(в вашем случае) так как в уставе (здесь УАТиГНЭТ и ранее) о вас нет ни слова

С начала темы, если внимательно все читать, была понятна схема работы заявителя.
Это не договор перевозки, а по факту договор фрахтования ТС под он-лайн работу.
Фрахтуют молотоннажное ТС по примерному маршруту (Москва-Казань-Москва, при том 2600 км закладывают в заявку
Долее берут основной груз и по ходу работы ТС начинают подбирать маленькие кусочки груза, поэтому и маршрут не знают заранее. 90% клиенты постоянно новые, груз каждый раз разный, Заявитель в глаза этот груз не видел и параметры знает только примерные, не говоря о том, что не успевает отрабатывать схему погрузку, все на ходу, а укладка груза "компактно"-это головная боль водителя, и ответственность водителя.
Поэтому нет маршрутного листа (ни на момент заключения договора, ни во время самой сборки этих загрузок), а потом они делают уже не маршрутный лист, а отчет по проделанной работе, с учетом км и точек погрузки/разгрузки.
Так работа не строиться! Заявитель, либо Вы фрахтуете ТС-тогда садите экспедитора, который будет принимать груз, следить за укладкой и нести ответственность, а водитель по договору фрахтования- только водитель. Либо Вы обязаны сразу обозначить перевозчику все выше, что написано+заключаете договор фрахтования и договор, по которому Вы принимаете водителя экспедитором(но если перевозчикам сразу рассказать, в какую муть их втягивают)-они просто не поедут.

Прогресс, вам повезло, что груз был нужным. Попали бы на "не очень срочный" груз - забили бы на ваши "хочушки", через 30 дней заявление о недовозе груза/утрате.. А груз бы уже не взяли - газон сдох, принимать откажутся. Шкафы не нужны уже никому, так как привезли вторую поставку (не ждать же водителя месяц). И повесили бы стоимость груза на вас полностью. Хоть чуточку думайте головой, когда что-то делаете! О последствиях задумывайтесь

Цитата (ЦД "ПРОГРЕСС", ООО @ 13.10.2019 10:50)

Самокритичный это хорошая черта на мой взгляд. Если бы мы с вас сняли еще и ответственность за груз, это вообще была бы ситуация.

вынести комментарий от КС без понижения рейтинга сроком на 3 месяца
Заявителю-"плохая организация перевозки грузов, будьте внимательны"
Ответчику-"незаконное удержание груза"

У нас не бывает не срочных грузов - всегда экспресс доставка.

По поводу кусков чужих заявок. Логист экономит время. На набивание текста уходит лишние 2 часа за рабочий день. В итоге информация приходит быстрее до водителя.

Цитата (Быстровозов, ООО @ 13.10.2019 11:13)


Цитата (Быстровозов, ООО @ 13.10.2019 11:16)
Коллеги, утром не хватило времени все дописать. Что мы видим по факту? Фрактуют машину, грузят одним грузом, потом ищут в системе АТИ и т.д., чем добить грузовичек, у логиста нет времени даже на то, чтобы от своего лица, за подписью организации сформировать нормально доп. соглашение/следующий пункт маршрутного листа или что-то подобное, чтобы отправить перевозчику/контрагенту от ООО Вектор-Логистик, как подтверждение договора. Просто бросают на вацап кусок /вырезку из чужой заявки. Это вообще что за работа такая? Уж если нет времени оформить от своего имени до конца заказ, то на формирование схемы погрузки, элементарный просчет места в ТС и т.п. точно времени нет. Это не бизнес, это какой-то он-лайн шопинг надувательство новых схем на АТИ. А главное, что у Заявителя, он сейчас старается дополнить договор, чтобы еще как можно больше списать с себя ответственность и переложить ответственность на перевозчика. Это просто кошмар какой-то.

1364741 - только ответчику минус 1 с комментарием "небрежное отношение к организации перевозки" со ссылкой на эту тему.

Мне это можете не рассказывать - я лично за рулем собираю эти самые грузы, и ищу их сам, и заявки подписываю на ходу, то в пробке, то на светофоре.

Мы должны сами придумывать свои бизнес-процессы, и следить за тем, чтобы они были законными и честными.

Вы описали работу со сборным грузом. Она такая у всех плюс минус. И назвали это надувательством схем на АТИ

Так и у вас - сборки всегда перевозы собирали самостоятельно, без подобных вам помощников, ну а вы открыли типа супер-сервис, а по факту - ищете лоха и потом пихаете в его машину все подряд, пока тент не затрещит

Этим занимаются профессиональные экспедиторы. Собирают груз в Москве и мск области маленькими машинами, например ДЛ...дальше привозят себе на склад, комплектуют, разрабатывают схему погрузки, укладки груза, чтобы не было повреждения грузу и ТС, если надо, делают дополнительно обрешетку, затем грузят в большую фуру, привозят себе на склад в Казань, например, дальше перегружают на соответствующий малотоннажный транспорт и довозят до клиента. Все довольны.