|
Цитата (Трофимов И.Г. ИП @ 07.04.2018 23:31)Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 22:48)Цитата... Я прописывал раньше, потом убрал этот пункт - хватило одного раза, когда грузовладелец, с которым я работал несколько месяцев, задержал оплату всего на 3 дня, а "умный перевоз" дочитался до этого пункта, и потребовал неустойку за эти 3 дня. Неустойка ему была оплачена. После этого данный грузовладелец нашёл другого диспетчера, а с этим перевозом перестал работать я. )) И мне наплевать что он прав был - я потерял из за его правды заказчика, а он постоянный заказ (раз в неделю он возил данный груз). Итог - проиграли все, кроме грузовладельца! Вам это надо? А кто вам давал право задерживать оплату перевоза ??? Если б вы предупредили перевоза, мол потерпи-накладочка вышла, думаю всё осталось на кругах своих. Надо со своего кошелька выплатить и замять.. Как почитаешь заявки, так шаг в сторону и нищий, а заказчик только 0,01% в день. Только вычеркиваете не удобные для себя пункты Не нужно всех под одну гребёнку! Я делаю заявки НПРЯМУЮ с грузовладельцем, и он платит перевозу ВСЕ 100% указанных в заявке! Через меня деньги не идут. Мало того, мне грузовладелец ничего не платит, а оплачивает перевоз только после получения всей суммы! И кстати, я звонил и заказчику, и перевозу, и пытался этот момент как-то мирно урегулировать. Так что я сделал не так? ___________________________________________ Отредактировано пользователем 07.4.18 23:47
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.04.18 23:46
|
Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 23:39)Указана ставка грузовладельца, от туда 1000р - диспетчеру (мне), по факту оплаты. Тоесть перевозу ВЫ платите ... Когда вам оплатят???? Странно...
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.04.18 23:50
|
Дык начиная со второго предложения, к вам не относится
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.04.18 23:50
|
Цитата (Цигеле В.В. ИП @ 07.04.2018 23:33)К чему я это? - да к тому, что для грузовладельца при работе с перевозчиком напрямую не факт, что цена увеличится... исключив пару ртов, она (цена) для грузовладельца может и привлекательнее покажется... конечно дармовозо-дебилы и там могут всё усрать... [/quote] Неужели не понятно как работают диспетчера? Может для кого секрет открою. Грузовладелец дает ставку. Целая куча аглоедов за нее борется кто меньше даст. И не один ПОВТОРЮ НЕ ОДИН диспетчер не скажет грузовладельцу что цена на ДТ выросла платон подорожал и т.д. А почему? Потому что им это не нужно. Они от любой суммы себе отщипнут кусок. И при этом расходов у них ноль. А рассказать откуда НП у них появляется? От жадности или от тупости на тендере забирают груз который по цене оказывается ниже рентабельной цены. Потом понимают что за такие деньги перевоза очень сложно найти. А зарплату то платить армии своей надо. И груз везти надо. А тендер был перевозок скажим на десять. Потом получается пирамида. Цитата
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.04.18 23:51
|
Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 23:39)К примеру я при выставлении загрузки за 18000 всегда пишу в примечаниях: " Указана ставка грузовладельца, от туда 1000р - диспетчеру (мне), по факту оплаты. Договор-заявку я оформляю обязательно!" и естественно и указываю ту ставку, которую мне даёт грузовладелец! Да Вы практически святой, исключение из правил... в основном цифра, которую платит отправитель -тайна за семью печатями. Почему? -я писал парой постов выше. По чём во вторник загрузите 30кубовый пятитонник с краснодара в ростов? Ну так, на вскидку?
