|
|
Цитата (Честь и совесть, физ.лицо @ 25.12.2024 12:33)Не понимаю вас. _________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 12:36
|
Цитата (Честь и совесть, физ.лицо @ 25.12.2024 12:33)Цитата (NEO Trans (НЕО ТРАНС, ООО) @ 25.12.2024 12:28)ребята из-за меня не могу найти машину под работу там может вы занимаетесь не тем делом? Не понимаем одного,модератор видит вину конкретного лица а Именно Станислава, как сотрудник а именно логист,может отвечать за свое руководство и финансовые составляющие той или иной компаний где он работает. Он лишь выполняет функцию поиск и постановки ТС. Все остальные обязательства возлагаются на компанию с кем подписан договор или договор заявка. В данном случае вы связываете нас сотрудником который в праве менять место работы согласно трудовому кодексу РФ. За все оплаты и не оплаты линейные сотрудники никогда не несли ответственность. Или у АТИ свои законы внутри государства? На законодательном уровне по всем заявкам где фигурировал Станислав как менеджер, несёт ответственность компания где он работал и был трудоустроен. Так почему же вы связываете две разные компаний,только потому что сотрудник данный перешел в нашу компанию. У нас в штате работает порядка 1500 сотрудников и за их действия несем полную ответственность. И так же сотрудники никак не отвечают за оплаты нашим контрагентам за это отвечает собственник компаний в данном случае ген.директор. _________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 12:51
|
Руслан, прочитайте пользовательское соглашение, вы видимо его вообще не читали.
_________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 12:59
|
Цитата (NEO Trans (НЕО ТРАНС, ООО) @ 24.12.2024 20:02)в компании Гермес неофициально,работал в период с июля по август 2024 года. В компании "работали" до августа, но по данным АаТИ в аккаунте вы сидели до середины сентября - зачем? Станислав, вся суть идет именно от вас - и жалоба на АТИ пришла на вас что именно вы затягивали под неплатежи, а потом перепрыгнули в НЕО - вот вас и связали Расскажите нам - как вы сейчас помогаете Перевозам, которых вы затянули под неплатежи? _________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 13:44
|
Никто никого не затягивал под неоплату. У Гермеса тоже обороты полмиллиарда в год, чтоб заходить в такие схемы, просто финансовые трудности. Перевозчикам предложено оплатить за перевозку +процент за время неоплаты. Ваши вальяжные рассуждения в корне неверны.
_________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 14:03
|
Цитата (NEO Trans (НЕО ТРАНС, ООО) @ 25.12.2024 12:51)Не понимаем одного,модератор видит вину конкретного лица а Именно Станислава, как сотрудник а именно логист,может отвечать за свое руководство и финансовые составляющие той или иной компаний где он работает. Он лишь выполняет функцию поиск и постановки ТС. Все остальные обязательства возлагаются на компанию с кем подписан договор или договор заявка. В данном случае вы связываете нас сотрудником который в праве менять место работы согласно трудовому кодексу РФ. За все оплаты и не оплаты линейные сотрудники никогда не несли ответственность. Или у АТИ свои законы внутри государства? На законодательном уровне по всем заявкам где фигурировал Станислав как менеджер, несёт ответственность компания где он работал и был трудоустроен. Руслан, АТИ это реально другое "Государство" - здесь мутные выстраивают такие схемы что реально удивляешься - и никакой управы на них со стороны реального Государства нет - они создают однодневки, обманывают перевозов, прыгают в другой аккаунт и так по кругу АТИ всеми способами пытается это пресечь Приведу пример ( очень похожий на данную ситуацию) Неизвестный персонаж внедряется в аккаунт или покупает его с номинальным директором - затягивает Перевозов под неплатежи как менегер - получает оплаты от Заказчиков и прыгает в другой аккаунт, а бедолага директор номинал разбирается с долгами Таких схем сотни раскручены на КС Согласен что есть в конторах "кассовый разрыв"- менегеры, которые заманили под неплатежи - к обману имеют самое прямое отношения - все они знали и прекрасно понимали чем занимаются _________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 14:18
|
Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 25.12.2024 14:18)Цитата (NEO Trans (НЕО ТРАНС, ООО) @ 25.12.2024 12:51)Не понимаем одного,модератор видит вину конкретного лица а Именно Станислава, как сотрудник а именно логист,может отвечать за свое руководство и финансовые составляющие той или иной компаний где он работает. Он лишь выполняет функцию поиск и постановки ТС. Все остальные обязательства возлагаются на компанию с кем подписан договор или договор заявка. В данном случае вы связываете нас сотрудником который в праве менять место работы согласно трудовому кодексу РФ. За все оплаты и не оплаты линейные сотрудники никогда не несли ответственность. Или у АТИ свои законы внутри государства? На законодательном уровне по всем заявкам где фигурировал Станислав как менеджер, несёт ответственность компания где он работал и был трудоустроен. Руслан, АТИ это реально другое "Государство" - здесь мутные выстраивают такие схемы что реально удивляешься - и никакой управы на них со стороны реального Государства нет - они создают однодневки, обманывают перевозов, прыгают в другой аккаунт и так по кругу АТИ всеми способами пытается это пресечь Приведу пример ( очень похожий на данную ситуацию) Неизвестный персонаж внедряется в аккаунт или покупает его с номинальным директором - затягивает Перевозов под неплатежи как менегер - получает оплаты от Заказчиков и прыгает в другой аккаунт, а бедолага директор номинал разбирается с долгами Таких схем сотни раскручены на КС Согласен что есть в конторах "кассовый разрыв"- менегеры, которые заманили под неплатежи - к обману имеют самое прямое отношения - все они знали и прекрасно понимали чем занимаются Знаю что очень много схем,но в рамках нашей компаний все финансы и подписание заявок идет через руководство. И не оплаты недопустимы в нашей компании. Нас сейчас прировняли с такими недобросовестными компаниями или людьми. И мы просто ошарашены. _________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 14:21
