|
|
Цитата (Грохотова Наталья Серафимовна, ИП @ 21.11.2024 17:17)Даже если вы оплатили перевозку, что еще нужно доказать. За свою неосмотрительность, вы все равно достойны "-1" балла. Почему договора аренды на ТС и договор с водителем не запросили. Мы в свою очередь заключаемся с заказчиком и считаем что это первоисточник, так как у нас нет другой информации до получения ТТН. А вы берете машину у Планеты воды, которая не владеет ТС и из СТС это видно, и не задаетесь вопросом на каком основании они вам чужую машину предоставляют? Цитата (ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС, ООО @ 22.11.2024 12:51)Если бы Вы проверяли своего заказчика на сайте Арбитражного суда и службы судебных приставов, тогда не несли бы определенные убытки. А вы видимо проверили ? И вас не волнует получит ли оплату перевозчик или нет? Главное вы знаете ,что груз везет реальный перевозчик с хорошей репутацией и груз будет доставлен.? _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
22.11.24 13:35
|
Цитата (ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС, ООО @ 22.11.2024 13:12)Цитата (Грохотова Наталья Серафимовна, ИП @ 22.11.2024 13:02)Цитата (ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС, ООО @ 22.11.2024 12:56)Ознакомьтесь с судебной практикой, которая непосредственно касается Вашей деятельности. Мы с ней ознакомились, и она не в вашу пользу. Обращайтесь в суд за защитой своих прав и законных интересов. как это уже сделали другие перевозчики. ( смотрите сайт арбитражного суда). А вы просто пытаетесь переложить груз ответственности на ЛТС. А ваша ответственность тут как-раз таки есть) _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
22.11.24 13:40
|
Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 21.11.2024 15:18)Легл Транс Сервис, вам на заметку - мнение главного юриста АТИЦитата (АвтоТрансИнфо, юрисконсульт)Еще раз ** чтобы мне каждый не звонил и не жаловался на КС.
1. Если вы взяли на себя организацию перевозки, то в эту организацию входит и то, чтобы перевозчик (водитель) получил деньги за свой труд. Если водитель денег не получил - то это не справедливо. Не справедливо, когда одна из сторон денег не получает.
2. У организатора перевозки ВСЕГДА есть реальная возможность сделать так, чтобы водитель получил деньги. Если не получил - читайте пункт выше.
3. КС никого ни в чем не обвиняет, они (КС) просто высказывают свое мнение в отношении таких "организаторов" и тем самым, бюрются против не справедливости.
4. Проверка контрагента осуществляется не только путем подсчета количестве звезд и их цвета в паспорте.
5. Если вы, как организатор, не сделали всего того, что должны были сделать, то получаете баллы от КС. Баллы не имеют отношения к деловой репутации, это всего лишь правила АТИ. Регистрируясь на сайте АТИ, каждый выражал согласие с этими правилами.
6. Позиция о том, что вы не знаете как проверить контрагента, не можете это сделать, не знаете как быть и т.д. и т.п. говорит лишь о том, что вы не можете надлежащим образом организовать перевозку. То есть, по сути, сделать то, за что вам грузоотправитель (грузовладелец) платит деньги.