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.04.18 23:52
|
Цитата (Лакисов Олег Алексеевич, ИП нерз. @ 07.04.2018 23:50)Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 23:39)Указана ставка грузовладельца, от туда 1000р - диспетчеру (мне), по факту оплаты. Тоесть перевозу ВЫ платите ... Когда вам оплатят???? Странно... Я прошу прощения, Вы вообще внимательно прочитали, что я написал? Я составляю заявку НАПРЯМУЮ между заказчиком и перевозом! Я не закладываю маржу, а перевоз, после получения денег от заказчика оплачивает мои диспетчерские! Всё!
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.04.18 23:53
|
Цитата (Сбоев М.Ю. ИП @ 07.04.2018 23:52)Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 23:39)К примеру я при выставлении загрузки за 18000 всегда пишу в примечаниях: " Указана ставка грузовладельца, от туда 1000р - диспетчеру (мне), по факту оплаты. Договор-заявку я оформляю обязательно!" и естественно и указываю ту ставку, которую мне даёт грузовладелец! Да Вы практически святой, исключение из правил... в основном цифра, которую платит отправитель -тайна за семью печатями. Почему? -я писал парой постов выше. По чём во вторник загрузите 30кубовый пятитонник с краснодара в ростов? Ну так, на вскидку? Я не святой, судя по тому. что некоторые перевозы и такие диспетчерские платить не хотят)) Что касается Вашего вопроса - исключительно предлагаю ставку, которую озвучит грузовладелец! Отсебятиной не занимаюсь)) Если предложит мало - значит груз никуда не уедет., ну а много - никто обычно не предлагает, разве что если уже "горят сроки ) Нужна золотая середина ;-) А, и ещё, если Вы имели в виду, что у Вас пятитонник, и Вам нужна загрузка, то как Вы уже сказали - я исключение из правил)) Я не занимаюсь формированием машины, а наоборот, выискиваю грузовладельцев, и предлагаю те загрузки, которые мне дают! ___________________________________________ Отредактировано пользователем 08.4.18 0:02
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.04.18 23:59
|
Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 23:59)Я не святой, судя по тому. что некоторые перевозы и такие диспетчерские платить не хотят)) Что касается Вашего вопроса - исключительно предлагаю ставку, которую озвучит грузовладелец! Отсебятиной не занимаюсь)) Если предложит мало - значит груз никуда не уедет., ну а много - никто обычно не предлагает, разве что если уже "горят сроки) Нужна золотая середина ;-) Весь вопрос в том -что считать" золотой серединой" . Я в своё время побывал и заместителем директора ТЭК и сам бегал заключал договора с такими гигантами, как ростсельмаш, роствертол, красный котельщик, балтика, и кучей мелких контор. Отжимал из дармовозов СТОЛЬКО, СКОЛЬКО ПОЛУЧИТСЯ-чем больше, тем лучше. И поверьте-проблемы перевозчиков (соляра, запчасте, мусора итд) меня вообще не волновали. Доходило до отжима 20-22тыр с рейса... и когда мне ктото рассказывает про проблемы и сложную жизнь диспетчеров, про их 1-5% -рыгать хочется... отжим идет по максимуму всегда и везде. Повторюсь Олег - вы редкое исключение. Так делал как вы только в случаях оплаты налом на выгрузке, т.к. других вариков отжать "своё" не было. Также в течении 6 лет мне привелось являться грузоотправителем в торговой компании (кстати помоему в гулькевичах был какойто завод жби, с которого я отправил милион машин). В этой роли я был не так жаден с перевозчиками т.к. деньги зарабатывались на другом, и платить я мог в зависимости от срочности итд вполне достойные ставки. Диспами не пользовался. Перевозчики практически штабелями ждали моего звонка. Вывод - клиент может и будет платить больше, если он не какаято мелкая фуфлыжка, которая может себе позволить неделю искать машину (тем самым нарушая сроки доставки своему контрагенту), выгадывая 2-3тыщи. При наличии в этой цепочки диспетчера -перевоз получит все равно х.. без масла.
