Автор
Сообщение
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:11500
#261
Дмитрий,

пост 248. Дублирую.

"Перевозка за наличку на выгрузке. Соответственно due-diligence не проводится."
15.06.21 19:30
Диспетчер,
Санкт-Петербург
Код:1559792
#262
Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 19:30)
"Перевозка за наличку на выгрузке. Соответственно due-diligence не проводится."

докажите, что перевозка была.
15.06.21 19:34
Диспетчер,
Санкт-Петербург
Код:1559792
#263
Я бы все поняла и такое было, когда у рекомендателей хватало ума признаться, а не сочинять на КС истории по оплате за наличку и тд. Кстати, были прецеденты, когда наказание за честность КС снимал, но вот тут такое....
15.06.21 19:37
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:11500
#264
Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 15.06.2021 19:28)
А может его бабушка?

Почему тогда рекомендация ни жене или бабушке?


Может и бабушка, или кто-то еще. И я об этом же.
Но именно он - субъект договорных отношений, сторона договора, нравится Вам это или нет. С ним как организатором перевозки подписана заявка. И поэтому ему дана рекомендация - потому что он (возможно) хоть и посредник, но свою работу сделал - организовал перевозку и обеспечил оплату.

Теперь мое личное мнение. Он мог купить эти камни и заказать самовывоз от грузополучателя (Самарский гипсовый комбинат)? Мог.
Мог делать ремонт или что-то строить в Воткинске - тоже мог. Кем угодно мог быть.
Но это вопросы к Чудинову и на них ответят документы, которые есть (или нет) у него. Но в любом случае, к перевозке это все отношение не имеет.
А к вопросу самозанятых и их роли в поднятии нашей экономики - это вопрос не к нам с Вами, если законодатель это считает нормальным, то это его выбор.
15.06.21 19:45
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:11500
#265
Цитата (Честь и Совесть, ООО @ 15.06.2021 19:34)
докажите, что перевозка была.

Инна, и Вам здравствуйте или добрый вечер.

Посты 235 и 237. Спасибо.
15.06.21 19:47
Общественное движение,
Москва
Код:581877
#266
Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 19:45)
А к вопросу самозанятых и их роли в поднятии нашей экономики - это вопрос не к нам с Вами, если законодатель это считает нормальным, то это его выбор.


Ошибаетесь - тут вопрос к вам - ваш Юр.отдел и СуперСБ прекрасно знает что Самозанятый не может выступать посредником, диспетчером , агентом - вы сознательно шли на нарушение Законом РФ заключив с СЗ Чудиновым эту заявку


Самозанятыми не будут признаны лица, ведущие предпринимательскую деятельность в интересах другого лица на основе договоров поручения, договоров комиссии либо агентских договоров в силу п. 5 ч. 2 ст. 4 № 422-ФЗ от 27.11.2018 "О проведении эксперимента по установлению специального налогового режима "Налог на профессиональный доход"
15.06.21 20:03
Общественное движение,
Москва
Код:581877
#267
Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 19:45)
Теперь мое личное мнение. Он мог купить эти камни и заказать самовывоз от грузополучателя (Самарский гипсовый комбинат)? Мог.
Мог делать ремонт или что-то строить в Воткинске - тоже мог. Кем угодно мог быть.
Но это вопросы к Чудинову и на них ответят документы, которые есть (или нет) у него

Не смешите народ - вы приложили доки по перевозке - там СЗ Чудиновым и не пахнет - значит он ничего не покупал и не самовывозил
15.06.21 20:06
Общественное движение,
Москва
Код:581877
#268
Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 19:47)
Цитата (Честь и Совесть, ООО @ 15.06.2021 19:34)
докажите, что перевозка была.

Инна, и Вам здравствуйте или добрый вечер.

Посты 235 и 237. Спасибо.

АТЛ, ещё раз будете замечены в аналогичной мутной схеме разговор будет другой - ужесточите кретерии выдачи рекомендаций
15.06.21 20:15
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:11500
#269
Мы приложили договор-заявку, в которой он является Заказчиком, поэтому он имеет прямое отношение к перевозке, так как является стороной договора.
Плюс ряд других документов, переписку и скриншоты навигации.

