В итоге машина была выгружена только сегодня, простояла она семь суток. Для ее выгрузки мы подняли абсолютно всех, в том числе представителя Грузовладельца в Омске (Русский Алкоголь), и пока он не съездил и лично не переговорил с руководителем Омского Тандера, ничего не решилось. Как выяснилось груз был загружен с открытой датой выгрузки (без окошка- это конкретная дата и время выгрузки). В доказательство прикрепим накладную, где это время не проставлено. Обычно всегда проставляется время и дата выгрузки, если есть окно. Это загрузка в никуда, т.е. когда Тандер захочет, тогда выгрузит. Об условиях такой загрузки известно заранее. Нас просто обманул Челябинский филиал, подписав нас на эту загрузку. Не знать этого они просто не могли. Машина простояла больше семи суток с загруженным алкоголем, без документов, без охраны, без возможности отлучиться водителю и т.д. Мы обрывали все телефоны, в том числе звонили в Челябинский филиал руководителю. До обеда ее еще не было, после уже не было. Удалось связаться с ней один раз, на что она ответила, что типа наш вопрос решается и все. Решился он только сегодня, благодаря нашим активным действиям. Звонили нам представители и других филиалов по поводу написанной НП, говорили, что это вина на всей компании, а только Челябинского филиала, но как не крути это филиал основной компании и принадлежит ей. Теперь о понесенных убытках: у нас была загрузка на 08.07 из Омска, которую мы потеряли, хорошо ребята компании, у кого взяли загрузку, отнеслись с пониманием и поставили другую машину, без штрафных санкций для нас. Нам пришлось уговорить водителя проявить терпение и дождаться выгрузки, пообещав ему хорошую компенсацию. После этого рейса он должен был ехать в отпуск с семьей. Теперь уже билеты потеряны, я так понимаю. Простой дорогостоящего транспорта тоже накладывает свой большой отпечаток . Все прекрасно знают как Перевозчики сегодня сводят концы с концами. Так, что уважаемые Перевозчики, делайте выводы с кем работать и какие загрузки брать. Да еще, пробовали разговаривать о компенсации с директором Челябинского филиала (она объявилась, только вчера вечером, узнать выгрузили машину или нет, когда про нашу не выгруженную машину знали уже абсолютно все), знаем что Тандер хорошо оплачивает простой, но она ответила, что можно рассчитывать на одну тысячу в сутки, при условии проставленных отметок в транспортных накладных. Предлагаю руководству основной компании выписать премиальные Челябинскому филиалу за хорошую работу и отдать им эту сумму. Нам такой компенсации не надо. Грузоперевозками занимаемся 7 лет, было всякое, но с таким безразличием, безответственностью и не компетентностью не сталкивались.

ЗАО Тандер-это головная боль всех перевозчиков. Мы тоже сталкивались с подобной ситуацией, простой нам до сих пор не оплатили, уже 3 месяца точно прошло. Мне кажется, уже надо выходить с жалобами на сам Тандер, у них творится беспредел полный((

Цитата (РефТехАвто, ООО @ 13.07.2017 21:50)
как у Вас вообще терпения хватило....

Цитата (РефТехАвто, ООО @ 13.07.2017 21:50)
господа в таких случаях проще сдать груз на склад временного хранения и пусть потом сами чешутся там куб хранения в час оценивается забирают очень быстро у нас были прецеденты

Цитата (ТЕТ, ООО @ 04.09.2017 17:04)
Александр, расскажи про Ваш прецедент поподробней.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.9.17 23:27

У нас в Омске простояла машина 3 суток, после чего пришлось звонить на горячую линию Тандера! После звонка разгрузили в течении полудня! И прислали отписку, что мы опоздали по времени на разгрузку, хотя водитель приехал за 14 часов до разгрузки и подал документы на регистрацию!

не рекомендую Тандер в Омске и Краснодарском крае!!!

Цитата (ТЕТ, ООО @ 04.09.2017 17:04)
Не все так просто с свх, когда в кузове Алкоголь... Не всякий склад примет, да и процедуры совсем другие и последствия от такой сдачи

Цитата (ВЕСЕЛОВ ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВИЧ, ИП @ 12.09.2017 11:21)
Лучше вообще никакой Тандер не брать,во всех регионах бардак у них.

Тандер и этим все сказано, мы не за какие шанежки на него не едим.

Цитата (Транс-Агент, ООО @ 22.09.2017 00:35)
Мы ездим на Тандер, если клиент в заявке прописывает 5-6 тыс.руб. за сутки простоя. Все отказывались кроме двоих, в итоге один, что бы не платить за простой "из кожи вылез", но добился, что бы нас выгрузили в день прибытия, а второй 25000 руб оплатил 5 суток простоя)))

Много рейсов по тандерам берем, сам лично ездил больше половины дня не стоял, а в тайм слот вообще без проблем, когда надо быстро девкам 200 рублей в доки суешь и ты первый))) так на всякии вдруг пригодиться кому (но это редко и было всего 1 раз) чтобы не сорвать погрузку

Я не пойму одного , что вам мешает сдать груз на СВХ ???

Цитата (Хабибрахманова Юлия Олеговна, ИП @ 23.10.2017 17:22)
Где и как это делается ))))

А когда выгружаешься в СВХ то грузовладелец не может в полицию обратиться что груз доставили не по месту назначения и Т.Д. ?

Цитата (ГИФ КОМПАНИ, ООО @ 02.11.2017 08:59)
Перед тем как что то сделать положено узнать о том, как это сделать и что потом надо сделать, чтоб тебе за это ничего не было

В заявке изначально нужно прописывать максимальное время простоя и право, при нарушении срока выгрузки, сдавать груз на СВХ! Товарищи перевозчики, давайте составлять заявки, которые удовлетворяют нас!! Нужно бороться с беспределомТандера!

Цитата (Правовые Линии (Геворгян А.С. ИП) @ 14.11.2017 16:23)
Несбыточная мечта(
Сколько пытался внести изменения в заявки и договора, не хотят. Им не выгодно это, приходилось отказываться от загрузки. За простой не прибавить, штрафы на перевозчика за всё что можно, на себя никаких штрафов., бывают и такие заявки.

Цитата (Фомин Михаил Васильевич, ИП @ 15.11.2017 09:49)

никогда не внесешь свои поправки в заявку,тебя пошлют и все,так как найдется тут же м...к,который поедет без лишних рассуждений,а потом будет стоять несколько суток и плакать тут.мы сами себя так поставили перед табуретами!сами!и сами изменить это можем,но не хотим!

Цитата (вишняков владимир сергеевич, ИП @ 15.11.2017 13:32)

Ну перевозчик сейчас для всех типа бы....ло. ((( Экспедиторы в заявках, что хотят, то и пишут, лишь бы была своя выгода и зад прикрыт.
По факту никакой защиты перевозчика со стороны экспа никогда и не было, главное урвать свой кусок процентов 20 от фрахта и больше ничего не делать. Да и еще докучи и НДС резануть.