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 00:23
|
Цитата (Сбоев М.Ю. ИП @ 08.04.2018 00:23)Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 23:59)Я не святой, судя по тому. что некоторые перевозы и такие диспетчерские платить не хотят)) Что касается Вашего вопроса - исключительно предлагаю ставку, которую озвучит грузовладелец! Отсебятиной не занимаюсь)) Если предложит мало - значит груз никуда не уедет., ну а много - никто обычно не предлагает, разве что если уже "горят сроки) Нужна золотая середина ;-) Весь вопрос в том -что считать" золотой серединой" . Я в своё время побывал и заместителем директора ТЭК и сам бегал заключал договора с такими гигантами, как ростсельмаш, роствертол, красный котельщик, балтика, и кучей мелких контор. Отжимал из дармовозов СТОЛЬКО, СКОЛЬКО ПОЛУЧИТСЯ-чем больше, тем лучше. И поверьте-проблемы перевозчиков (соляра, запчасте, мусора итд) меня вообще не волновали. Доходило до отжима 20-22тыр с рейса... и когда мне ктото рассказывает про проблемы и сложную жизнь диспетчеров, про их 1-5% -рыгать хочется... отжим идет по максимуму всегда и везде. Повторюсь Олег - вы редкое исключение. Так делал как вы только в случаях оплаты налом на выгрузке, т.к. других вариков отжать "своё" не было. Также в течении 6 лет мне привелось являться грузоотправителем в торговой компании (кстати помоему в гулькевичах был какойто завод жби, с которого я отправил милион машин). В этой роли я был не так жаден с перевозчиками т.к. деньги зарабатывались на другом, и платить я мог в зависимости от срочности итд вполне достойные ставки. Диспами не пользовался. Перевозчики практически штабелями ждали моего звонка. Вывод - клиент может и будет платить больше, если он не какаято мелкая фуфлыжка, которая может себе позволить неделю искать машину (тем самым нарушая сроки доставки своему контрагенту), выгадывая 2-3тыщи. При наличии в этой цепочки диспетчера -перевоз получит все равно х.. без масла. Я с Вами согласен во всём, кроме одного, последнего предложения - в моём случае перевоз получит столько, сколько заплатит грузовладелец, за вычетом моих (как Вы уже поняли - вполне адекватных) диспетчерских, и то - потом он сам их мне отправит )) ___________________________________________ Отредактировано пользователем 08.4.18 0:30
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 00:29
|
Цитата (Сбоев М.Ю. ИП @ 08.04.2018 00:23)Также в течении 6 лет мне привелось являться грузоотправителем в торговой компании (кстати помоему в гулькевичах был какойто завод жби, с которого я отправил милион машин). он и сейчас есть, и я когда-то с ним работал.. до тех пор, как они перестали вовремя платить перевозам..
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 00:33
|
Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 08.04.2018 00:29)Я с Вами согласен во всём, кроме одного, последнего предложения - в моём случае перевоз получит столько, сколько заплатит грузовладелец, за вычетом моих (как Вы уже поняли - вполне адекватных) диспетчерских )) Вы работаете по старому советскому принципу, когда не существовало ати, интернета и милиарда перекупов. Были стоянки, на которых сидели диспетчера и давали водилам рейсы, получая свои проценты. И назывались они УТЭПы. Золотые были времена.... и диспетчер слал нах... входящего на стоянку "пятак" клиента, если он предлагал шапку сухарей. И водилы уважали диспетчера и делились и все были сыты. А дармовозов гнобили, т.к. и тогда были те, кто пытался незаметно побежать за посланным нах барыжкой и согласиться на его ставку...
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 00:40
|
Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 08.04.2018 00:33)он и сейчас есть, и я когда-то с ним работал.. до тех пор, как они перестали вовремя платить перевозам.. Я у них покупал столбы лэп и сам платил перевозам
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 00:41
|
Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 22:41)Так я-то тоже утрирую ) На данный момент времени много вы знаете грузовладельцев, готовых зарезервировать на АТИ 50% от суммы заявки?
