Или штрафовать за не оплату соизмеримо сумме претензии

Цитата (Гурьянова Татьяна Алексеевна, ИП @ 03.04.2018 23:22)
А точно..Чего это я..Они же белые люди,спят по ночам в теплой постельке)

Цитата (Пашнев Юрий Александрович, физ.лицо @ 03.04.2018 20:51)
Мне кажется не чего не поможет , есть куча связующих фирм и за неделю откроют всё и фирму и счёт и репутацию быстро наберут при их оборотах. Вот если дать бан всем связующим фирмам или придумать большой штраф или оплатить ати полный пакет (максимальный)на 3 года. Бан поможет только для фирм где 1-2 логиста.

Все молодцы!!!!работайте тогда все напрямую с заводами, чтоб всем перевезчикам платили вовремя.Очень будет интересно как в срок оплатит завод и как вы будите с ним бороться. Что будете, выставлять заводу НП Или Притензию...Подавать в суд только и брать свои деньги..,,а это все время,,А ждать никто из нас не будет и не любит..а кто выполняет эту работу..Согласен можно сказать не работай с этим заводом и все..Давайте тогда все заводы обязуем зарегистрировать в Ати чтоб им выставлять Нп и притензии вам несмешно? Завод срал на нас на перевозок тьфу и нет нас другого найду скажет..Смотрите сами более 90% выставляют грузы, кто???перевозы а не заводы т.е заказчики. Перевозы работают и все грузы от нас и все это прекрасно видят.А вот кидал нужно наказывать пусть трудятся служба АТИ ..

Цитата (АвтоТрансИнфо, отдел техподдержки @ 03.04.2018 19:42)


Цитата (Малюченко Владимир Иванович, ИП @ 03.04.2018 21:06)

Ну 100 атисов не с нас брать будут, а с ответчика. Самое обидное, что проблема создана именно нами- выставили НП, нам заплатили и мы НП сами же убрали. Следующему кто берет груз, говорим - а после НП они оплатили, берите у них груз и готовьте сразу НП. Работаем как истинные "русские", на авось, авось в этой цепочке " я " буду не последним звеном. Пока мы сами не изменим своё отношение к неплательщикам, ничего не изменится. Берешь груз, видишь, кому-то когда- то не заплатили, не бери, ведь и ты от этого не застрахован. Взял груз - не заплатили вовремя, расскажи об этом всем, на форуме АТИ, своим грузоотправителям и грузополучателям, пусть тоже знают с кем работают. Пока мы каждый только за себя, они (табуреточники- неплательщики) так и будут на нас наживаться и нас кидать.
То что ввели 100 ат. с ответчика, уже хоть какая но справедливость, хотя было бы справедливее если бы размер комиссии с ответчика был соразмерен его задолженности в процентном отношении, как с нас - опоздали на загрузку штраф 10% от ставки, так и им - опоздали с оплатой и тоже 10% от ставки.

Хотел тут много чего написать, но анекдот вспомнил. На суде судья - Клянетесь говорить правду и только правду? В ответ - Да, клянусь. Судья - говорите! А что тут скажешь при таких ограничениях))) Ребята перевозчики. Когда нас всех изведут и наше количество в рядах станет достаточное что бы диктовать условия диспетчерам, тогда и жизнь наладится. И на этом форуме будут обсуждать уже перевозчиков, а не диспетчеров. А пока нас ту не спрашивают сколько атисов с кого и за чей косяк брать. Подбирайте что есть! На этой торговой площадке. Надоест - продавайте машины идите на заводы. (Я уже к этому готов!!!)

Добрый вечер! Согласна, что необходимо перекладывать 100 Атисов на виновного, при доказательстве вины. Но удалять информацию о случаях неоплаты думаю не стоит. по крайней мере будет видно как работает компания. Наоборот стоит оставить информацию и добавить дату урегулирования. Тогда будет видно: случаи неоплаты единичные или это система и как быстро неплательщик устраняет свои косяки.

Цитата (Транс-Логист CC, ООО @ 03.04.2018 23:32)

Если завод логисту обещает, оплатить все перевозки в конце года, а логист перевозчику в течении 10 б/д после получения ОТТН, так кто у нас дурак перевозчик или логист? Вы сами с заводами подписываете эти договора. Вы свою мзду в конце года получите, а что получит перевозчик, когда доставит груз????

Цитата (Транс-Логист CC, ООО @ 03.04.2018 23:32)

А если логисты начнут с заводами работать по другому, кого найдет завод??? До 1998г. все перевозки осуществлялись по предоплате, в стоимость любого товара сразу включены транспортные расходы и так было со времен царя Гороха, но появились хитро(выдуманные), пообещали заказчикам закрывать их грузы под расчет в конце года, а теперь вам заводы ещё и тендеры устраивают, кто дешевле на год вперед все перевозки возьмёт. Если вы на нас зарабатываете, так не рубите сук на котором сидите, а то действительно скоро все зарегистрируются в АТИ, у заводов тоже отделы логистики есть. Только, что вы тогда делать будете???

