Цитата (Канода Оксана Аркадьевна, ИП @ 26.03.2020 20:00)
это уведомление к Вам пришло, Вы на него ответили, есть переписка, что ТС чистое? или от 2016 года уже не сохранили ничего?
там еще расхождения есть, в уведомление описание "поврежден тент", в инфр.письме между КВИК и ГО только грязный внутри
или от 2016 года уже не сохранили ничего?

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Оксана Аркадьевна, темы соседние Вы читаете.
Давайте уже будем учиться оспаривать претензии самостоятельно. Изучаете Правила перевозок грузов а\м транспортом.
глава VII. ПОРЯДОК СОСТАВЛЕНИЯ АКТОВ И ОФОРМЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
82. Акт содержит:
а) дату и место составления акта;
б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта;
в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта;
д) подписи участвующих в составлении акта сторон.
в Вашем случае-акт осмотра транспортно средства отсутствует (инф.письмо, составленное КВИК и грузоотправителем, прикрепленное КВИК к претензии, не является актом осмотра ТС, уведомление на электронный адрес, направленное КВИК в Ваш адрес содержит противоречие, описывает ТС с поврежденным тентом и грязное внутри, тогда , как само информационное письмо не содержит уже сведения о поврежденном тенте). Это свидетельствует о том, что сотрудник КВИК не видел транспортное средство номер... , следовательно не мог фиксировать обстоятельства.

дальше буду писать отдельными постами, чтобы перевозчиками информация усваивалась

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Так называемый акт, прикрепленный КВИК к претензии является информационным письмом между КВИК и грузоотправителем

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 27.03.2020 12:02)
К сожалению моему все переговоры велись по телефону с логистом, не переписка. У них была претензия только к якобы не подметенному прицепу, потому что тент был в полном порядке ,это я в разговоре оспорила ( поэтому в претензии и фигурирует только прицеп, а не тент). Вот на это и стоит обратить внимание, что Квик Лайн на самом деле не имел представления о состоянии моей машины (если они так легко опустили в претензии ссылку на рваный тент)

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

ст. 80. Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Информационное письмо, выше мной упомянутое, содержит сведения, что ТС номер... было подано на погрузку в назначенное время. Водителем ФИО был предъявлен путевой лист. Для составления акта осмотра ТС должны присутствовать все заинтересованные стороны. В день, обнаружения обстоятельств, акт составить возможность имелась. Однако со стороны грузоотправителя и заказчика КВИК по заявке осмотр ТС произведен не был, приглашение к составлению такого акта отсутствует (иное не доказано и не подтверждено КВИК).

84. В случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа.
85. Акт составляется в количестве экземпляров, соответствующем числу участвующих в его составлении лиц, но не менее чем в 2 экземплярах. Исправления в составленном акте не допускаются.
86. В транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа.

Акт осмотра не составлен, в т.ч. с отметкой, что водитель ФИО, как представитель перевозчика ИП Канода , отказался от подписания акта. Соответственно не проставлена и отметка в путевом листе о составлении акта.

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

ну а далее что имеем, акт осмотра не составлен,приглашение/уведомление к составлению такого акта нет
вот если бы это все было, а водитель/представитель перевозчика отказался подписывать акт, тогда да, направляется уведомление о составлении акта в одностороннем порядке

теперь оспаривайте претензию посредством тикета юристам АТИ

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 27.03.2020 12:54)
Спасибо, юристам АТИ тикет уже отправила

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

при том путевой лист мог уже конечно не сохраниться с 2016 г., однако факт прибытия ТС на погрузку подтверждает сам ответчик

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 27.03.2020 12:58)
конечно не сохранился

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

для всех перевозчиков, если Вам приходят вот такое сообщение, что ТС не соответствует, сразу просите водителя сделать фото на месте погрузки, чтобы был виден рег.знак п/п, желательно на фоне складов, базы (может табличка попадет в кадр, адрес, наименование) и тут же направляете фото фиксацию на электронный адрес, с которого пришла оферта и Вами направлен акцепт (обмен договором)

