На перевозчика выставляют неправомерный счет и акт о срыве загрузки.
25 апреля 2023 года на сайте АТИ был выставлен груз от ООО,Ив-Транском Логистик, с диспетчером Оксаной (тел. 8 925 600 22 56) была заключена договор-заявка от ИП Казюкина ВВ. об осуществлении перевозки 16 роликов бумаги. По прибытию на загрузку без опоздания, кладовщик говорит о 38 роликах, что не соответствует заявке. Последовали созвоны с диспетчером Оксаной, выяснены все разногласия в связи с неправильно выставленными параметрами груза и как следствие диспетчер дает добро на уезд данной машины со склада, т.к. с ее слов грузоотправитель вывезет товар своим транспортом.
Уехав уже довольно далеко, поступает звонок от руководителя Заказчика ИП Казюкин ВВ, которая в приказном порядке настаивает на возврате авто на погрузку апеллируя штрафными санкциями в отношении Перевозчика. Не пожалев потраченных личных средств и времени вернулся на склад. Так как Заказчик настаивал на погрузке всего количества груза, решил уточнить у Грузополучателя (Ульяновский Дом Печати) в какую высоту можно грузить ролики. Позвонил на выгрузку уточнил во сколько рядов можно грузить бумагу, так как бумага была какая-то пористая, не плотная. Ответ был: «Грузят не более 2х рядов в высоту. Все что выше – под Вашу ответственность.»
Как следствие за порчу товара спрос будет с Перевозчика.
Представителю получателя «РОСМЭН» и Грузоотправителю ИП Казюкин мною было предложено взять на себя риски о порче товара при перевозке как они предлагали в 3 ряда. НО ОНИ на СЕБЯ эту ответственность не взяли. Я тоже не захотел рисковать. Мною было предложено перевести в 2 ряда. На что мне ответили, что вывезти нужно весь товар, соответственно в 3 ряда.
Руководитель Заказчика ИП Казюкина ВВ, с криком по телефону в агрессивной форме заставляла «ГРУЗИТЬСЯ И ЕХАТЬ, Я СКАЗАЛА». После таких слов и такого отношения к Перевозчику я решил с ними дел ни каких не иметь. И другим не советую.
Выставленный Акт о срыве загрузки, я вообще считаю составлен неправомерно. Ни кого, кто подписал данный акт на месте погрузки не было. Казюкина ВВ, Гусевой НА(Логист), Ивановой С.Б. (бухгалтер). Это представители заинтересованной стороны. Я считаю, что они составили этот акт что бы снять с себя ответственность и переложить ее на Перевозчика в размере 25000 рублей.

Спустя 8 месяцев, когда все фиксации данного события явно уже утрачены, ИП Казюкин ВВ, в лице Ив-Транском Логистик, решают поднять этот вопрос – оплата за срыв погрузки в виде 50% от стоимости перевозки. Такие тарифы за срыв впервые встречаются мне за 17 лет работы на рынке грузоперевозок. Я, как Перевозчик считаю себя больше пострадавшим в этой ситуации – затрачены ГСМ, мое время, нервы. И неустойка должна быть с них. Но как человек неконфликтный, не стал предпринимать каких-либо действий. А они за некомпетентность своих логистов, которых сами же и наняли, хотят получить дополнительную прибыть с перевозчика, отказавшегося рисковать целостностью товара.

Перевозчику дали заявку, где всё указано верно - 16 паллет.
Но Перевозчик Прусаков решил в эту машину загрузить догруз 20 кубов (есть разговор в ссылке), и сделал это не согласовав с нами.
В результате, наш груз не влез и он от заявки отказался. Мы спокойно предупредили, что будет штраф (есть разговор в ссылке) и акт о срыве составили. Мы даже уточняли длину машины (есть разговор в ссылке).
Штраф отказывается оплачивать.

https://disk.yandex.ru/d/d2qHN8Nd80ZXbQ

25 апреля 2023 года на сайте АТИ был выставлен груз от ООО,Ив-Транском Логистик, с диспетчером Оксаной (тел. 8 925 600 22 56) была заключена договор-заявка от ИП Казюкин ВВ.
Отдельную машину заказчик не заказывал. Перевозчик высчитав свободное место от предполагаемой загрузки ИМЕЕТ право взять догруз. И НЕ ДОЛЖЕН согласовывать это с данным заказчиком, хотя это было им сказано.
На погрузку перевозчик приехал пустой. И желание заказчика загрузить более, чем было рассчитано - это не вина перевозчика. В обсуждении с диспетчером параметров груза (до подписания заявки) – была речь именно про 16 роликов. Прикреплены скрины переписки с диспетчером. В заявке указано 16 паллет. От размеров паллет (1.2 x 08) диспетчер и отталкивался. По факту ролики грузят без паллет. Диаметр роликов 1 м. В машину Перевозчика (длинной 7,2 м) при данных условиях помещается 28 роликов в 2 ряда в высоту. Их по факту 35 роликов. Загрузить данные ролики в 2 ряда в высоту нет возможности. Еще 7 роликов предлагалось загрузить третьем рядом в высоту. Ролики никто не связывает, не фиксирует. Ехать 900 км. Что может произойти с товаром? Нижние ролики запросто могут лопнуть от давления верхних рядов. Прикрепляем запись телефонного разговора Перевозчика со складом грузополучателя - Ульяновского Дома печати (где четко проговаривается КАТЕГОРИЧНЫЙ отказ грузополучателя в загрузке в 3 ряда). https://disk.yandex.ru/d/Mevd61eLLoo-Sw И даже в этой ситуации Перевозчик соглашался загрузиться как хотел заказчик (в 3 ряда), НО взять ответственность и риски испортить товар на себя заказчику. Отказался и заказчик и грузоотправитель. В предоставленной заказчиком записи разговора данный эпизод отсутствует ( его не добавили) , не захотел видимо добавлять против себя информацию заказчик.
В записи четко слышно как руководитель ругает диспетчера за то, что она отпустила перевозчика не загрузив. Ведь ИМ придется платить Штраф самим, а они этого естественно не хотят. И хотят оставить виноватым за свою некомпетентность Перевозчика.


https://disk.yandex.ru/d/Mevd61eLLoo-Sw разговор со складом грузополучателя Ульяновский Дом печати.


Прикрепленные файлы:
Screenshot_20231225-184716_WhatsApp.jpg (621771)
Screenshot_20231225-184814_WhatsApp.jpg (680022)