Цитата (Лакисов Олег Алексеевич, ИП нерз. @ 07.04.2018 20:10)
Диспов на сайт не пустите????
А они денег больше приносят,чем перевозчики

Цитата (Лакисов Олег Алексеевич, ИП нерз. @ 07.04.2018 20:10)
Диспов на сайт не пустите????
А они денег больше приносят,чем перевозчики

Цитата (Лакисов Олег Алексеевич, ИП нерз. @ 07.04.2018 20:12)
[/quote]

Сайт не будет предусматривать глобального заработка его создателю как АТИ. Я хочу попытаться в принципе поменять систему грузоперевозок. Конечно понимаю какие будут сложности. Но как говориться не получается у того кто ничего не делает. А грузаки многие сами хотят на прямую работать. Если будут видеть рекламу сайта на наших машинах на загрузке и на выгрузке то почему нет. По крайней мере я попробую.
[quote

Цитата (Цигеле В.В. ИП @ 07.04.2018 20:51)
Попробуйте конечно...
Но грузаки как раз видят на загрузках прямых перевозчиков..
И что???????? Продолжают работать с диспами

Цитата (Цигеле В.В. ИП @ 07.04.2018 20:51)
Сегодня трудно какому нибудь сайту раскрутится...
Я наблюдал за 3-мя сайтами....
Которые тужились-тужились...
А из яслей так и не получилось вырасти...

Цитата (Лакисов Олег Алексеевич, ИП нерз. @ 07.04.2018 21:09)
Я же не говорю что все изменится завтра. Но когда грузовладельцы увидят что работать реально на прямую безопасно надежно и дешевле по причине исключения лишнего звена то по моему мнению люди которые занимаются бизнесом и умеют считать деньги подумают. Повторюсь это произойдет не завтра но это ПРОИЗОЙДЕТ!!! И еще один аргумент в пользу исключения ЗВЕНА. Если что то произошло с грузом грузовладелец спрашивает с диспетчера диспетчер с перевозчика. В конце концов диспетчер ВСЕГДА говорит я не при делах и сводит грузовладельца с перевозчиком мол спрашивайте с него. Вопрос: зачем здесь диспетчер? Всем или по крайней мере большинству понятно диспетчер лишний.

Цитата (Цигеле В.В. ИП @ 07.04.2018 21:24)
Все вы правильно говорите...
Не пойму одного....Почему им глаза откроет ВАШ сайт???
Перевозчик пока будет хавать все ,что предлагают...
Ни один сайт не исправит ситуацию...

Цитата (Лакисов Олег Алексеевич, ИП нерз. @ 07.04.2018 21:27)
[/quote]

Живой пример. Вчера грузился в Краснодаре. Получился конфуз с загрузкой (не разобрались верх или бок) спрашиваю где нашли диспетчера такого? Ответ: да поспрашивал у людей мне посоветовали. А если у нас на машинах будет реклама? Да и сайт будет безопасным по причине жесткой проверки? Я имею ввиду если ты перевоз то машина в собственности и водитель твой тоже прописан на сайте и т.д. не буду всего рассказывать здесь. Как думаете кого выберет грузовладелец? Диспетчера который непонятно кому отдаст ваш груз? или перевозчика?
Цитата

Цитата (Лакисов Олег Алексеевич, ИП нерз. @ 07.04.2018 21:27)
[/quote]

