Со стороны водителя нареканий не моло быть, так как критерии "повреждения" расплывчаты и не понятны (царапины и замятия на изделиях были первоначально) даже Ирине Масленниковой, и каким образом компетенция сотрудников грузоотправителя в этом вопросе могла вызвать подозрения со стороны водителя? Фотофиксации с погрузки так и не предоставили. Сейчас на нас пытаются повесить стоимость изначально испорченного груза и/или некомпетентность грузоотправителя в погрузке. Подозреваю мошеннические действия.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 02.10.24 10:13


___________________________________________
Отредактировано пользователем 02.10.24 10:13

Исходя из заявленной позиции, водитель при загрузке не имел компетенции определять ненадлежащие действия по погрузке, но при этом он их заметил и потребовал при составлении акта в точке выгрузки, занести это в указанный акт и начал ссылаться на наличие нарушений и о их типе (катали ногами по полу). Не требует какой-то особой компетенции для определения что повреждение изделий при загрузке (царапины и замятия) являются ненадлежащим состоянием, обращаем внимание, что теперь позиция перевозчика изменилась, ранее в рамках акта было заявлено что погрузка велась с нарушениями, теперь звучит что груз был загружен поврежденным, повторно обращаем внимание на соответствующий пункт договора-заявки, согласно которого водитель при обнаружении повреждения груза обязан принимать меры на загрузке, а не принимать груз без нареканий и ссылаться на недостаточную компетентность. В случае если груз принят без нареканий, то водитель и перевозчик лишаются возможности ссылаться на отсутствие их вины, В данном случае перевозчик пытается злоупотребить правом и избежать ответственности за повреждение груза, Позиция перевозчика уже поменялась второй раз, в рамках акта он ссылался на некачественную погрузку, в настоящий момент апеллирует тем, что груз был загружен уже поврежденным.

Конечно водитель принял то что "катали по полу" и царапины и вмятины как норму, опираясь на компетентность грузчиков грузоотправителя. И сообщил о этом только тогда когда царапины и вятины послужили основанием для составления акта. Мы не отрицаем наличие царапин, но мы не готовы платит за их наличие. Наша позиция не изменилась: к повреждению груза водитель и перевозчик не имеет никакого отношения и вины за собой не признает, фотофиксации с погрузки на которое Вы ссылаетесь в претензии, так и не предоставлено. Вы почему-то полностью оправдываете грузчиков грузоотправителя, хотя доказательства отсутствия их вины не предоставляете, и полностью обвиняете водителя, причем Ваши обвинения основаны на том что водитель дожен был знать какие царапины на поверхности металла приведут к отбраковке и нарушению фунций изделия до такой степени, что потребуется его замена.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 02.10.24 12:23

Ваш водитель может воспринимать как норму вмятины и царапины, может считать нормой замятие товара при котором изделия фактически оказались сплющены, причем по странной причине именно в передней части кузова, куда, при торможении и может сместиться груз в результате нарушения порядка перевозки и/или скоростного режима. Водитель может утверждать, что тяжелые металлические изделия катали по полу, что довольно забавно с учетом их формы. Однако по условиям заявки Вы обязаны сообщать о любых повреждениях груза выявленных в процессе погрузки и о любых нарушениях в её ходе, сообщений не поступило. Вмятины, царапины и любые иные повреждения могут восприниматься исключительно как повреждение груза, и не могут быть нормой для товара, если об этом прямо не занесено в заявку либо товаросопроводительные документы. Если у Вашего водителя не хватает должной осмотрительности для подобного вывода, это в первую очередь Ваша проблема и вина, водитель мог уведомить Вас, либо сообщить о выявленном факте нам и попросить сформировать ему дальнейшую линию поведения. Каких-либо действий по уведомлению или составлению документов принято не было. Что может указывать на то, что нарушения на погрузке или загрузка поврежденного груза не более чем отговорка, направленная на уклонение от ответственности.