Цитата (СТ-ГРУПП, ООО @ 03.12.2019 13:32)
Ну, вы-то куда лезете - у вас 99% печать и подпись в заявке от СамКома рисованная и не имеет юр.силы

Они сейчас еще за это получат (-1) "печать в заявках фотошопная и не имеет юр.силы"

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 03.12.2019 13:50)
Прямое право имею!!!! мой груз!!!

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

забыл прикрепить))


_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Прикрепленные файлы:
перегруз согласован!!!.pdf (1046177)

Да и вообще Дмитрий из президиума - перегруз согласовывал САМ ВЛАДИМИР(фамилия слишком известная чтобы его называть)!!!!

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Цитата (Фаворит Транс, ООО @ 03.12.2019 14:05)
Я на слово не верю - документами можете подтвердить что груз ваш?

Или не захламляйте тему

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Цитата (Спецарматура, ООО @ 03.12.2019 14:06)
Повторяю вопрос - вы кто этому грузу и какое право имеете на согласование "перегруза"



Цитата (Спецарматура, ООО @ 03.12.2019 14:06)
еще одно такое заявление - получите ответку и соответствующую пометку в паспорт

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

против выставления отметки в паспорт SAMCOM
возят куски, это всегда сборники с перепогрузкой, во всех экспедициях
Цитата (, физ.лицо @ 03.12.2019 06:42)
вот и брали бы они отдельную Газель...за эту дармовозную ставку, ерунду написали и радуются

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 03.12.2019 14:27)

Так им и обещали отдельную Газель за 30тр за 2100ки - 15 р/км вы считаете слабая ставка для Газели? - В АТИ не видел для 20-ток ставок выше 30р/км

И вообще тут разговор ни о ставках, а о несогласованном перегрузе, нарушения сроков доставки и тд

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Уважаемые коллеги и партнеры!
В ответ на все обвинения в наш адрес готовы в максимально открытой форме дать необходимые разъяснения по возникшей ситуации, дабы не превращать разбирательство этого спора в банальное линчевание.
В первую очередь хотелось бы всех участников призвать к конструктивному диалогу в спорном вопросе, мы готовы претерпеть самые суровые наказания за нарушения, которые реально имели место быть.
НП от ЖелДорТранс была нам выставлена за опоздание (аналогично по второй НП). Не за то, что мы не поставили перевозчика в известность об условиях перевозки с перегрузом и не за то, что мы сознательно ввели его в заблуждение об иных существенных условиях перевозки. Мы опоздали и справедливо было бы разбирать этот факт, а обвинения в обмане об условиях перевозки несправедливы, таких фактов просто не зафиксировано!
Да, мы допустили случай опоздания в данной ситуации и готовы понести за это ответственность в виде штрафа, даже превышающего сумму, согласованную документально (15 000 вместо 7 000 рублей как это было зафиксировано договором).
Не снимая с себя ответственности, не можем не заметить при этом, что форс-мажорные ситуации с опозданиями случаются в деятельности любой транспортной компании. Да, это нас не оправдывает, однако, и не свидетельствует о сознательном нарушении действующего законодательства, в чем нас опять же обвиняют. Опять же обратите внимание на то, что такие форс-мажоры с опозданиями не превышают 1-2% от общего числа наших перевозок, что в целом не плохой показатель.
Мы в своей работе стремимся свести любые форс-мажоры к минимуму, мы ведь за них несем финансовую ответственность, систематичность нарушений в первую очередь невыгодна нам самим!
Спасибо Вам, уважаемые участники ресурса, что не остаетесь равнодушными к проблемам в нашем сервисе, обращаете на них внимание и мотивируете нас к совершенствованию нашей работы.
Еще не так давно (3-5 лет назад) наш сервис и вовсе был далек от совершенства, однако, сегодня мы вправе открыто заявить, что наша деятельность максимально честна и открыта (если мы кого-то обманули об условиях перевозки, не проговорили с заказчиком детали перевозки на стадии согласования ее условий, допустили подлог и иные нарушения давайте оценим реальные ситуации и реальные документальные подтверждения соответствующих фактов, а не голословно об этом будем заявлять).
Надеемся на объективное и справедливое урегулирование данного конфликта.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Цитата (SAMCOM (Самком-Логистика, ООО) @ 03.12.2019 15:22)
Загрузили груз в одно ТС и выписали ТрН на него, а груз прибыл в другом ТС - это не подтверждает перегруз груза в другое авто?



