По исполнению данной заявки на выгрузке на Фуд-Сити у водителя Лукьяненко были выявлены нарушения в герметичности РЭФ контейнера, вследствие чего им были заморожены 20 коробок мандарин. Сумма ущерба составила 11680 руб. Всего от ООО ЛЕСДОН мною было загружено 5 ТС. По условиям заявок с каждой машины по факту выгрузки и расчета Перевозчик оплачивает Экспедитору по 4000руб диспетчерские. Две машины из пяти должны получить на выгрузке полный расчет и три машины выгрузились с доплатой от фрахта на карту по 30000руб. Поскольку с фактически выгруженных ТС диспетчерские мне не поступали, по двум машинам, которые выгрузились без нарушений и ущерба товару, были выплачены остатки за вычетом диспетчерских, т.е. по 26000руб за каждую (сумма 52000руб), что подтверждает имеющаяся квитанция Сбербанка и ответ ООО Лесдон о получении денежных средств. По третьей проблемной машине, где произошла заморозка груза, при возвращении 30000руб на карту, удержаны 11680руб за порчу груза и 3*4000руб=12000руб - диспетчерские за 3 оставшиеся ТС. Итого по третьей машине, по которой выставлена отметка НП и водитель которой нанес ущерб грузу, остается доплата 30000-11680-12000=6320руб. Никак не 18320. Указанная сумма 6320р перевозчику еще не поступила и будет оплачена сегодня. Кроме того, водитель последней машины на выгрузке ночью просто выключил РЭФ при температуре воздуха -20 оС, что заметили под утро работники СБ и склада. Был грандиозный скандал. Нам повезло, что груз не успел испортиться, но Клиент был очень критичен и хотел вообще не оплачивать перевозку. Кое-как уговорили его и отделались только штрафом в размере 20тр на водителя.