Вот что такое "Срыв погрузки заказчиком":
В Уставе УАТиГНЭТ срыв погрузки заказчиком регламентируется пунктами 1 и 2 статьи 35 и комментируется как «непредъявление для перевозки груза…» или «отказ от пользования ТС…».

В пункте 4 этого же устава приводятся случаи, в которых товар будет считаться не подготовленным к транспортировке:

Предъявление груза с опозданием.
Предъявление продукции, предназначенной для доставки в другой пункт (не тот, который оговорен в заявке).
Предъявление материальных ценностей, не оговоренных в соглашении;
Срыв загрузки по вине заказчика, если товар не соответствует требованиям регламента перевозки, или не был приведен в готовность в течение отведенного срока.
Правила устава не уточняют, сколько времени должно пройти после истечения срока, чтобы погрузка была признана сорванной из-за опоздания.

Как сказано в пункте 30 ППГАТ, груз признается готовым к транспортировке, если он соответствует конкретным требованиям:

Параметр: Соответствие:
Подготовка наличие упаковки и затаренность согласно стандартам, техническим актам или другим документам, сопровождающим груз, тару и упаковку
Упаковка (если она имеется) присутствует маркировка
Масса не должна быть иной, чем приведена в накладной документации.
Если упростить все выписки – когда перевозчик прибывает для разгрузки, но ему отказывают по причине: «вода не разлита, коробки не запечатаны и др.», то это и значит «срыв погрузки по вине заказчика», так как товар не был подготовлен должным образом.

А у нас с ИП Хорьякова М.А. возник финансовый спор из-за изменений условий перевозки - мы не договорились о стоимости загрузки на дополнительной, третьей точке. Заявка из-за изменившихся условий не могла быть исполнена, ставка, предложенная ИП Хорьякова нас не устроила, на момент начала обсуждения условий перевозки до времени начала исполнения заявки (22:00) оставалось более 10 часов. Считаю тему необоснованной и прошу ее удалить.