)
Анна, Вы по-моему немного лукавите.
Я с Вашей компанией ни разу не работала, но Вы у меня в ЧСе. Если не работала, но повесила кирпич, значит было что-то очень скандальное на НП, где Ваша компания повела себя очень не порядочно. Просто так кирпичи не вешаю, только за что-то очень серьёзное и подлое...
Значит не всегда Вы поступаете по справедливости

___________________________________________
Отредактировано пользователем 05.4.18 18:05

все это болтовня,перевозчики пишут что так и надо,еще и блокировать нужно,диспетчера,что защищают сторону правильного, а по факту многие диспетчера работают монопольно с грузоотправителями и у них наверняка есть своя база постоянных перевозчиков,блокируя их создается дефицит груза,так же многие перевозчики даже представления не имеют о работе компаний диспетчеров,с теми же налоговыми органами,не говоря уже о банках,которые вертят как хотят,я о блоках,а если это НДС,дак там вообще труба. Я согласен конфликты бывают но их нужно регулировать,например идет машина перевозчик,ломается,у него голова не болит о том что груз доставить в срок,ему бы починиться,а те же диспетчера решают этот вопрос оперативно и зачастую не перекладывают штрафы на перевозчиков,просто данное нововведение приведет к тому что начнут этим пользоваться конкуренты,заваливая более слабое звено в этом вопросе.

А лучше всего, вообще запретить оплату перевозки более чем через 2 недели. Что это эа оплаты через 3-4 недели? Мы значит ездим, тратим свое время, нервы и здоровье, за свой личный счет возим им грузы, а они нам с барского плеча может быть через 3-4 недели заплатят...Я считаю, что АТИ должен поддерживать в первую очередь нас перевозчиков, потому что все держится на нас, за счет нас зарабатывают все...Более того, я бы предложил провести модернизацию сайта и обязать заказчиков резервировать свои средства на АТИ хотя бы на сумму в 50 процентов, от размещаемых ими заказов на сайте, и таким образом помочь нам и гарантировать оплату или, так называемую, безопасную сделку на сайте (когда перевозчик будет знать что сам сайт за небольшую плату или процент будет переводить средства на его расчетный счет с резервированных счетов заказчиков, ну типа аккредитива).

Цитата (Салманов Фарид Ильгар оглы, ИП @ 05.04.2018 21:40)
Сейчас начнут тебя клевать Фарид ))))))

[/quote]Сейчас начнут тебя клевать Фарид ))))))[/quote]


)))))Надеюсь, пронесет...)))

Цитата (Салманов Фарид Ильгар оглы, ИП @ 05.04.2018 21:40)

Полностью поддерживаю вас Фарид!!!! А то по на открывают "Шаражкиных контор" с 3 руб.в кармане,потом им заводы не платят,а мы страдаем.Выбиваем свои честно заработанные деньги,с непутевых типа диспетчеров-Ни капитала,ни опыта,одно только желание кого бы намахать. Радует только, что таких фирм не так много!!! Ну по крайней мере нам встречались! Но "в семье не без урода " как говорится! Мы, как перевозчики, за 50% резервных средств. Кто еще за 50% предоплаты за каждый рейс???

Цитата (Буц Ю.В. ИП @ 05.04.2018 17:48)
по- моему лукавите вы) потому что если яу вас Чс- то сразу плохая. наоборот, это говорит о том, что я всегда правдива в своих высказываниях. поэтому видимо и плохая. ) никогда не пойму людей, которые пишут - деньги пришли не в 00.00, а в 00.02! мы расскажем про вашу недобросовестность!!!!! )))))) а вот темы про - почему то вы в Чс, но если вы там - значит я права - вот это от лукавого..... знаем мы такие темы... почему то напоминает нападки на РФ. не знаю, что, не знаю, почему, но вы плохая.... лукавый вас крутит.