Так вот именно что пока кроме клонов АТИ никто ничего не предлагает.
Цитата

Цитата (АвтоТрансИнфо, управляющий @ 06.04.2018 18:35)
Значит получается если я выставил НП, а вопрос остался не урегулированный, то я ещё и должен оплачивать работу юриста? За что?! Вот если бы юрист гарантировал мне возмещение моих убытков - тогда согласен! А так мне кажется, что мало того, что мне денег должны, то ещё и я должен заплатить за это! Не кажется ли эта ситуация немного не логичной?! Вот наверное тут "косяк" ))!
А насчёт "розовых очков" - наверное Вы правы! Действительно, в основном НП оставляют что-бы отомстить или выбить деньги! Только суммы в несколько десятков тысяч рублей стоят того, что-бы потратиться на НП, а вот как у меня - редко выше 1000 - не факт) Я лучше другой способ выберу для получения своих денег)) Как минимум просто забуду про этого перевозчика и пусть он подавится этой тысячей (мне грузовладелец ничего не платит). Умный перевоз всегда платит диспетчеру то, что пообещал, и тогда этот диспетчер не раз ещё даст этому перевозу заработать! У меня некоторые заявки даже до АТИ не доходят - я сам предлагаю их своим постоянным перевозам, которые мне исправно, согласно договорённости платят ну и соответственно без проблем совершают перевозки! (это кстати ответ на те посты, где пишут, что "табуретки" - лишнее звено) ИМХО

Цитата (Салманов Фарид Ильгар оглы, ИП @ 06.04.2018 20:26)

Так я-то тоже утрирую ) На данный момент времени много вы знаете грузовладельцев, готовых зарезервировать на АТИ 50% от суммы заявки?

Цитата (Гурьянов Ю.Н. ИП @ 06.04.2018 10:52)
Я прописывал раньше, потом убрал этот пункт - хватило одного раза, когда грузовладелец, с которым я работал несколько месяцев, задержал оплату всего на 3 дня, а "умный перевоз" дочитался до этого пункта, и потребовал неустойку за эти 3 дня. Неустойка ему была оплачена. После этого данный грузовладелец нашёл другого диспетчера, а с этим перевозом перестал работать я. )) И мне наплевать что он прав был - я потерял из за его правды заказчика, а он постоянный заказ (раз в неделю он возил данный груз). Итог - проиграли все, кроме грузовладельца! Вам это надо?

Цитата (Салманов Фарид Ильгар оглы, ИП @ 06.04.2018 22:38)
А когда перевоз соглашался на эти копейки, чем он думал? Договор дороже денег - не я придумал! Я тоже считаю, что это мало, но если уж согласился везти (мне почему-то кажется, что это речь про догруз), то или вези, или предупреди, что отказываешься, или плати! Или я не прав?

Цитата (Цигеле В.В. ИП @ 07.04.2018 20:01)
Когда на стоянке или едущие сзади пацаны увидят наклейку "ГруПер"- вряд ли у кого то из них вообще возникнет вопрос "что это". А вот если чтото типа ""дармовозов.нет" -ту думаю спросят или заинтересуются... ведь название то само за себя говорит...

Цитата (Нутфуллин Амир Ахатович, ИП @ 07.04.2018 10:02)
Я с Вами полностью согласен как не странно! Лично я беру от 500 до 4000 руб (это максимум) - 5% от заявки. Кто работает на этих условиях ещё - я знаю только одну девочку из Самары, а остальные (ну может не все - я просто про всех не знаю) закладывают разницу, и иногда неадекватную ставке, как в описанном Вами случае. Не нужно всех диспетчеров под одну гребёнку - например я заявку разрабатывал сам, и у меня по заявке все 100% денег оплачивает грузовладелец перевозу напрямую, неустойка за простой - 3000 рублей /сутки, ну и ещё несколько полезных вещей. Мне не нужно скрывать маржу, так как я сразу её озвучиваю перед заключением заявки перевозу, и если он не согласен, то и заявки не будет. (но в основном 5% +/-, всех устраивает).

Цитата (Цигеле В.В. ИП @ 07.04.2018 21:39)

Ребята, а Вы никогда не сталкивались на выгрузках/погрузках когда отправитель/получатель груза с хитринкой в глазах спрашивает:" А скажи, если не секрет, за сколько этот рейс поехал?" - отвечаешь, что мол некорректно как то... ведь диспетчер.... в оконцове говоришь " ехал за N рублей" . А он в ответ : "Вот сууука!!.. он у меня ещё +1тыр два дня выкруживал...." затем уже я задаю вопрос : так сколько ж Вы заплатили? И слышу :" Nх2руб", дальше выясняется, что там ещё и не один рот был накормлен...

