претензию, которую мы считаем абсолютно необоснованной по следующим причинам:
1. Устранение неисправности тахографа было согласовано в процессе переговоров между стороной заказчика и перевозчика. Это могло бы быть произведено без ущерба для заказчика после погрузки груза. Так же просим принять во внимание, что тахограф не является обязательным условием для погрузки и доставки груза.
2. Относительно не предоставления CMR необходимо пояснить следующее, что согласно статьям 4, 5, 6 «Конвенции о договоре международной дорожной перевозке грузов» CMR не является товарораспорядительным документом, она выписывается для подтверждения заключения договора перевозки, который определяет ответственность отправителя, перевозчика и получателя товара. Также подтверждает, что груз в момент принятия находился в надлежащем состоянии, в целой упаковке, с надлежащей маркировкой и по числу мест, указанным в накладных. Основные пункты, касающиеся груза заполняет отправитель груза, а именно, пункты 1-15, 21, 22. Относительно пунктов, которые заполняет перевозчик, то основные пункты он заполняет лишь после доставки груза в место отгрузки.
Дополнительно необходимо сообщить о том, что Республика Казахстан вместе с РФ входит в таможенный союз в связи с этим существует упрощенный порядок перевозки грузов и отсутствует необходимость предоставления документов, которые требуется предоставлять при обычной международной перевозке грузов
Поэтому считаем, что указание на не надлежащее оформление документов или их не предоставление в данном случае является необоснованным. К тому же до настоящего времени не известна истинная причина удостоверения факта срыва погрузки, которая указана в акте, который до настоящего момента не предоставлен стороне перевозчика.
3. Согласно статье 794 ГК РФ отправитель несет ответственность за неиспользование поданного под погрузку транспортного средства, которое было исправно и пригодно для данной погрузки. Также в соответствии со статьями 10 и 35 ФЗ РФ от 08.11.2007 года № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта...» «За не предъявление для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза, грузоотправитель уплачивает перевозчику штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за перевозку груза, если иное не установлено договором перевозки груза. Перевозчик также вправе потребовать от грузоотправителя возмещения причиненных ему убытков в порядке, установленном законодательством Российской Федерации».
Исходя из тарифа за данную перевозку в размере 150000 рублей размер штрафа составит 30000 (тридцать тысяч) рублей. Кроме того, в соответствии с действующим законодательством перевозчик имеет право предъявить упущенную выгоду, которую согласно нагрузки данного автомобиля в день 2019 году составляет 19636 (девятнадцать тысяч шестьсот тридцать шесть) рублей 36 копеек.
Кроме того, подлежит возмещению расходы перевозчика на доставление транспортного средства к месту погрузки, которые в данном случае составили 6570 (шесть тысяч пятьсот семьдесят) рублей.
В этой связи сумма финансовых претензий перевозчика на данном этапе составляет 56206 (пятьдесят шесть тысяч двести шесть) рублей 36 копеек.
4. Касательно предъявления требования оплаты штрафа за отказ от исполнения заявки, то оно необоснованно, поскольку, водитель с автомобилем находился в месте погрузки товара, дожидаясь её, и покинул место погрузки после того, как грузоотправитель сказал, что грузить не будет, не объясняя причин, и что водитель должен покинуть территорию. При этом водителю не были вручены какие-либо документы.
В сложившейся ситуации считаем, что требования заказчика не обоснованы, не имеют надлежащего удостоверения и являются фиктивными, направленными на избежание ответственности за не предоставление груза под погрузку.
Считаем, что заказчик должен отозвать настоящую претензию в связи с предъявлением необоснованных требований и во избежание встречных финансовых претензий со стороны перевозчика.