В своей претензии ООО «ТранзитЭко» указывает, что перевозчиком не предоставлен скан путевого листа, но ни Договором перевозки № 11-07/1 от 11.07.2016г., ни Заявкой № 398 от 28.07.2016 года Перевозчику не вменена обязанность по направлению указанного документа Заказчику, потому вменять Перевозчику в вину подобное недопустимо.
Данное явствует из следующего:
• В соответствии с п. 1.3 Договора перевозки № 11-07/1 от 11.07.2016г. конкретные условия перевозки каждой партии груза – наименование груза,…а также иные условия, согласовываются сторонами в заявке на перевозку груза.
• В разделе «Срок оплаты» Заявки № 398 от 28.07.2016 года указано, что оплата производится по оригиналу товарно-транспортной накладной, счета, акта в течение 10-ти банковских дней.
Просим обратить внимание на следующее: Перевозчик выполнил возложенные Договором на него обязанности и предоставил перевозочные документы, содержащие отметку грузополучателя о получении груза. Требований о проставлении дат получения груза либо о проставлении иных реквизитов документа условиями двусторонне-обоюдно подписанного документа не предусмотрено.
Предоставление внутренних учетных документов, в том числе путевого листа, условиями заключенного договора Заказчик его не обязывал, потому на сегодняшний день, подобные требования являются чрезмерными и выходящими за рамки заключенного контракта.
Пропуска на въезд на территорию, журналы регистрации получения груза составлены Грузополучателем в одностороннем порядке, в связи с чем, не могут заменить соответствующие доказательства несвоевременной доставки груза:
Законодательством с целью недопущения злоупотребления правами на сторон возложена обязанность комиссионного фиксирования определенных обстоятельств, в частности,обстоятельств, устанавливаемых коммерческими актами.
В силу части 1 статьи 38 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 03.07.2016) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.
Между тем, журнал регистрации получения груза и разовые пропуска не являются надлежащими доказательствами в силу прямого указания Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 03.07.2016) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", что в свою очередь свидетельствует о признании вами несоблюдения предусмотренного действующим законодательством порядка фиксации обстоятельств, а значит ваши доводы являются документально не подтвержденными.
Кроме того, ИП Потаповой неизвестно о каких фотографиях каких пустых машин идет речь в Претензии Заказчика, поскольку указанные фотографии, так же как и иные документы, не размещены ООО «ТранзитЭко» на сайте. В отсутствие понимания того, о чем идет речь, невозможно прокомментировать заявленное требование Заказчика перевозки.
Нам понятно, почему ООО «ТранзитЭко» тиранит нас через сайт, но при том, не обращается в суд за защитой своих прав. Уважаемые коллеги, дело в том, что компания ООО «ТранзитЭко» понимает, что уперевозка выполнена своевременно, и что доказательств обратного у них не имеется. Они сами указывают, что некие «их водители» проставили в наших накладных какие-то там непонятные даты…». А вот вопрос, кто им давал такое право? Почему они молчали несколько месяцев и ни обращались к перевозчику ни с какими претензиями, не оформляли коммерческий акт о несвоевременной доставке груза? Точнее почему грузополучатель не составлял с участием представителя перевозчика (водителя) акт о несвоевременной доставке груза?, ответ на указанные вопросы очевиден. Груз был доставлен вовремя, но что именно толкает ООО «ТранзитЭко» на подобное безосновательное терроризирование компании, нам до сих пор неясно. С ними всегда вежливо разговаривали, вовремя и с полном объеме выполняли заявки, претензий относительно того, что они безосновательно отказались от одной из машин, не заявляли. Все делалось в интересах и во благо заказчика, впрочем, как и всегда.
По вопросу "зачем нами высылались на почту дополнительные соглашение-претензий не имеем", хотелось бы ответить что написание этихдополнительных соглашений предложил сам Заказчик (ООО «ТранзитЭко
, потому что наши машины простаивали на пропускном пункте в ожидании пропусков, которые Заказчиком своевременно сделаны не были. Заказчик попросил нас их подготовить потому, чтоу них нет на это времени и, со слов их менеджера, это должно быть нужно в первую очередь нам, потому мы должны сами все сделать и скинуть им на подписание. Между тем, даже когда дополнительные соглашения были напечатаны и скинуты Заказчику, то они отказались их подписывать, никак не мотивируя свой отказ.
Таким образом, требования ООО «ТранзитЭко» являются необоснованными и не подлежат удовлетворению.
_________________________________________
Перенесено модератором 01.11.16 15:10_________________________________________
Перенесено модератором 06.01.20 22:48_________________________________________
Перенесено модератором 01.01.22 15:45