Цитата (SAMCOM (Самком-Логистика, ООО) @ 03.12.2019 15:22)
вы считаете 15тр перекроет недельный простой вагона на ремонте?
Если ЖелДор согласен на эту сумму - прошу вас документально зафиксировать это





Цитата (SAMCOM (Самком-Логистика, ООО) @ 03.12.2019 15:22)
вы о чем? как форс-мажор???? - если вы не собирались везти данный груз напрямую на Алтай этим авто, а многократно перегружали его на своих складах в поисках попутного дармовоза



Цитата (SAMCOM (Самком-Логистика, ООО) @ 03.12.2019 15:22)
Не смешите народ - у вас опоздание максимум 1000р/сутки - это никак не перекрывает убытки ГВ



Цитата (SAMCOM (Самком-Логистика, ООО) @ 03.12.2019 15:22)
В теме предоставлены одни факты по вашим опозданиям - от вас только "вода"

Хотите чтоб я поднял все документы по этим опозданиям? - я потрачу свое время, но вы при этом получите жирный минус в паспорт за введение в заблуждение при рассмотрении на КС

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 03.12.2019 19:13)
Давайте без "какбы-да-кабы" - по факту тему рассматриваем - в теме есть заявки и есть опоздание + есть факт незаконного перегруза без согласования

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

СамКом в постах 2 и 3 представлены заявки - прошу предоставить ТрН по ним с фактической датой выгрузки

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 03.12.2019 19:30)
ну, не доказано "без согласования", так как те, чьи отзывы на НП скопированы в тему - в этой теме не появились, нужны доказательства (кроме слов на НП), на основании которых КС может сделать заключение

ЖелДорТранс" (Табалевич Сергей Алексеевич, ИП) Код:1038411
ДАНМАР, ООО Код:1800531
ЛИС, ООО Код:983964
НОРД ЛАЙН (Честный Чек, ООО) Код:662680
ЛИС, ООО - не указано кода

Цитата (SAMCOM (Самком-Логистика, ООО) @ 03.12.2019 15:22)
Интересуют поездки с перечисленными выше регистрациями
Заявка + скрин оповещения, что авто сломалось и требуется перегруз + разрешение/согласие от ГВ на перегруз
Во всех отзывах написана информация, что вы не оповещаете, что сломалась машина (хотя машины не ломаются, а целенаправленно выгружаются на СВХ для комплектации другой машины) и что до вас не реально дозвониться, а если получается - то информацией ваши менеджеры не владеют - где груз едет, в чём едет, когда будет, почему просрочка в доставке и тд

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Цитата (Адарама, ООО @ 04.12.2019 13:03)
Иван, вы тему читали или просто по приказу сюда прибежали?

Есть что сказать по вышеуказанным НП или это происки конкурентов?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Тему от флуда зачистил - далее все те кто не по теме - отправятся в бан

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Дим, можно оформлять тикет и опросник, ответов нет