)) Я считаю что у кого нет бабла зарезверировать средства на АТИ, тот должен идти лесом и заниматься чем-нибудь другим, а не морочить голову людям... Если у него нет 50-100 тыс. руб, чтобы положить их на резервный счет на АТИ, и то это пойдет в счет выставленных им же заказов (причем только половина от суммы) чтобы доказать его чистоплотность и серьзные намерения при заключении сделок, тогда какой он на хрен грузовладелец или ТК??? Да любой даже перевоз эту сумму потянет при желании, а если уж и наши, так называемые ОООшки на это не тянут, тогда как они вообще живут и существуют?) АТИ и вообще наше правительство должно положить конец компаниям паразитам, к тому же кидалам и мошенникам...Только в нашей стране возможно нахапать, а потом глядя людям в глаза бесстыдно сказать что "а я банкрот"....В нормальных странах такого "банкрота" за яйца подвесят...) А наш "сбесившийся принтер" напринимал столько скользких законов, что по ним хорошо только олигархам и мошенникам, а нормальным людям в этой системе координат приходится только туго, и это все хуже и хуже с каждым годом. Надеюсь, царь проснулся, и наконец наведет порядок в доме, а мы в нашем сообществе на АТИ. И еще хотел отметить очень важную вещь. Я считаю, что АТИ слишком мало тратится на рекламу и не имеет грамотной рекламной стратегии. У них там видимо тоже кумоство и кто ближе к телу...Надо нанимать грамотных специалистов. и раскрутить сайт таким образом, чтобы "каждая собака", извиняюсь, знала об АТИ ВСЕ. Посмотрите как себя рекламируют какие-то джумы, авто ру и т.д., и что ратит АТИ из своих средств на рекламу и раскрутку сайта и его услуг??? Господа из АТИ, вот чтобы у вас не было всяких сомнений в отношении безопасных сделок и депозитов, нужно сначала вложиться в рекламу и PR (пиар), и тогда деньги потекут к вам рекой, отсеются мошенники, и останутся добросовестные компании, с реальными капиталами за спиной.
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 00:47
|
Цитата (Салманов Фарид Ильгар оглы, ИП @ 08.04.2018 00:47)тот должен идти лесом и заниматься чем-нибудь другим Собирать жуков на картошке или х..рить на заводе в 3 смены, чтобы всётаки понять истинное значение слова "работа" Цитата (Салманов Фарид Ильгар оглы, ИП @ 08.04.2018 00:47)если уж и наши, так называемые ОООшки на это не тянут, тогда как они вообще живут и существуют?) Как живут? Вы до сих пор не поняли принципа "работы" ЭКСПЕДИРОВАНИЯ, ЛОГИСТИКИ, ДИСПЕТЧЕРСКИХ УСЛУГ? -принцип один-получить бабло (чужое), хапнуть оттуда часть и перевести Вам остаток. НЕ ИМЕЯ НИ КОПЬЯ СВОЕГО. Какие там депозиты!?и взносы!? Откуда по вашему дебильные фразы типа - а нам ещё не оплатили, вот мы и не платим... нет у них своего них..ра
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 01:06
|
Цитата (Салманов Фарид Ильгар оглы, ИП @ 08.04.2018 00:47)раскрутить сайт таким образом, чтобы "каждая собака", извиняюсь, знала об АТИ ВСЕ Когда это произойдет, тогдав все до единого перевозчика станут дармовозами. Молюсь, чтоб мои клиенты никогда сюда не попали и их(их ставки) не раздербанили как стервятники куча кричащих тел с криками "давайте мне заявку, я вам довезу на тыщу дешевле!!!" -"нет! Давайте мне, я вам найду машину в любой момент дня и ночи на 2 тысячи дешевле!!!! " или клиент сам завесит груз с пометкой "возможен догруз" или в примечании напишет "обратка" - и прощай некогда хороший клиент навсегда.... ___________________________________________ Отредактировано пользователем 08.4.18 1:19