Надеюсь, я всем доходчиво объяснил. А КС может в каждой подобной теме делать копию этих моих пояснений.  _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
22.11.24 13:41
|
Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 21.11.2024 22:00)но инициирую голосование - понижение рейтинга регистрации «ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС» (867999) на -1,5 с комментарием "КС не рекомендует к сотрудничеству" своего мнения не меняю _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
22.11.24 13:42
|
Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 22.11.2024 13:42)Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 21.11.2024 22:00)
но инициирую голосование - понижение рейтинга регистрации «ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС» (867999) на -1,5 с комментарием "КС не рекомендует к сотрудничеству"
Поддерживаю _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
22.11.24 13:49
|
Цитата (Грохотова Наталья Серафимовна, ИП @ 22.11.2024 13:49)но инициирую голосование - понижение рейтинга регистрации «ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС» (867999) на -1,5 с комментарием "КС не рекомендует к сотрудничеству"
за _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.11.24 13:39
|
Цитата (ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС, ООО @ 22.11.2024 12:54)ЛТС не является стороной по Вашему договору. Вы отдали груз недобросовестным контрагентам, которые не являются прямыми перевозчиками, чем руководствуясь? Как в вашем случае убедиться в том, что ваше сотрудничество не является схемой по обману перевозчиков? Сколько всего перевозок вы отдали этой организации? _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.11.24 15:35
|
Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 25.11.2024 13:39)Цитата (Грохотова Наталья Серафимовна, ИП @ 22.11.2024 13:49)но инициирую голосование - понижение рейтинга регистрации «ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС» (867999) на -1,5 с комментарием "КС не рекомендует к сотрудничеству"
за Раз эксп выбрал сторону недобросовесных, а не перевозчиков, которые приносят деньги, дисп ни в грош не ставят, то об этом должна быть отметка. Перевозчики им звонят, бьют тревогу, а у них "нет правовых оснований ". Как нет, если приложить немного мозгов, то основания найдутся, но либо мозгов, либо желания у диспа нет. _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.11.24 16:51
|
Всех приветствую. Прошу прощения что влезаю в тему но хочу вставить свои 5 копеек.
Что имеется:
1) Заказчик выложил груз по рабочей ставке 140т.р. с НДС
2) Посредник забрал заказ и пере выложил его по завышенной ставке 140т.р. без НДС использовав функцию которую предоставляет площадка АТИ.SU легально, которая позволяет скрыть груз от не нужных глаз
3) Перевоз в процессе выбора заказа мог видеть несколько предложений в т.ч. и с более высокой ставкой и естественно выбирает побольше. Но заказчик не может знать что его грузом спекулирует т.к. посредник включил "режим стелс" на его же груз.
4) Груз доставлен, услуга оплачена заказчиком согласно условиям но до перевоза оплата не доходит.
5) Перевоз поняв что попал на мошенников и с посредника ни чего не получишь решил что виноват заказчик т.к. с посредником нет связи.
6) Перевоз взяв заявку по завышенной цене (что должно насторожить) остался ни с чем (пока).
Вывод:
1) "Не торгуется тот кто не собирается платить", "лучше синица в руках...." и т.д.
2) Заказчик добросовестно исполнил свои обязательства и не мог знать что его грузом спекулируют.
3) Мошенники разных мастей стали огромной проблемой для всего общества, всех отраслей и перевозки не исключение.
4) Есть закон и по закону перевоз должен предъявлять претензии мошенникам (посреднику) (через суд, заявление в полицию и т.д.) иначе мошенник (посредник) почитывая эту тему будет наслаждаться своей безнаказанностью и продолжит свою деятельность по той же схеме но под ругой компанией. Есть компания, есть руководитель, есть счет в банке, операции по этому счету, что куда ушло все можно отследить, что за номер, кому принадлежит, почта на кого зарегистрирована, вся история деятельности есть. Нужно только что бы правоохранительные органы обратили внимание на эту ситуацию.
_________________________________________
Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 14:35
|
Цитата (ТЕССАР, ООО @ 26.11.2024 14:35)Вывод: Другой вывод предлагаю. Чтобы не попадаться на мошенников заказчикам нужно всего лишь...тадам! Работать с собственниками транспорта. С теми, чье название написано в СТС к машине. Всё! Копировальщики вымрут, как бесполезный класс. Но чтобы работать с собственниками надо платить по ставке собственника. Ведь там ставка не за обман (любая), а за топливо, зарплату, лизинг и т.д.. Не каждый заказчик может себе позволить оплатить по таксе. Хочется подешевле и с НДС. Ерунда, что Леглу НДС к возмещению не видать от Планеты. Скупой платит дважды. Есть еще реальные диспетчера. которые ведут машины. Их тоже легко проверить: у них всегда под рукой договор аренды и они могут предоставить несколько выполненных заявок с данным водителем, а так же дать перечень аккаунтов, которые подтвердят работу с этим дисечтером и его водителем. Но это же надо проверять...а тут дармовая ставка, надо брать! На каком основании Планета распоряжалась транспортом DONGFENG А410АО 155? Знаете когда приходит полное осознание, что проверка - это наше всё? Когда груз уходит. Вот тогда разматывается цепочка и выясняется много разного, что при должной осмотрительности сразу бы бросилось в глаза. _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 14:46
|
Посмотрите текущие ставки по данной теме.
