Странно читать необоснованные обвинения от, казалось бы, серьезной транспортной компании. Водитель прибыл на загрузку за час до указанного в заявке времени. Надо понимать, что если перевозчик берет заявку с минусовым температурным режимом, то он обязан подать машину на загрузку уже с указанной температурой. В нашем случае -10. Т.е. водитель подал машину к 10.00, ожидал загрузку до 13.00, все это время рефрижератор вырабатывал свой ресурс (владельцы рефов меня поймут). О том, что заявку мы отменяем, Сергей был проинформирован заранее и неоднократно. В случае загрузки водителя после 14.00, водитель никак не успевал закончить работу одним днем (а в заявке указана конкретная дата на выполнение работ).
Водитель Аникеев Н.В. работает в грузоперевозках много лет и почти год через АТИ. За это время собрал много положительных отзывов и благодарностей от клиентов. Машину подает заблаговременно и, даже в случае форс-мажора, успевает сдать груз вовремя. А чтобы в дальнейшем у вас, Сергей, не было оснований писать негативные письма и испытывать негативные эмоции, необходимо тщательно и заблаговременно согласовывать все вопросы со складом грузоотправителя, а не отмахиваться "на месте разберетесь", как это было накануне загрузки. Удачи вам в вашем нелегком деле)))

не обманывайте договорились до 14-00 . в 13-00 он уехал . только после этого вы позвонили и сказали что его уже нет на месте.
зачем обманывать . не понимаю

Я позвонила вам, сказала об отмене заявки, и только после этого водитель уехал. Кстати, если вам это интересно, то в 14.00 водителя не загрузили бы. Ему звонили около 15.00 и сказали ехать к загрузке. Вы считаете это нормой - "колотить" -10 с 10.00 до 15.00 "вхолостую"? кто нам компенсирует теперь потраченное топливо на работу рефрижератора + пробег до склада и обратно? Если бы данную заявку можно было выполнить одним!!! днем, мы никогда не отказались бы от перевозки. Но с учетом всех условий это было просто физически не возможно.