скан квитка почтового отправления

ООО «ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ» псевдоклиент
ИНН/ КПП:7728318747 / 772801001
Юр. адрес: 117513, г. Москва, Ленинский проспект, д.135, корп. 1
Контактные телефоны: 8-925-77-14-357, 8-925-771-43-42
Эл. почта: Energosvyazstroy2015@mail.ru, 89257714342@mail.ru, 89257714432@mail.ru

Действующие лица:
*Кабышев Сергей Алексеевич, руководитель отдела снабжения (контакт, который делал заказ на транспорт, врет и не держит слово), 8-925-771-43-42;
*Чудинов Антон, 8-925-771-44-32;
*Вадим, конт на погрузке (есть основания предполагать, что сотрудник этой же компании), 8-961-919-07-24;
*Родионова Анастасия Сергеевна, директор, учредитель (связаться или узнать её телефон не возможно, также ещё является директором компании ООО «СК ГРАНДТУРКОМ», ИНН 7729480647).

ИП Тулина Е.П. псевдоперевозчик (ООО СПП Логистик, ИНН 6685133786)
ИНН: 301808804563
Юр. адрес: 117513, г.Екатеринбург
Контактные телефоны: Александр, 8-902-225-01-48 / Игорь Владимирович, 8-902-255-02-67
Эл. почта: 89022550148@mail.ru,


Клиент и перевозчик — одно и тоже лицо, работают по такой схеме: клиент звонит предлагает груз, Вы согласовываете цену, в основном это 15-16 т.р., груз всегда один и тот же практически — ГЕНЕРАТОР или двигатель, маршруты разные, водилы и авто часто повторяются, на данный момент известно о следующих: 1.) Фотон В 202 НК/ 196 — Овчинников И.А.; 2.) Валдай В 183 ВК/ 134 – Воронов О.С.; 3.) ГАЗель А 501 ХР/ 159 — Чепкасов О.А.; 4.) ГАЗель О 371 ОТ/ 174 – Пустовойтенко П.С..
Далее перевозчик, якобы осуществляет перевозку, докладывает Вам, что все отлично, но телефоны контактов на погрузке, выгрузке и водителя уже не абонент. Клиент тоже пропадает, Вы начинаете переживать насчет оплаты, но они больше не берут трубки, если вдруг по какой то причине удалось дозвониться, то они заверяют, что у них крупный проект, сейчас закрывают и всем все оплатят, пишут гарантийное письмо от ООО «ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ» и пропадают снова. Сроки выходят, оплаты нет. Подходит срок оплаты перевозчику, и они начинают звонить уточнять что с оплатой, и некоторые оплачивают из своих, не дождавшись оплаты от клиента.

УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА НИ В КОЕМ СЛУЧАЕТ НЕ ОПЛАЧИВАТЬ ПЕРЕВОЗКУ ИП Тулина Е.П., этой перевозки НЕ БЫЛО, это все фарс !

Список пострадавших фирм:

1.) ООО ТК «Логистический сервис», Ксения, 8-922-473-473-0
2.) ООО «АВТО РЕСУРС», Роман, 8-988-243-16-32
3.) ООО «Автосмайл юг», Алена, 8-905-45-24-875
4.) ООО «Караван», Анастасия, 8-962-79-837-47
5.) ООО «ТК Автотрейд», 8-913-943-09-39, Наталия
6.) ООО «Нов КАРГО», 8-911-600-20-68, Наталия
7.) ООО «Б-Транс», 8-906-527-82-00, Артем
8.) ИП Сафина А.Р, 8-950-730-38-25, Азолия
9.) ООО ООО «ЯРМЕТ ПЛЮС», 8-902-332-36-12, Анастастия
10.) ООО «Верджин», 8-965-725-59-95, Илья
11.) ООО «Авторитет», 8-927-693-67-96, Евгения
12.) ИП Карабухина В.А, 8-960-539-33-88, Юля
13.) ИП Глава КФХ Кушнаренко А.А., 8-961-993-19-92, Александр
и это ещё не полный список, вроде как более 50 компаний пострадали.

P/S немного позже прикрепим аналогичные документы от всех перечисленных фирм !!! Половину заявок с одними и теми же водителями и авто в разных частях РФ в одни даты. Стараемся быстрее предупредить коллег о МОШЕННИКАХ, чтобы они не попались на данную схему. Есть большая вероятность, что в одной связке с ними работает ещё одна компания, которая также возит с помощью ИП Тулина Е.П., тот же груз, также по всей РФ (ООО "И-ТРЕЙД", ИНН 7813275163)



_________________________________________
Перенесено модератором 14.02.18 15:59

_________________________________________
Перенесено модератором 14.02.18 16:09

Прикрепленные файлы:
Заявка с ООО ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ.jpg (945,9 КБ)
Договор ООО ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ (1).jpg (1,2 МБ)
Договор ООО ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ (2).jpg (1,2 МБ)
Договор ООО ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ (3).jpg (1,4 МБ)
Договор ООО ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ (4).jpg (1,2 МБ)
ТТН.jpg (256,6 КБ)
ТТН2.jpg (217,5 КБ)
Гарантийное письмо от ООО ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ.JPG (964,8 КБ)
ИП Каренко .С. - ООО ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ (заявка).JPG (3,1 МБ)
ИП Каренко И.С. - Тулина Е.П (заявка).JPG (146,2 КБ)
ИП Сафина А.Р - ИП Тулина Е.П. (заявка).pdf (2,5 МБ)
ИП Сафина А.Р - ООО ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ (заявка).JPG (7,1 МБ)
ООО АВТО РЕСУРС - ИП Тулина Е.П. (заявка).pdf (857 КБ)
ООО АВТО РЕСУРС - ООО ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ (заявка.jpg (904,6 КБ)
ООО Нов КАРГО - ИП Тулина Е.П. (заявка).pdf (1 МБ)
ООО Нов КАРГО - ООО ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ (заявка).JPG (3,1 МБ)
ООО ЯРМЕТ ПЛЮС - ИП Тулина Е.П. (заявка).pdf (964,3 КБ)
ООО ЯРМЕТ ПЛЮС - ООО ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ (заявка).JPG (2,7 МБ)

