Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 04.03.2025 23:05)Так пол ати ВБ, озон и почту продают.
И все я вон смотрю начинают краснеть по Почте, а по маркетплейсам везде драка из за штрафов.
Мы просто были первопроходцами с большим объемом. Почту отыграли на 1,2 млрд, кто мог подумать что она по 7-9 месяцев не будет платить, а потом еще и всю дебиторку снимать взаимозачетом штрафами? Вы же понимаете что это замкнутый круг, мы везем почту гаражом и наймом, Почта не платит месяц, два, три, четыре, ликвидности не хватает, мы начинаем срывать рейсы, Почта сразу выставляет 70-90 % штраф от суммы рейса и на эту сумму снижает дебиторскую перед нами. Далее они вскрывают банковские гарантии и подают в реестр недобросовестных поставщиков. Все, Вы сдохли.
По штрафам тоже трындец, реально же перевозчик подписывается под 15 часами Подольск-Ростов, а приезжает за 18 часов и потом говорит я со штрафом не согласен, не возможно было доехать. Начинает писать гадости на ати и выставлять претензию. У экспедитора падают объемы, что он делает? Платит перевозчику, чтобы снять НП. А проблема простая, сколько я бадалась с АТИ и безрезультатно. Не снимает АТИ претензию, потому что говорит докажите что Вам выставили, а у нас кроме портала Заказчика и приложения ничего нет. То есть нам не снимают НП, хоть и перевозчик реально нарушил сроки. И через раз экспедитор закрывает за перевозчика штраф и влетает на деньги и эта масса копится. Начинаешь судится с перевозом, падают объемы.
В итоге экспедитор просто валится в какой то момент. У нас идет суд с ати, мы считаем, что АТИ реально не вникает в работу с маркетплейсами и поддерживает своими действиями перевозов, которые просто бомбят экспедитора. А если бы Вы влезли и под маркет плейсы сделали отдельный регламент, то перевозчики сидели бы тихо, если нарушили условия договора.
Вон Вы сейчас Торес мочите, а там же все просто, долба-б водитель не проверил оффер, он когда в приложении брал груз, взял груз не от Торреса, а от какой то компании которая по умолчанию стояла у него в приложении. В итоге ВБ заплатит той компании с которой водитель подписал оффер в приложении, а не Торресу. Но Вы же не хотите понимать проблему и как работает самый крупный заказчик в стране. А Тореес тоже в заявке не прописал, что водитель должен взять оффер Торреса и скинуть логисту скрин, подтверждающий что в приложении все правильно оформил.
но вы не спрашиваете с перевоза, Вы дерете экспедитора