Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 03.11.2022 22:34)
Ув. члены круглого стола. Моя организация находится на рынке не первый год, что является существенным показателем моего ведения бизнеса и работы. Согласно Уставу транспортного кодекса:
5. Перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.
6. Перевозчик несет ответственность за сохранность багажа с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи его лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.
7. Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа.
Перевозчик-это лицо, оказывающее транспортные услуги, за которые он получает денежное вознаграждение. Как говорится в поговорке: кто платит, тот и заказывает музыку. Я работодатель, лицо, которое платит перевозчику за его услуги, соответственно, перевозчик либо принимает груз к транспортировке на моих условиях и оказывает услугу, получая за нее оплату, либо нет. Каждый работодатель ведет свой бизнес как считает нужным он, именно работодатель.

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Что касается упаковки груза:
ГОСТ 17811 допускает упаковку данной продукции в мешки полиэтиленовые, при этом упакованную продукцию оклеивают лентой по ГОСТ 18251 и ГОСТ 20477, либо обвязывают шпагатом по ГОСТ 17308.
Примененный ГОСТ 15846-2002 содержит перечень районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей с ограниченными сроками завоза грузов - Приложение А к ГОСТ 15846-2002, согласно которому Забайкальский край г. Чита не относится к данной местности, следовательно, данный стандарт не распространяется на этот груз.
В соответствии со статьей 11 Устава автомобильного транспорта грузоотправитель по требованию перевозчика обязан устранить нарушения установленного порядка погрузки груза в транспортное средство, контейнер, за исключением случая, если погрузка груза осуществляется перевозчиком.

В случае невыполнения грузоотправителем требований об устранении недостатков в погрузке груза перевозчик вправе отказаться от осуществления перевозки.

Как указано в пункте 1 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, перевозчик отвечает за повреждение (порчу) груза независимо от наличия либо отсутствия вины и несет ответственность за случай, если иное не предусмотрено законом. Единственным основанием освобождения его от ответственности за повреждение (порчу) груза является наличие препятствий вне разумного контроля перевозчика - обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В соответствии с пунктом 23.2 постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения" перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

Сдача груза и оформление акта проводится в присутствии перевозчика.

Следовательно, водитель является уполномоченным лицом перевозчика на принятие груза к перевозке и его доставке в пункт назначения.
На основании вышеизложенного сообщаю, что упаковка соответствует заданным ГОСТ


_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Также, Ув. члены круглого стола, хочу сказать, что перевозчиков, таких как ИП Шинкорено единицы-это люди, которые обвиняют других в своих проблемах. Я видел реакцию других перевозчиков на ее слова, а также Вашу реакцию на то, когда обвинения в обсуждении первоначально темы были направлены на Вас. Я не зря просил Вас обратить на рекомендации в моем паспорте, людей-перевозчиков, которые добросовестно выполнили свою работу! Вы пишите, что для снятия штрафного балла нужно решить вопросы, которые мной решены:
1. финансовый вопрос с перевозчиком решен;
2. Качество упаковки и крепление груза хорошее, что подтверждают перевозчики, оставившие отзывы в моем паспорте;
3. В течение года я не имел ситуаций, схожих с темой, по которой Вами вынесено решение
4. Отсутствие каких-либо претензионных тем в моем паспорте
Все, прописанное выше соответствует Вашим условиям снятия штрафного балла, о чем я Вас и прошу.
Итогом всего сказанного является то, что все прописанное выше моей организацией соответствует. Осуждать можно всех и каждого, но не каждый может организовать бизнес, и давать работу другим людям в наше сложное время. Также повторно сообщаю, что перевозчик-человек оказывающий транспортные услуги, за которые он получает денежное вознаграждение, а также лицо, которое всегда может отказаться от этих транспортных услуг. Я никого не заставляю транспортировать груз.



_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Цитата (Петров Антон Николаевич, ИП @ 05.11.2022 08:49)
Раньше не оплатил, так как дело было в суде, которое я проиграл, но проиграл по весьма уникальным обстоятельствам: моего адвоката не подключили к конференции (якобы с техническими неполадками) и дело было рассмотрено только в присутствии Шинкарено и ее адвоката, что является прямым процессуальным нарушением рассмотрения дел.