вот проанализировав все эти псвевдозаявка, пришла к такому выводу-жажда наживы была больше чем здравый смысл, Псевдо заказчик платил 15-16 тыс, Экспедитор перевозчику 9,10,12 тыс ...учитывая стандартные 10%...все хотели заработать побольше...дурного ничего нет, но в результате заплатили больше, а мошенники на это и рассчитывали и пока 1:0 в их пользу

вот проанализировав все эти псвевдозаявка, пришла к такому выводу-жажда наживы была больше чем здравый смысл, Псевдо заказчик платил 15-16 тыс, Экспедитор перевозчику 9,10,12 тыс ...учитывая стандартные 10%...все хотели заработать побольше...дурного ничего нет, но в результате заплатили больше, а мошенники на это и рассчитывали и пока 1:0 в их пользу

Цитата (Интегра, ООО @ 14.02.2018 17:28)
Алексей,попробуйте посмотреть в служебной информации писем ,с какого IP приходили письма от клиента и от перевозчика.

Клиент и перевозчик — одно и тоже лицо, работают по такой схеме: клиент звонит предлагает груз, Вы согласовываете цену, в основном это 15-16 т.р., груз всегда один и тот же практически — ГЕНЕРАТОР или двигатель, маршруты разные, водилы и авто часто повторяются, на данный момент известно о следующих: 1.) Фотон В 202 НК/ 196 — Овчинников И.А.; 2.) Валдай В 183 ВК/ 134 – Воронов О.С.; 3.) ГАЗель А 501 ХР/ 159 — Чепкасов О.А.; 4.) ГАЗель О 371 ОТ/ 174 – Пустовойтенко П.С..
Далее перевозчик, якобы осуществляет перевозку, докладывает Вам

Цитата (Интегра, ООО @ 14.02.2018 15:42)
схему мошенничества я поняла. Одно понять не могу, это вопрос ко всем пострадавшим-
1. Вам позвонил заказчик, предложил груз.
2. Каким образом Вы этому псевдо заказчику предоставляете ТС, которые под них и работают? Как проверяете перевозчика, почему именно этих перевозчиков берете в работу? Или это по принципу, лишь схапнуть машину, а какую не важно.
3. Кто-нибудь этих первозчиков видел, лично знаком?

Вопрос у меня в др, я бы с заказчиком которого не знаю только по 100% предоплате работала!!!!

схему мошенничества я поняла. Одно понять не могу, это вопрос ко всем пострадавшим-
1. Вам позвонил заказчик, предложил груз.
2. Каким образом Вы этому псевдо заказчику предоставляете ТС, которые под них и работают? Как проверяете перевозчика, почему именно этих перевозчиков берете в работу? Или это по принципу, лишь схапнуть машину, а какую не важно.
3. Кто-нибудь этих первозчиков видел, лично знаком?

Цитата (Перевозки-VLG (Перевозки-ВЛГ, ООО) @ 16.02.2018 12:36)
а меня другой вопрос беспокоит,как можно взять перевозчика, поставить под дорогой груз и не проверить этого перевозчика? Все "пострадавшие"-обычные перекупы, в этом бизнесе лишние звено. Не пойми у кого взяли загрузку, не пойми кому отдали груз...Это потому что ответственности нет. Занесла весь список "пострадавший" себе в ЧС...вот так возьмешь у них ТС, а ТС уедет в неизвестном направлении.
Список дополняйте , пожалуйста.

а меня другой вопрос беспокоит,как можно взять перевозчика, поставить под дорогой груз и не проверить этого перевозчика? Все "пострадавшие"-обычные перекупы, в этом бизнесе лишние звено. Не пойми у кого взяли загрузку, не пойми кому отдали груз...Это потому что ответственности нет. Занесла весь список "пострадавший" себе в ЧС...вот так возьмешь у них ТС, а ТС уедет в неизвестном направлении.
Список дополняйте , пожалуйста.

Цитата (ОД "КС" Forseti, АНО @ 16.02.2018 14:45)
с такими заявлениями, вы сейчас поставили под сомнения всю работу в системе АТИ!
Хорошо, мы не проверили заказчика, это наши проблемы, как говориться! НО ПЕРЕВОЗЧИКА то мы взяли из ати!!!

Нам позвонил заказчик, и сначала поинтересовался, есть ли у нас собственный транспорт. На что мы ему даем ответ, что нет, у нас транспорт наемный.
далее мы выставляем в АТИ груз

у Вас профиль-грузовладелец-перевозчик. Если сейчас начать разбор полетов-то груза своего у Вас нет и никогда не было. Тс своих тоже нет. Так и пишите-диспетчер. Хотя диспетчер, это тоже громко связано. Помню в начале 90-х было много теток домашних диспетчеров, так вот они все работали с прямыми водителями, собственниками машин. А вы просто воздухом торгуете, пару листов распечатали, пару отсканировали...вот и вся работа.

ООО «ЭНЕРГОСВЯЗЬСТРОЙ», ИНН 7728318747

их с их притензиями пора красить в красный цвет на АТИ, только за их призывы к мошенническим действиямКонкретно ВЕРДЖИН