К чему я это? - да к тому, что для грузовладельца при работе с перевозчиком напрямую не факт, что цена увеличится... исключив пару ртов, она (цена) для грузовладельца может и привлекательнее покажется... конечно дармовозо-дебилы и там могут всё усрать...

Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 22:48)
А кто вам давал право задерживать оплату перевоза ??? Если б вы предупредили перевоза, мол потерпи-накладочка вышла, думаю всё осталось на кругах своих. Надо со своего кошелька выплатить и замять.. Как почитаешь заявки, так шаг в сторону и нищий, а заказчик только 0,01% в день. Только вычеркиваете не удобные для себя пункты

Цитата (Сбоев М.Ю. ИП @ 07.04.2018 23:24)
[/quote]

Поэтому и хочу сделать адекватный сайт т.е. любое новшество любая тема сначала обсуждается а потом делается и дармовозов можно просто на показ будет выставлять и ставки за которые ездим можно сделать в открытую короче сделать наш сайт который будет работать на благо бизнеса перевозок а не на благо кучки людей которым до нас по большому счету то и дела нет
Цитата

И напоследок обращаюсь к перевозам:
Уважаемые перевозы, если хотите, что-бы Ваши перевозки достойно оплачивались, то нефиг ездить за копейки! Не диспетчера виноваты в том, что ставки маленькие, а вы сами! К примеру я при выставлении загрузки за 18000 всегда пишу в примечаниях: " Указана ставка грузовладельца, от туда 1000р - диспетчеру (мне), по факту оплаты. Договор-заявку я оформляю обязательно!" и естественно и указываю ту ставку, которую мне даёт грузовладелец! А он, как вы понимаете, не будет писать максимальную ставку, а пишет минимальную.., и если по этой ставке заявка не закрывается несколько дней, то грузовладелец как правило её поднимает! Представляете? Груз то везти нужно - вот и поднимает! Или кто-то из вас мне звонит, и говорит: "Олег, за 18000 ехать не хочу, давай за 22000 - 21000 мне, а 1000 от туда твоя!", И я предлагаю грузовладельцу 22000, и он, как правило - соглашается! А мне всё равно, заработаю я 1000 с 18000 или с 22000. А пока вы сами готовы ездить за минимум - то и ставки никто из грузовладельцев никогда не поднимет! Зачем? И не нужно искать в этом крайних, и как правило ими становятся у вас "табуретки"..
ВЫ САМИ СОГЛАШАЕТЕСЬ ЕЗДИТЬ ЗА КОПЕЙКИ!! Ну может не вы, значит ваш коллега - без разницы! Диспетчер насильно Вас не заставляет брать груз! Или кого-то заставляли насильно?
Да диспетчерам выгодно, что-бы Вам платили больше, так как он как правило берёт диспетчерские с загрузки в %%! Чем дороже загрузка, тем больше получает дисп! (ну у меня так. если с 8000 до 22000 я беру 1000, то с 23000 - уже 2000. Если кто считает, что я "крохобор" и "офигел", то не навязываю никому своих условий)
СМЫСЛ НАПИСАННОГО: за перевозку заплатят столько, за сколько его готовы везти! Закон природы! )))

Цитата (Цигеле В.В. ИП @ 07.04.2018 23:33)
Я абсолютно понимаю Вашу затею. Просто хотел для некоторых развенчать мифы. Один из них -тот, который звучит так :"грузоотправителю ФИНАНСОВО ВЫГОДНЕЕ работать с диспами". По факу зачастую абсолютно противоположно...-а это ещё один из поводов глубоко задуматься о сайте с людьми у которых есть инструменты для транспортного бизнеса (груз или транспорт), исключив туда доступ тем, у которых нет нихрена кроме желания въехать в ворота рая на чужом горбе