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 01:18
|
Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 23:39)ВЫ САМИ СОГЛАШАЕТЕСЬ ЕЗДИТЬ ЗА КОПЕЙКИ!! Не редко слышу от диспов такие речи:Да мы за эти деньги фуры отправляем,и ведь не брешут ,читаю НП он 20-ку везёт за деньги за которые я везу 2-2.5т ,и жалуется, что с автоматических весов пришли 150 штук штрафа за перегруз,каково?Уважать себя и свою машину немного надо господа перевозчики,лично по мне не в косяк и пустым 1300км прокатиться,чем за 7тыс.рублей брать груз на этот километраж(типа догрузик,да там немножко) Мораль одна - начни с себя называется,не цепляй всё с мухами и 1т.р и 3т.р,не едь из расчёта на сладкую обраточку - едь из расчёта, что обратно пустой пойдёшь и всё будет гуд,и ставки и заработок и машинка ___________________________________________ Отредактировано пользователем 08.4.18 6:40
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 06:30
|
Добрый. Вот читаю ваш бред и диву даюсь. Вы правда думаете что Ати начнет банить всех по вошей прихоти. Хватит. А то вам волю дай вы будете и по три миллиона снимать
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 08:58
|
Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 23:46)Не нужно всех под одну гребёнку! Я делаю заявки НПРЯМУЮ с грузовладельцем, и он платит перевозу ВСЕ 100% указанных в заявке! Через меня деньги не идут. Мало того, мне грузовладелец ничего не платит, а оплачивает перевоз только после получения всей суммы! И кстати, я звонил и заказчику, и перевозу, и пытался этот момент как-то мирно урегулировать. Так что я сделал не так? [/quote] При всем уважении к Вам как к человеку. Объясните пожалуйста зачем вы здесь в этом бизнесе (я имею ввиду всех диспетчеров)? Понятно что если не будет грузовладельцев-нечего будет возить, если не будет перевозчиков-некому будет возить грузы, а если ВАС в этой цепочке не будет ЧТО ИЗМЕНИТСЯ? Цитата
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 09:57
|
Цитата (Цигеле В.В. ИП @ 08.04.2018 09:57)Цитата (Яковенко Олег Сергеевич, физ.лицо @ 07.04.2018 23:46)Не нужно всех под одну гребёнку! Я делаю заявки НПРЯМУЮ с грузовладельцем, и он платит перевозу ВСЕ 100% указанных в заявке! Через меня деньги не идут. Мало того, мне грузовладелец ничего не платит, а оплачивает перевоз только после получения всей суммы! И кстати, я звонил и заказчику, и перевозу, и пытался этот момент как-то мирно урегулировать. Так что я сделал не так? При всем уважении к Вам как к человеку. Объясните пожалуйста зачем вы здесь в этом бизнесе (я имею ввиду всех диспетчеров)? Понятно что если не будет грузовладельцев-нечего будет возить, если не будет перевозчиков-некому будет возить грузы, а если ВАС в этой цепочке не будет ЧТО ИЗМЕНИТСЯ? ЦитатаБолтать тут будет не о чём, но мы придумаем
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 10:41
|
Цитата (Цигеле В.В. ИП @ 08.04.2018 09:57)Объясните пожалуйста зачем вы здесь в этом бизнесе (я имею ввиду всех диспетчеров) А почему вы авто покупаете в автосалоне,а не на заводе???? Да и продукты покупаете в магазине а не на производстве.... А вообще тут многие и сайты делали,и с ати прощались..... Только без ати сегодня не представляет свою жизнь 50% перевозчиков... Крупняк не в счет...имхо Так и посредников отсюда не выгонишь... А на ваш сайт не затащишь.....
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.04.18 10:44
|