___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.4.18 0:06

Цитата (Самусева Татьяна Владимировна, ИП @ 04.04.2018 00:03)
Хорошо бы по предоплате... РЖД метр не проедет, если не будет денег на счету, не будет одной копейки хватать - тоже не поедет! еще и штрафы выставит за занятие путей. Никаких отсрочек не предусмотрено. В автоперевозках же все грустно....

Цитата (Самусева Татьяна Владимировна, ИП @ 04.04.2018 00:03)
Работайте с заводами на прямую герои....завод всегда найдёт кто ему выгодней и кто ему надоедать не будет дай денег..их вот заставить платить надо думать заранее..

Всем привет! Что касается атисов,это нормально!Ковыряться в наших бумагах никто не хочет бесплатно,это тоже РАБОТА.Но!!!!! На какие категории споров будет распространена данная оплата ? На все подряд ? А вот это ни есть гуд !(((( У вас возник спор по выгрузке товара (бой,недостача,брак и т.д.) ,И что делать? Кто первый оплатил,тот и геройствует ? Абсолютно не правильно! Задача АТИ "рулить" споры ,а не рубить АТИСЫ (если не прав ,то поправте).Есть разные категории споров,товарные и денежные.Вот я и предлагаю отделить мух от котлет,а АТИСЫ от спора субъектов.
1. Взимать оплату не 100,а 1000 АТИСОВ за претензию по неоплате или просрочке оплаты со стороны НЕПЛАТЕЛЬЩИКА.
2. Упростить систему приёма документов для спора по неоплатам .Достаточно подписанной сторонами Заявки,счёта и почтовой квитанции.Для чего нужны ТТН,ТН,Транспортный раздел и прочая вода? Заявка подписана двумя сторонами? Счёт выставлен и отправлен? Всё остальное мыло и вода.
3. Блокировать доступ НЕПЛАТЕЛЬЩИКОВ к системе грузов,если сумма претензий составила более 100.000 руб.
4. Снимать с НЕПЛАТЕЛЬЩИКОВ ........ВСЕ ЗВЁЗДЫ .Пусть краснеют и что бы ВСЕ перевозчики видели .
5. Все фирмы уличённые в КЛОНИРОВАНИИ блокировать,ПОЖИЗНЕННО ! Кто в курсе дела поймёт !
6. ЗАПРЕТИТЬ в разделе ГРУЗЫ употреблять слова "ЗАПРОС СТАВКИ "....это полный беспридел !
Выполнив этот небольшой перечень предложений работа на сайте АТИ станет проще,прозрачней и честной !

Цитата (ДОБРОВОЗ, ООО @ 04.04.2018 00:20)

почему не узнает? сейчас в истории видны все претензии и нп за прошлые периоды, вы разве не в курсе?

Цитата (Факира Вадим Николаевич, ИП @ 03.04.2018 20:47)


Вообще надо лишать краснозвездных быть участниками АТИ. Именно они создают проблемы.

Такие правила надо вводить для неплательщиков ,а не для перевозчиков.В АТИ работать стало невозможно,здесь остались уже практически те кто хочет увезти свой груз задаром,либо неплательщики.Скоро уже будем уже платить за каждое посещение АТИ.Пора уходить из АТИ

Цитата (АвтоТрансИнфо, отдел техподдержки @ 03.04.2018 20:42)
Все тут понимать должны, что ати в основном полезный сайт и он рассчитан на попутные грузы с его предложениями, но есть всего один вопрос, а как может ответчик не заплатить комиссию на сайте, если он виновен по срокам оплат перевозчику и в следующий раз будет выставлять свой груз ? Вопрос к модераторам - как ?

Как у нас в России:"кто пашет-на том и едут"

очередная обдираловка, нам это никак не поможет. К примеру мою тему по неоплате уже давно урегулировали по липовой платежке, которую заказчик (логист) предоставил в АТИ. А ведь за создание темы снимается 50 атисов, только толку в итоге нет.

Коллеги, такой вопрос по теме!
Мы грузовладельцы, отправляем грузы почти каждый день, и соответственно почти каждый день ставим машины.
Но вот, почему то, выставив груз я не вижу встречных предложений от перевозчиков. 99% звонков от диспетчеров. И вынуждены брать машины от диспетчеров, и платить суммы большие, чем получает нанятый диспетчером перевозчик. Просто потому, что машина нужна, а почти все перевозчики ИП, и почти все работают БЕЗ НДС либо за НАЛ. И как нам поступить? Работаем мы только С НДС!
А потом платишь диспетчеру и через месяц слушаешь звонки от собственника, когда заплатите диспетчеру чтобы они нам оплатили. И еще и перевозчику доказывать что оплата была на следующий день!

К сожалению на сайте встречаются категория людей которые не собираются в принципе оплачивать работу перевозчиков набирают долгов перед перевозчиками и сливаются. Теперь получается для и так пострадавшего предупредить коллег стало платным???

100 рублей считаю очень мало, я с некоторых строптивых экспедиторов за удаление НП (чтобы они стали опять белые и пушистые) дополнительно прошу уплатить от 3 до 5 тр., все зависит от степени наглости, вранья и дней просрочек. При этом я очень терпеливый, могу долго слушать разные сказки и понятливо кивать головой, но в конце концов фальш чувствуется,тогда уж извините.