Менеджер ООО "Верста" Переверзева Евгения не сказала ни слова о жестких правилах завода ПАО "КОС". Мы не были предупреждены. Буйный Сергей Александрович водитель с большим стажем и опытом. При заезде на территорию завода не был осведомлен о правилах пребывания на ней и действовал согласно аналогичных правил на других заводах. Охранник завода, который его запускал на территорию, видя что фары не включены не соизволил предупредить водителя о правилах проезда на территории завода, тем самым спровоцировал водителя на нарушение правил проезда по территории. Водитель двигался в дневное время суток, на аналогичных заводах движение в дневное время не предусматривает включение фар. Также мы нашли памятку безопасности ПАО "Казаньоргсинтез" в которой ни слова нет о включенных фарах.

Прикрепленные файлы:
Pamyatka_kos.pdf (1410323)
Безымянный.jpg (275531)
Объяснительная записка.jpg (676667)

Согласно условиям договора-заявки, Перевозчик обязуется соблюдать на территории грузополучателя/грузоотправителя требования в области соблюдения внутриобъектового и пропускного режимов, требования в области охраны труда, промышленной безопасности и охраны окружающей среды, размещенные на веб-сайте СИБУР и являющиеся частью данной заявки. При этом, штрафы за нарушения, указанные в данных требованиях, возмещаются Перевозчиком Заказчику.
https://www.sibur.ru/about/SIBURs-contract-terms-and-conditions/site_access-and-security_rules/
https://www.sibur.ru/sustainability/health/hserequirements/
В п. 14 Требований Предприятия в области охраны труда, промышленной безопасности и экологии говорится об обязанности обеспечить соблюдение требований Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения», Европейского соглашения от 30.09.1957 «О международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)», Федерального закона от 10.03.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (утверждены Приказом Минтруда России от 18.11.2020 № 814н), Правил по охране труда на автомобильном транспорте (утверждены Приказом Минтруда России от 09.12.2020 № 871н), Правил нахождения граждан в зонах повышенной опасности, а также для перехода через железнодорожные пути (утверждены приказом Минтранса РФ от 08.02.2007 № 18), а также иных требований действующего законодательства РФ и локальных нормативных актов Предприятия в области безопасности дорожного движения, а также в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Согласно п. 19.5. Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения» В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться ФАРЫ ближнего света или дневные ходовые огни.

Все выше перечисленные законы не имеют отношения к данной ситуации. Если опираться на п. 19.5. Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения», то за выключенные фары ближнего света или дневные ходовые огни предусмотрено предупреждение или штраф в размере 500 рублей по статье 12.20 КоАП. Согласно технических характеристик автомобиля SCANIA рабочее освещение дневного времени загорается АВТОМАТИЧЕСКИ при переводе ключа зажигания в положение движения, когда поворотный переключатель фар установлен в положение 0. Движение автотранспортного средства SCANIA без включенных ходовых огней невозможно. Скан инструкции к автомобилю прилагаем.

Прикрепленные файлы:
Инструкция 1.jpg (485713)
Инструкция.jpg (713846)

Вы сами себе противоречите, вы пишите, что водитель не был предупрежден о том, что нужно двигаться с включенными фарами, указав это в акте (хотя соблюдение данных правил зафиксированы в заявке).
И тут же пишите, что Движение автотранспортного средства SCANIA без включенных ходовых огней невозможно.

На ваше письмо отвечаем, что в бланке заявки упоминания о включенных ФАРАХ не было. Там были ссылки на веб-сайт. Пройдя по данным ссылкам, мы не увидели ни одного упоминания о ФАРАХ. (Ваши же документы по ссылке прилагаем). Предоставляем Вам фото автомобиля Scania с расшифровкой аббревиатуры внешних световых приборов. На данном фото внешние световые приборы: дневные ходовые огни, фары дальнего-ближнего света находятся во включенном состоянии . Согласно правил ПДД нет требований по мощности ламп дневных ходовых огней. Видимость и яркость восприятия дневных ходовых огней зависит от времени суток. Так как мы не видим Ваше видео, мы не можем объективно судить об отсутствии включенных ДХО, потому что они включаются автоматически при запуске двигателя. Автомобиль Scania А567СМ 161 прошел предрейсовый ТО, при котором нарушений в работе внешних световых приборов зафиксировано не было. Данный факт зафиксирован, согласно Приказа Минтранса России от 15.01.2021 №9 "Об утверждении порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств". Путевой лист ТС №788 от 10.05.2023 г был выдан с подписью главного механика об отсутствии неисправностей.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 14.7.23 15:48


Прикрепленные файлы:
download (6).docx (25227)
sa1r2mhpeg6kgza8eddjb37cmhx7bw84.pdf (727455)
IMG_20230714_144404.jpg (284593)
Путевой лист.jpg (1248731)
sa1r2mhpeg6kgza8eddjb37cmhx7bw84.pdf (727455)
IMG_20230714_144404.jpg (284593)
download (6).docx (25227)