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 27.03.2020 07:06)
за

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 27.03.2020 13:42)
За

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Сегодня, 18:18 АвтоТрансИнфо, автоматическая рассылка
Цитата
22.01.2016 года между мной (ИП Канода Оксана Аркадьевна код в АТИ 357726) и ООО "Квик Лайн Логистик" (код в АТИ 131824) был заключен договор-заявка на перевозку груза. Машина была поставлена под погрузку строго в назначенное время, в 9,00. (водитель ночевал в машине возле места погрузки). Ни в 9.00 ни в 10.00 к машине никто не подходил, я естественно стала связываться с логистом Квик Лайн ( т. к по условиям перевозки у нас было 2 места выгрузки в разных местах и время поджимало) В ответ услышала-"подождите немного решаем вопрос с грузом".Ну я, как человек не скандальный, решила немного подождать. Через какое-то время мне звонит водитель и сообщает, что охрана выгоняет его с территории, естественно я тут же звоню логисту и он мне сообщает, что моя машина им не подходит по причине рваного тента и не подметенного прицепа. Я опять звоню водителю (хотя точно знаю что в тенте нет ни одной дырки, я же не идиотка ставить рваный прицеп под их груз, зная что на улице январь,сыро и чтобы потом иметь проблемы, если груз окажется подмоченным ) и он мне объясняет, тент целый, в прицепе сухо, он его под метлу вымел и что самое главное к нему никто не подходил, машину не осматривали и никакой акт подписать не предлагали. Я опять логисту Квик Лайн звонить, он мне говорит, вы мне можете говорить что угодно, но грузить вас все равно не будут, покиньте территорию. нами уже составлен акт. Я прошу его скинуть мне этот акт с приложенными фото или видео материалами, подтверждающими нарушения предоставления подвижного состава. Ничего ,естественно, я не получила, а получила тут же на электронную почту уведомление от логиста в произвольной форме( это даже не документ, а так- записка, см. в прикрепленном файле). Больше со мной никто разговаривать не пожелал и нам ничего не оставалось, как покинуть территорию, т.к кроме охраны с водителем никто не общался.
25.01.2016 мне на почту поступил счет на уплату срыва загрузки на сумму 6400-00 с почты того же логиста, с которым я заключала заявку, заметьте!!!! запрашиваемый мною акт так и не был мне выслан. А 03.02.2016 года мне была выставлена претензия в АТИ, где я этот самый акт и увидела,он хоть и обзывался двухсторонний, но по сути оказался односторонний. Я прошу Вас обратить на него внимание: там нет ни должности руководителя якобы пострадавшей от меня стороны, ни его фамилии. (см. акт в прикрепленном файле). Так же в прикрепленных к выставленной мне претензии не оказалось счета, который мне выставили за срыв. Признаюсь, тогда не особо обратила на него внимание, потому что не видела своей вины .А вот сейчас опять заново, по буковкам пересмотрела все документы, которые мне в претензии выставил Квик Лайн и все те, что мне на почту от них приходили и вот что нашла (раньше в психах не обратила внимания): заявка+договор+претензия- это всё от Квик Лайн, а счет на оплату срыва на фирму ООО ТЭК "Северо-Запад" (ИНН, адрес,фамилия директора, р/сч, банк) вообще нигде не пересекается с Квик Лайн и у меня закономерный вопрос возникает: а кому я должна была заплатить и за что????? Буду очень Вам признательна , если поможете мне разобраться в моем вопросе.



Добрый день!
Действительно, 01.02.2016г. к Вам была выставлена претензия по срыву загрузки.
Данная претензия была принята модератором, поскольку к ней были прикреплены все документы в соответствии с установленными требованиями:
- Договор-заявка, заключенный между Вами и ООО "Квик Лайн Логистик", подписанный сторонами.
- Предварительное уведомление о составлении акта о срыве с подтверждением его направления
- Акт о срыве загрузки
Доказательств, опровергающих факт срыва загрузки, Ваии предоставлено не было, как и не было выдвинуто каких-либо встречных требований.
Не верно выставленные счет и счет-фактура не влекут за собой отклонение данного типа претензий.

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Вот такой ответ я получила на свой тикет юристам АТИ. Уважаемые члены КС, помогите разобраться и может подскажете мне, что я сделала не так. Буду очень признательна

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Получается, что модераторы АТИ не проверяют правильность документов (может быть даже и не открывают):

Заявка - есть,
Уведомление - есть,
АКТ - есть.
Готово. Претензия опубликована.


Ответ Юрия Михайловича - Юриста АТИ.

А вам отвечу так: толк будет, если вы научитесь такие претензии грамотно оспаривать. То, что вы тут пишите в теме - вообще ни о чем. Научитесь работать грамотно. То, что я выбрал вашу тему для изучения - не означает, что следующий раз вам также повезет. Поэтому открываем законодательство и изучаем. Там достаточно написано, чтобы эту претензию вы могли оспорить и юристы бы ее отклонили, если бы вы привели грамотные доводы со ссылкой на законодательство. За вас никто эту работу делать не будет.

Получается, что юридически правильно оформлять документы для заявителя претензии вовсе не обязательно . И недобросовестные экспедиторы этим польсуются.

Тогда можно ли просить юристов АТИ (руководство АТИ) или КС, чтобы подключили для нас "бестолковых" услугу по рассмотрению юридической правильности документов. Например: оплачиваешь Атисами 1000 руб и юрист АТИ помогает перевозчику, проверяет верность документов.




_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Ответ Юрия Михайловича скопирован из темы ИП Гейман против Квик. (не знаю можно ли было его сюда копировать).

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Цитата (Канода Оксана Аркадьевна, ИП @ 27.03.2020 19:32)
на какой свой тикет? в тикете что писали, оспаривали претензию на основании каких доводов?


Цитата (Канода Оксана Аркадьевна, ИП @ 27.03.2020 19:30)
и далее по тексту Ваш пост 33, эти доводы приводили?