Перевозка выполнена.
Рекомендация дана на конкретную перевозку, что прямо указано в ее тексте: "Работали в первый раз, оплата в срок, рекомендую!"

Я поддержу идею, что возможно АТИ стоит разделить рекомендации по характеру, сущности, но на данный момент рекомендация на разовую перевозку имеет место быть.
15.06.21 20:15
Общественное движение,
Москва
Код:581877
#270
Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 20:15)
Мы приложили договор-заявку, в которой он является Заказчиком,

В вашей с ним заявке вы и он можете себя назвать кем угодно - хоть "пуп Земли" - Мы рассматриваем кто вы и он по факту - вы перевозчик - он посредник и не более
Заказчик перевозки - это тот кто заказал перевозку - ГВ так как именно ему и надо перевезти этот груз и никому иному


Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 20:15)
поэтому он имеет прямое отношение к перевозке,

К перевозке он точно не имеет никакого отношения ( ему не чего и не на чем возить) - он возможно имеет отношение к организации перевозки - то есть перепродал вам контакты ГВ и не более



Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 20:15)
так как является стороной договора

Он вас просто обманул в этом договоре представившись "Заказчиком" и не более
15.06.21 20:25
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:11500
#271
Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 15.06.2021 20:15)
аналогичной мутной схеме


Дмитрий, из всего этого делаю вывод, что ситуация с манипуляциями в части рекомендаций имеет регулярный характер.

У Вас же есть прямой выход на АТИ.
Почему КС не может выйти с предложением к АТИ по доработке системы рекомендаций? Это важно и, по моему, правильно.

Вспомните 2014 год, когда еще не навели порядок в системе НП. Ситуация была похожей - в НП была вода и никакой конкретики.
Но сделали же, упорядочили. Почему здесь такое не сделать?!

И тогда не будет понятий "мутные" как Вы выразились, а будет четкий алгоритм и понятные критерии для логистов, что заслуживает рекомендации, а что нет.
Спасибо.
15.06.21 20:26
Общественное движение,
Москва
Код:581877
#272
Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 20:15)
но на данный момент рекомендация на разовую перевозку имеет место быть.


Я смотрю вы до сих пор не понимаете к чему приводят такие выпрошенные рекомендации за разовые копеечные перевозки мутным посредникам?
Рассматривайте "рекомендацию" как поручительство - тогда от них будет толк и на них можно будет опираться при проверке контрагентов
15.06.21 20:29
Общественное движение,
Москва
Код:581877
#273
Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 20:26)
У Вас же есть прямой выход на АТИ.
Почему КС не может выйти с предложением к АТИ по доработке системы рекомендаций? Это важно и, по моему, правильно.

Вспомните 2014 год, когда еще не навели порядок в системе НП. Ситуация была похожей - в НП была вода и никакой конкретики.
Но сделали же, упорядочили. Почему здесь такое не сделать?!

И тогда не будет понятий "мутные" как Вы выразились, а будет четкий алгоритм и понятные критерии для логистов, что заслуживает рекомендации, а что нет.
Спасибо.

Выходили - все упирается в финансы - кто это все будет проверять и отслеживать?? - это ручной труд
АТИ с этого прибыль не получит - по-этому и бардак в рекомендациях

Вот КС и отлавливает такие неподтвержденные рекомендации исключительно у мутных аккаунтов

Спасибо за понимание!
15.06.21 20:37
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:11500
#274
Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 15.06.2021 20:25)
К перевозке он точно не имеет никакого отношения ( ему не чего и не на чем возить)



То, что ему не на чем возить - согласен, поэтому он заказывает машину у перевозчика.
Но насчет "нечего" - далеко не факт.
Он мог купить груз у Самарского гипсового комбината - мог. Мог заказать самовывоз в Удмуртию - тоже мог.
Получается и стороной перевозки быть мог.

Я никого не оправдываю, лишь говорю о том - что у нас как у Перевозчика, с точки зрения факта перевозки все очевидно.