|
Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 25.12.2024 14:18)Цитата (NEO Trans (НЕО ТРАНС, ООО) @ 25.12.2024 12:51)Не понимаем одного,модератор видит вину конкретного лица а Именно Станислава, как сотрудник а именно логист,может отвечать за свое руководство и финансовые составляющие той или иной компаний где он работает. Он лишь выполняет функцию поиск и постановки ТС. Все остальные обязательства возлагаются на компанию с кем подписан договор или договор заявка. В данном случае вы связываете нас сотрудником который в праве менять место работы согласно трудовому кодексу РФ. За все оплаты и не оплаты линейные сотрудники никогда не несли ответственность. Или у АТИ свои законы внутри государства? На законодательном уровне по всем заявкам где фигурировал Станислав как менеджер, несёт ответственность компания где он работал и был трудоустроен. Руслан, АТИ это реально другое "Государство" - здесь мутные выстраивают такие схемы что реально удивляешься - и никакой управы на них со стороны реального Государства нет - они создают однодневки, обманывают перевозов, прыгают в другой аккаунт и так по кругу АТИ всеми способами пытается это пресечь Приведу пример ( очень похожий на данную ситуацию) Неизвестный персонаж внедряется в аккаунт или покупает его с номинальным директором - затягивает Перевозов под неплатежи как менегер - получает оплаты от Заказчиков и прыгает в другой аккаунт, а бедолага директор номинал разбирается с долгами Таких схем сотни раскручены на КС Согласен что есть в конторах "кассовый разрыв"- менегеры, которые заманили под неплатежи - к обману имеют самое прямое отношения - все они знали и прекрасно понимали чем занимаются Да и компания Гермес как мы с вами видим,с нами тут в диалоге,все мы действительно сейчас в трудной ситуации на рынке,но я не думаю что люди которые работают более 5 лет готовы кого то обманывать и сливаться. Я надеюсь что если люди говорят что все долги закроют значит так и будет. Если темболее у ребят есть собсвтенный транспорт,это более реалистично,нежели обычномы экспедитору. _________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 14:24
|
Цитата (Гермес, ООО @ 25.12.2024 14:03)Никто никого не затягивал под неоплату. У Гермеса тоже обороты полмиллиарда в год, чтоб заходить в такие схемы, просто финансовые трудности. Перевозчикам предложено оплатить за перевозку +процент за время неоплаты. Ваши вальяжные рассуждения в корне неверны. Влажные отмазы оставьте для безграмотных пиривощиков Вы вообще кто в этих перевозках? - ОКВЭДов ни по экспедиторской , ни по перевозкам нет - вы чем занимаетесь на АТИ? С полмиллиарда могли бы и подушку наработать в 10-20 млн. р - подставили 1500 человек из-за млн . р - не стремно? Предлагаю Вам пойти на "Соглашение* с переводами через КС и по графику закрыть эти долги - по 500-700тр/месяц осилите - тогда можно пообщаться о снятие красноты _________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 14:25
|
Если обратить внимание на график претензий Гермес,проблем с платежами у них не было,проблемы с оплатами начались после печального опыта с наемным транспортом,так как своими машинами вывозить весь объём не успевали,а объем был постоянный,оплатами перевозчиков я не занимался,после ухода я не обращал внимания,что мой номер висит на АТИ,мне иногда звонили перевозчики по оплатам,по возможности я всегда брал трубку и давал номера действующих менеджеров для решения вопроса,именно с аккаунта АТИ Гермеса я не сидел,в этом не было необходимости
_________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 14:27
|
Да меня вообще краснота на АТИ не беспокоит,у нас есть постоянные гарантии с Сельтой и Агро-Авто,перевозчики через суд взыщут,что крайне неприятно.С Нео-транс красноту снимите, они причем, это ваши правила их подставили. Много вы знаете про «набивание подушек». Общаетесь как гопники.
_________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 14:50
|
Отказать в заявлении 1. Работает сотрудник, который обманул КС и перевозчика. 2. Отсутствие поручителя. 3. Отказ от п. 3.10.
_________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 14:51
|
В чем заключается обман?
_________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 15:00
|
Согласен, виноваты в неоплате, но умысла не было. Сотрудник вообще ни при чем. И тем более Нео-транс.
_________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 15:04
|
Если Гермес претензии закроет, у всех краснота снимется или это уже бесповоротно?
_________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 15:16
|
Нео уже позеоенел, так, что можете гермес деньги оставить у себя, как вы и рассчитывали.
_________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 15:44
|
Тему в архив
_________________________________________ Перенесено модератором 25.12.24 16:54
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.12.24 15:45
|