Почему вами остаются без внимания такие факты как:
1. К грузополучателю часть груза пришла заморожена. Соответствующие отметки сделаны в ТТН. Составлен акт.
2. Поломка автомашины в пути следования.
3. Перегрузка в другой автомобиль режимного груза(с температурой перевозки +5С) в зимний период на открытом воздухе.
4. Опоздание на 2 дня по доставке груза.
5. Данные термограммы за 21.12.2017 и 22.12.2017 совпадают на 100 %. Как такое возможно при режимных перевозках, где установка всегда выдаёт разную температуру в течении дня.

По пунктам:
1. Не отрицается факт что небольшая часть груза пришла подмороженная.
2. Поломка машины случается и за это не наказывают ( это техника) Рефрижератор работал.
3. Перегруз производился из прицепа в прицеп. Очень быстро. Температура воздуха в момент перегруза была -5.
4. По опозданию Вас предупредили. Главное, было сказано, не позднее 30.12.17.( и привезли не позднее в две руки!).
5. Термограмма предоставлена водителем, который вез с Забайкальска до Иркутска, с общей системы глонас. И к сожалению не могу за нее ответить.
и хочу обратить ваше внимание на следующие факты:
Обычно в зимнее время заинтересованные заказчики утепляют свой груз пенопластом. Вы не позаботились.
И у Вас имеется термограмма с даты погрузки непосредственно с КНР до Забайкальска. Вот к ней можно передраться. Замечу, той же системы глонас. Эту услугу оказывал найденный вами перевозчик.
Перевозчики силами которых был доставлен груз и устранены последствие поломки, выполнили условие договора, согласна что и с небольшими накладками.
Прошу Вас присмотреться и пересмотреть ваше решение не оплачивать остаток фрахта.
Предлагаю рассмотреть схему оплаты: От оставшейся суммы 60%.