или те, которые я Вам писал пост 22-25?

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Цитата (Гейман Д.И. ИП @ 28.03.2020 12:17)
Вам о чем пишут? Что Вы не оспариваете претензии, Вы пишите "отсебячину", даже тогда, когда я Вам все "написал и в рот положил"

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

29.03.2020 02:53
Канода Оксана Аркадьевна, ИП
Канода Оксана Аркадьевна+7(903)8901269653278004ms.lafit
Позвольте с Вами не согласиться по некоторым пунктам, а именно:
Вы пишите, что "данная претензия была принята модератором, поскольку к ней были прикреплены все документы в соответствии с требованиями", хорошо, соглашусь, что ПАКЕТ документов был предоставлен, но обратили ли внимание уважаемые модераторы на правильность составления некоторых документов?
Рассмотрим акт о срыве:
Статья 82 постановления Правительства от 15.04.2011 №272 устанавливает сведения, которые должны содержаться в акте:

а) дату и место составления акта;
б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта;
в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта;
д) подписи участвующих в составлении акта сторон.
В случае, если какая-то из сторон отказывается подписать акт, то причина этого указывается в акте – об этом говорится в ст. 82 постановления Правительства №272 от 15.04.2011.и только тогда акт составляется в одностороннем порядке, но с предварительным письменным уведомлением второй стороны - об этом также говорится в ст. 80 ППГ.
В моем случае не было отказа от перевозки, не составлялся акт осмотра транспортного средства на предмет его не пригодности для перевозки груза, для подписания не приглашался водитель ( в данной ситуации он являлся моим представителем на погрузке), а также
уведомление на электронную почту, направленное ООО КВИК Лайн Логистик в мой адрес содержит противоречие :описывает ТС с рваным тентом и грязное внутри, тогда , как сам акт о срыве уже не содержит сведения о рваном тенте. Это свидетельствует о том, что сотрудник ООО КВИК ЛАЙН ЛОГИСТИК, подписавший акт, в глаза не видел транспортное средство и следовательно не мог фиксировать обстоятельства.
Также прошу обратить Ваше внимание на тот факт, что в акте о срыве должны указываться и Грузоотправитель и Грузополучатель. Что же в моем акте? Ни слова о Грузополучателе!!!!!! А только то, что для перевозки предназначался груз компании ЗАО "Смерфит Каппа", но акт почему-то подписывает неустановленное лицо (ни должности ни ФИО) уже компании ООО "Смерфит Каппа" Это что? две разные фирмы? А если еще внимательно посмотреть Заявку, заключенную между мной и ООО "КВИК ЛАЙН Логистик", то там вообще нет упоминания о Грузополучателе. А по правилам оформления заявки обязательно такие сведения должны быть.

29.03.2020 03:38
Канода Оксана Аркадьевна, ИП
Канода Оксана Аркадьевна+7(903)8901269653278004ms.lafit
Далее Вы пишите "Действительно, 01.02.2016 г к Вам была выставлена претензия по срыву загрузки"
01.02.2016 она была принята модераторами сайта, я её впервые увидела 03.02.2016 г в прикреплённых к претензии документах. Хотя, претензия составляется в двух экземплярах: один отправляется контрагенту, второй остаётся у стороны, подающей претензию. Рекомендуется высылать претензию заказным письмом с описью вложения. Срок рассмотрения претензии(согласно ст.40 № 259-ФЗ от 08.11.07) составляет 30 дней, по истечении которого сторона, к которой предъявляется претензия, обязана либо удовлетворить её полностью, частично или же отклонить. В двух последних случаях необходимо аргументировано указать причину принятия такого решения.
В моём случае ООО КВИК ЛАЙН мне даже не предоставила претензию для рассмотрения в электронном виде, не говоря уже о почте. О каких 30-ти днях вообще могла идти речь, если 03.02.2016 года я уже заработала штрафной балл?
Ещё один не понятный для меня момент- это выставленный мне 25.01.2016 года ООО "КВИК ЛАЙН ЛОГИСТИК" счет для оплаты срыва, где получателем платежа указана некакая фирма ООО ТЭК "Северо-Запад".Данная фирма никакого отношения не имеет к фирме ООО КВИК ЛАЙН ЛОГИСТИК и более того, я нашла информацию,что директором фирмы ООО ТЭК Северо-Запад на момент выставления мне счета являлся Люлин Роман Олегович, а никак не Филимонов Андрей Викторович, якобы подписавший этот счет и ещё один момент: инн 7810469971 ТЭК Северо-Запад-ООО принудительно ликвидировано ФНС (имеет все признаки фирмы-однодневки)
Здесь у меня законный вопрос. Кому я должна была оплатить штраф??? Меня это наталкивает на мысли о подложных документах и умышленном отказе от моей машины с целью получить материальную выгоду.

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 30.03.2020 17:46)
Добрый вечер! Вот такой был мой второй тикет

_________________________________________
Перенесено модератором 02.04.20 07:54

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 01:00