Скоро сезон арбузов - и в тех перевозках будет еще больше слов "мог". Диспетчера, рынки и так далее.
И раз эта тема встала - я прошу Вас сформулировать и направить в АТИ предложение по систематизации рекомендаций. По факту доработки правил мы со своей стороны откорректируем внутренние регламенты и вместе сделаем процесс на шаг прозрачнее...
15.06.21 20:40
Экспедитор-перевозчик,
Москва
Код:1858658
#275
Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 20:40)
И раз эта тема встала - я прошу Вас сформулировать и направить в АТИ предложение по систематизации рекомендаций.

Сформулируйте и отправьте. Можете сюда выложить.
15.06.21 20:45
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:11500
#276
Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 15.06.2021 20:45)
Сформулируйте и отправьте. Можете сюда выложить.


Дмитрий, ну зачем так. Мы обычные перевозчики, а Вы - общественное движение, которое взаимодействует с АТИ. Вес разный.
В моем понимании на общественном движении и лежат созидательные инициативы.

Мы со своей стороны когда будем общаться с АТИ - обязательно предложим это.
Спасибо.
15.06.21 20:53
Шаганов Д.Д. ИП
(ИНН:360802097674)
Грузовладелец-перевозчик,
Воробьёвка
Код:1644006
#277
Уважаемые господа-товарищи)
Если вас чём-то зацепил Чудинов или он нарушил условия пользования АТИ, даже если он вынашивал намерения подорвать экономическую безопасность нашей необъятной Родины, факт сотрудничества остаётся, как у меня так и у коллег.
Чудинов осуществлял роль диспетчера, участвовал в цепочке по доставке груза от пункта А до пункта Б. Планировал наверное дальше работать, писал рекомендации. За своё старание и правильный подход к диспетчерству получал хорошие рекомендации в ответ.
Свою порядочность или не порядочность, доказывать ему самому. Факт правомерности написания рекомендации доказан. Что вам ещё необходимо доказать?

Просто мы зашли в тупик.

Равносильно: зашёл в магазин, что-то приобрёл, тебе отслужил продавец хорошо. Ты написал ему в книге отзыв, но ты не предполагаешь, что возможно у этого продавца зреет темный план. А потом к тебе приходят и говорят, подтверди, что он тебя обслуживал и на каком основании написал ему добрый отзыв!)))
15.06.21 21:05
Общественное движение,
Москва
Код:581877
#278
Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 20:40)
Но насчет "нечего" - далеко не факт.
Он мог купить груз у Самарского гипсового комбината - мог. Мог заказать самовывоз в Удмуртию - тоже мог.

Если бы он что-то купил - он бы фигурировал в доках ТН или ТрН - тогда бы он был ГП - вот тогда бы он был стороной перевозки
15.06.21 21:06
Общественное движение,
Москва
Код:581877
#279
Цитата (ATL (АТЛ РЕГИОНЫ, ООО) @ 15.06.2021 20:40)
Я никого не оправдываю, лишь говорю о том - что у нас как у Перевозчика, с точки зрения факта перевозки все очевидно.


С точки зрения факта - здесь только очевидно то что вы сознательно ввязались в мутную схему с СЗ и получили оплату за перевозку на физ.лицо - как вы с этого заплатили налоги?
15.06.21 21:09
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:11500
#280
Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 15.06.2021 21:06)
Если бы он что-то купил - он бы фигурировал в доках ТН или ТрН - тогда бы он был ГП



Не соглашусь я с Вами. Купил, заказал самовывоз, везет туда где что-то кому-то строит или ремонтирует. Перевозка напрямую до ГП. Может такое быть. Сплошь и рядом в стройматериалах. Груз дешевый, сразу адресуется минуя склад и перевалку.

Более того, у нас есть прямой договор с Самарским гипсовым комбинатом, но перевозки такой у них в перечне загрузок на клиентской доставке не было.
Иначе мы бы напрямую загрузились. Значит мог быть самовывоз.

Если Вам действительно это интересно, интересно как было на самом деле - могу запросить у комбината кем им приходится Чудинов и скинуть в ЛС.
Спасибо.
15.06.21 21:11
Показывать  сообщений на странице
Общественные модераторы: Президиум Д КС
Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.
Сообщения о незаконно размещенной информации на форуме присылайте на адрес: avtotrastinfo@gmail.com

сервер 164