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Добрый вечер,Уважаемые участники круглого стола.
Мы готовим ответ,в ближайшее время предоставим.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Уважаемые участники круглого стола! Благодарим за ваш общественный труд и заботу об участниках системы АТИ.
В рамках созданной темы считаем уместным рассказать о нашей работе, для того чтобы сложилось правильное представление.Заранее извиняемся, если вышенаписанное будет вами расценено как информация «не по теме», мы рассчитываем что все таки информация нужная.
1.Сообщаем ли мы о перегрузе? Когда это происходит?
Когда наш сотрудник звонит по выставленному грузу(или нам обращается клиент в первый раз который нас не знает), в обязательном порядке, согласно инструкции он уточняет характеристики груза, производит расчет стоимости и сообщает как будет доставляться данный груз. Поскольку мы работаем со сборным грузом диалог такой: «Доставка груза происходит с перегрузом на нашем складе. У отправителя приедет заберет груз одна машина, отвезет на склад-далее поедет большая фура до склада в пункте назначения, и оттуда до получателя уже доставит другая машина.В процессе следования будут выписаны акты приема передачи между водителями,оформлены необходимые документы для следования груза в сборной машине.
Также печать, которую мы ставим на заявке «Перегруз согласован»-не имеет никакой юридической силы, таким образом мы стараемся себя защитить, когда по каким либо причинам нам говорят что мы не предупреждали что груз будет перегружаться.
Таким образом о том как построен процесс доставки груза, о том что будет перегруз мы сообщаем заказчикам до момента подписания заявки, в принципе если это условие не устраивают, переговоры дальше не идут.
Обещаем отдельные машины и везем сборкой-на данный момент об этом вообще речи быть не может. Так мы уже давно не работаем.Если груз едет сборка-говорим что сборка,если крайне редко есть отдельная машина-даем и строго едет отдельная машина без смен машин и перегруза.
2.Согласие ГО/ГП на перегруз.
Согласие от ГО/ГП на перегруз груза не требуется, если договором это прямо не оговорено/не запрещено.
(Насколько юрист изучал данный вопрос, если мы заблуждаемся просим нас поправить.). Со своей стороны мы не можем отвечать за отношения наших заказчиков с их клиентов-подразумевая что они также как и мы ведут открытой диалог со своим клиентом о способе доставки и нет противопоказаний так вести груз. И здесь уже вопрос больше не к нам,а к нашим заказчикам.
3. Наша ответственность за груз.
Мы всегда и при любых обстоятельствах вне зависимости от ситуации и формата перевозки несем ответственность за вверенный груз. Показательным примером является факт угона в мае 2018 г. фуры под Санкт-Петербургом с грузом наших клиентов на 8 млн руб. Мы не закрылись, не убежали и не спрятались.Продали собственное имущество, часть ущерба перед своими заказчиками возместили сразу, часть до сих пор выплачиваем. Для нас это показатель надежности и добропорядочности.
4. НП и претензии в наш адрес.
Претензии, в частности по которым был инициирован настоящий Круглый стол, были урегулированы, без какого-либо давления с нашей стороны вопреки тем доводам, что мы посредством шантажа, угроз заставляем удалять НП. Вы сами можете уточнить эту информацию у компаний. В целом надо отметить, что в работе любой добросовестной компании конфликты с контрагентами неизбежны. При этом всегда при наличии нашей вины мы это признаем, ответственность с себя не снимаем, всегда возмещаем ущерб и причиненный вред. При этом далеко не всегда претензии в наш адрес являются обоснованными.
5. Опоздания.
Опоздания случаются. В общем количестве перевозок их объем небольшой. С опозданиями боремся и ответственности за эти случаи с себя не снимаем. В большинстве случаев доставляем грузы в срок без накладок и форс-мажоров. Готовы и дальше совершенствовать сервис и работать над ошибками.
При этом обещать и планировать сроки доставки нам позволяет использование собственного транспорта, то есть мы не берем и не обещаем на «авось» а называем сроки в соответствии с планом движения нашего транспорта. Доля наемного транспорта в работе также присутствует, но она значительно меньше собственного.



_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Уважаемый Дмитрий!
Около пяти лет назад было похожее замечание от вас, вы нас отчитали за нашу работу.Мы поняли свои ошибки и честно прислушались к вашим советам.Начали процесс трансформации. На данный момент то, что вы пишите не относится к нам, т.к. мы полностью поменяли свое отношении к работе. Сейчас мы не позволяем себе такие вещи (обман, шантаж и т.д.), работаем открыто и честно. Максимально стараемся никого не подводить и исполнять взятые на себя обязательства.К нашему большому сожалению не всегда все получается как мы планируем,но мы работаем над этим и с каждым годом есть значительные улучшения.В подтверждении этому большое количество довольных постоянных клиентов из числа участников АТИ.
Мы благодарим вас за мнение, вы делаете правильные вещи, меняете компании к лучшему. При всем уважении, на данный момент, в текущей ситуации Ваши замечания не соответствуют действительности.


_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33

Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 04.12.2019 07:49)
не нужны сочинения на полэкрана, нужны конкретные ответы по конкретным перевозкам с запрошенными доказательствами

запрос от 04.12 07:49, на ответ даётся 3 рабочих дня
в понедельник до 07:49 не будет доказательств по каждому НП - будут отправлены тикеты с решением КС

_________________________________________
Перенесено модератором 09.12.19 13:33