Правильно, но я всё токи не пойму мы как перевозчики деньги свои по пол года ждём ещё должны за них комиссию платить круто привези оплати и жди пока они проснутся

Цитата (Салманов Фарид Ильгар оглы, ИП @ 05.04.2018 21:40)
Вроде как правильно наверное, только вот например я работаю уже 3-й год с заказчиками, которые платят +/- 1-3 дня (не ну бывает иногда и 6 дней, но зато платят!), и никогда предоплаты не было. Интересно, с каких средств эти 50% я буду брать, если у меня иногда заявок в сумме приходит от грузовладельца на 100 000 в сутки? Кроме того он платит на прямую все деньги перевозчику, а уже после этого перевозчик расплачивается со мною. Если введут предложенные Вами правила, я просто уйду с АТИ на другие форумы, и естественно заберу всех своих грузовладельцев, которым просто влом тут регистрироваться и легче мне позвонить! И таких как я - очень много. И если я сейчас плачу АТИ за свой аккаунт, то если уйду:
1. АТИ мне оплачивать будет не иметь уже смысла
2. моих грузовладельцев тут как и не было до этого, так и не будет дальше, хотя они проверенные и платят вовремя - то есть этих грузов перевозы больше не увидят.
Кто от этого выиграет? У меня за много лет сложилась база перевозчиков, и я как ей пользовался, так и буду дальше, а вот те, кто возможно пока с моими грузовладельцами не работал - и шанс такой потеряют.
3. Сколько таких как я тут в процентах?
И ещё, прежде чем кидаться гнилыми помидорами и орать "без табуреток будет лучше" - имейте в виду, что если бы без них было лучше, то рынок уже давно бы их выдавил ( как когдато, в начале ХХ века автомобили выдавили извозчиков)! А если они есть, то значит они кому-то нужны. Например грузовладельцам, которые не регистрируются в АТИ, так как многие работают десятилетиями, а про АТИ вообще не слышали, и такие как я находят таких как они, проверяют на платёжеспособность, собирают заявки и предлагают Вам! И самостоятельно Вы (перевозчики) никогда эти грузы возможно без нас (табуреток) и не увидели-бы никогда, а перевозил бы их и дальше "местный дядя Вася"., или перевозчикам, которые просто не успевают возить грузы, да ещё и за компом сутками сидеть и выискивать новые.
Как-то так.
P.S.
А по поводу оплаты НП - я всё понимаю, и сайт просто хочет зарабатывать на всём, на чём можно. И наверное я на месте АТИ тоже бы так делал, только нужно подходить к этому разумно, и брать деньги ТОЛЬКО в случае виновности и с виновной стороны!
Выставил НП - бесплатно,
Оказалось что неправомерно выставил - заплатил,
Оказалось что правомерно - заплатил виновный после урегулирования чтобы убрать хотя-бы долг.
НП выставляется не только что-бы наказать, но и для того, что-бы предупредить остальных! И если я захочу предупредить других, но мне за это платить нужно будет...то я ещё подумаю. Может НП не стану выставлять - у меня есть способы решения моих проблем, а просто потом сам больше с той конторой работать не буду, и всё...
У меня как правило никаких "атисов" на счету аккаунта нет- оплачиваю доступ в том размере, в каком необходимо на данный момент.
Так вот я НП не поставлю этой фирме, а другие - когда обожгутся как и я, то пусть платят, если захотят..

___________________________________________
Отредактировано пользователем 06.4.18 2:55

Если посредники уйдут то грузовладельцы со временем сами сюда выйдут и будут работать напрямую с перевозчиками.
Так уже часто встречается на обычном рынке.

И тогда уже можно будет и предоплату с заказчиков брать и никуда они не денутся. Я не верю что для грузовладельца есть принципиальная разница когда платить если он платить в срок собирается . А ессли с затяжкой то посредники об этом прекрасно знают а потом нам сказки начинают рассказывыть что сет заблокировали и т.д.
Одно дело если долг по суду требовать с завода, чем у посредника ООО который только учредительным капиталом отвечает

Всем всего доброго ! Гос-во кошмарит и обдирает как может малый бизнес , теперь ещё и посредники ! Давайте ,давайте . Кто б уже занялся - клон АТИ грамотный сбабахал , только с оплатами в половину за всё . Там бы все уже через пол года были !!! Не возишь , не отправляешь , просто грузы размешаешь на сервере и деньги собираешь

Цитата (Салманов Фарид Ильгар оглы, ИП @ 05.04.2018 21:40)
Я всегда прописываю оплату в течении 3-5 б/д. Да, не всегда получается вовремя, были и серьезные задержки. Но за все время работы ни разу не было выставлено претензий или НП.
Так вот.. А как вам идея, чтобы перевозчик вносил на счет АТИ, в качестве страховочного обеспечения, стоимость 50% перевозимого груза? Ну мало ли, всякое бывает.
Что то вы однобоко смотрите на ситуацию.

Очередное выкачивание денег в пользу АТИ и с тех и с других, а всё остальное останется по прежнему.