Перевозчик заведомо знал о количестве труб в каждую машину, это было озвучено в ходе телефонных переговоров перед заключением Договоров-Заявок.
После погрузки всех трех машин (уже были загружены и увязаны). Из телефонного разговоров с водителями ООО "Самком-Логистика", они готовы были к отправке и не имели претензий к грузу и ложементам. Ожидая выписки Транспортных накладных, водители отправили фотографии груза логисту, после чего логист отказался перевозить груз, начал ссылаться на отсутствие ложементов, на что было сказано, что ложементы присутствуют и видно на фото (у нас есть фото только одной машины, т.к. две другие уже загрузились и отъехали с места загрузки). Имеется общее видео, где все три машины загружены, но видео нельзя прикрепить!
После того как ООО "Самком-Логистика" не смогли доказать правоту по поводу ложементов, логист и руководство компании начали ссылаться на заявку, где указано труба 820. По нормам загрузки, труба 820 грузится в количестве 8 шт. в машину без коников
До этого на этой площадке с аналогичным грузом было загружено 10 машин, перевозили точно такой же груз с такими же ложементами (фото предоставляем). В доказательство того, что по таким же заявкам грузилась не одна машина, а несколько, то предоставляем фотографий с места погрузки др. машин.
Претензию о неподаче транспорта под загрузку не стали выставлять, т.к. имеем собственный автопарк и понимаем тяжелый труд Перевозчиков.
Возможно, причиной отказа была более выгодная загрузка, которую нашли после подписания заявки, а отсутствие ложементов и оспаривание количества труб, было предлогом для отказа и аргументирования от срыва погрузки со стороны перевозчика.