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Цитата (СтройКомСервис, ООО @ 05.11.2022 12:03)
Про какие наши проблемы говорите? Они были когда у вас взяли груз и последующие годы судебных тяжб с вашей компанией! Подделка документов!!! даже в суд предоставляли! Упаковка детских площадок вам ясно проговорили, должна быть в жёсткой упаковке, а вы металлолом в полиэтилене, вот ваше отношение к детям. По поводу "Моего адвоката не подключили к конференции (якобы с техническими неполадками) и дело было рассмотрено только в присутствии ШинкаренКо и ее адвоката", в апелляционном суде рассматривали по принципу первой инстанции, приняв вашу жалобу что по тех.причинам в Ростове!!! не произошло подключение. А перевозчики звонят и распрашивают что случилось и что пришлось пройти, чтоб получить свои деньги. А про "но не каждый может организовать бизнес, и давать работу другим людям в наше сложное время." звонил перевозчик с Калининграда и в шоке от матов и от претензий, что Мы кормим перевозчиков, даем им работу, а вы неблагодарные ****, руку кормящего кусаете!". Цитирую: "а также лицо, которое всегда может отказаться от этих транспортных услуг. Я никого не заставляю транспортировать груз." Вы бы уж тогда убрали НП по поводу срыва погрузки! Анда че вица сан? Витя?

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Цитата (СтройКомСервис, ООО @ 05.11.2022 09:03)
Перевозчики виноваты, суд проиграл потому что тоже там кто то виноват. Вы в эти единицы как Шинкоренко тоже получается входите?

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Цитата (Петров Антон Николаевич, ИП @ 05.11.2022 16:35)
Мы суд выиграли, во всех инстанциях. Должна же когда то правда победить. и в истории по претензиям сохраняются данные только лишь за 3 года и были ранее фирмы которые выигрывали судебные тяжбы, в судах выигрывали и ИП Титок (Омск) мы (Омск), сейчас с перевозчиками судятся. Это их схема, забрать с перевозчика деньги, придумать недостачу, придумать задержку документов(попробуй в их портках разберись простому водителю), повторюсь может быть, документы это их внутренние, никак не косаемые перевозки и доставки груза.

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Прикрепленные файлы:
1_A46-13518-2020_20220329_Reshenie.pdf (9204333)
1_A46-13518-2020_20220630_Postanovlenie_apellj.pdf (9398517)
1_A46-13518-2020_8_Postanovlenie_резолют.pdf (1059348)

Цитата (Шинкаренко Юлия Александровна, ИП @ 05.11.2022 13:16)

Цитата (Шинкаренко Юлия Александровна, ИП @ 05.11.2022 14:01)
Ип Титок и Вы выиграли по тем же причинам-один судья, заседание только в Вашем присутствии и Вашего адвоката без подключения моего адвоката к конференции, что опять же повторю-прямое нарушение процессуального права.

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Модератор, перенесите тему в архив. Заявитель не выполнил требования Регламента.

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

какие условия возвращения балла были вынесены КСом в 2020 году:
8. Условия снятия штрафного балла:решение финансового вопроса с перевозчиками, разработка стандартов крепления грузоотправителем и пересмотр качества упаковки груза, в течение года не иметь проблемных ситуаций схожих с этой темой

проверяем:
1. фин вопрос с перевозчиком - решён.. пусть по решению суда, пусть через приставов, пусть с максимальным несогласием заявителя, но решён
2. разработка стандартов крепления - просьба подтвердить фотографиями погруженных грузов
3. пересмотр качества упаковки- просьба подтвердить фотографиями погруженных грузов
4. не иметь проблемных ситуаций схожих с этой темой - подобных тем на сайте АТИ с участием заявителя не было

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Цитата (Честь и Совесть, ООО @ 06.11.2022 10:15)
поддержу
алгоритм переноса темы на рассмотрение не выполнен, потому рассмотрение темы приостановлено


_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

04.08.2020 был снижен балл, оплачено 02.11.2022. Таким образом о возврате рейтинга можно говорить через 2 года 2 месяца и 28 дней.
Перевозчик ждал два года и посредник подождет.

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Ув. члены круглого стола. Моей организацией полностью выполнены условия снятия штрафного балла: вопрос по оплате урегулирован, нет тем, схожих с проблемной, отсутствие претензий, претензий по упаковке от перевозчиков не поступало. Рекомендации в моем паспорте доказывают мои слова. Прошу Вас вернуть списанный балл в паспорт.

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Виктор, скажите пожалуйста, а что вы выполнили?

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Также добавлю, что разработка стандартного крепления груза должны быть разработана перевозчиком, так как именно перевозчик следит за погрузкой груза, по окончании которого закрепляет груз.

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Ответ ясен:ничего. Тему в архив.

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Цитата (СтройКомСервис, ООО @ 07.11.2022 08:06)
Разработка стандартного крепления под ваш груз?
А можно поинтересоваться, разрабатывать надо заранее предугадывая грузы заказчиков или можно по факту осмотра груза на погрузки бежать в токарку и токарить? Время на разработку и затраты на инженера оплачиваются отдельно?

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 07.11.2022 08:16)
*с погрузки

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05

Цитата: Ответ ясен:ничего. Тему в архив.
Ответ-что значит ничего? Мной соблюдены все условия снятия штрафного балла!

_________________________________________
Перенесено модератором 20.11.22 14:05