_________________________________________
Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 15:01
|
Цитата (Честь и совесть, физ.лицо @ 25.11.2024 16:51)Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 25.11.2024 13:39)Цитата (Грохотова Наталья Серафимовна, ИП @ 22.11.2024 13:49)но инициирую голосование - понижение рейтинга регистрации «ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС» (867999) на -1,5 с комментарием "КС не рекомендует к сотрудничеству"
за Раз эксп выбрал сторону недобросовесных, а не перевозчиков, которые приносят деньги, дисп ни в грош не ставят, то об этом должна быть отметка. Перевозчики им звонят, бьют тревогу, а у них "нет правовых оснований ". Как нет, если приложить немного мозгов, то основания найдутся, но либо мозгов, либо желания у диспа нет. Хамство не предполагает диалога, оно деструктивно. Ваша грубость свидетельствует лишь об отсутствии знаний. _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 15:03
|
Цитата (ТЕССАР, ООО @ 26.11.2024 14:35)Всех приветствую. Прошу прощения что влезаю в тему но хочу вставить свои 5 копеек.
Что имеется:
1) Заказчик выложил груз по рабочей ставке 140т.р. с НДС
2) Посредник забрал заказ и пере выложил его по завышенной ставке 140т.р. без НДС использовав функцию которую предоставляет площадка АТИ.SU легально, которая позволяет скрыть груз от не нужных глаз
3) Перевоз в процессе выбора заказа мог видеть несколько предложений в т.ч. и с более высокой ставкой и естественно выбирает побольше. Но заказчик не может знать что его грузом спекулирует т.к. посредник включил "режим стелс" на его же груз.
4) Груз доставлен, услуга оплачена заказчиком согласно условиям но до перевоза оплата не доходит.
5) Перевоз поняв что попал на мошенников и с посредника ни чего не получишь решил что виноват заказчик т.к. с посредником нет связи.
6) Перевоз взяв заявку по завышенной цене (что должно насторожить) остался ни с чем (пока).
Вывод:
1) "Не торгуется тот кто не собирается платить", "лучше синица в руках...." и т.д.
2) Заказчик добросовестно исполнил свои обязательства и не мог знать что его грузом спекулируют.
3) Мошенники разных мастей стали огромной проблемой для всего общества, всех отраслей и перевозки не исключение.
4) Есть закон и по закону перевоз должен предъявлять претензии мошенникам (посреднику) (через суд, заявление в полицию и т.д.) иначе мошенник (посредник) почитывая эту тему будет наслаждаться своей безнаказанностью и продолжит свою деятельность по той же схеме но под ругой компанией. Есть компания, есть руководитель, есть счет в банке, операции по этому счету, что куда ушло все можно отследить, что за номер, кому принадлежит, почта на кого зарегистрирована, вся история деятельности есть. Нужно только что бы правоохранительные органы обратили внимание на эту ситуацию.
_________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 15:08
|
Другой вывод предлагаю.
Чтобы не попадаться на мошенников заказчикам нужно всего лишь...тадам! Работать с собственниками транспорта. С теми, чье название написано в СТС к машине.
Всё! Копировальщики вымрут, как бесполезный класс.
Но чтобы работать с собственниками надо платить по ставке собственника. Ведь там ставка не за обман (любая), а за топливо, зарплату, лизинг и т.д.. Не каждый заказчик может себе позволить оплатить по таксе. Хочется подешевле и с НДС.
Ерунда, что Леглу НДС к возмещению не видать от Планеты. Скупой платит дважды.
Есть еще реальные диспетчера. которые ведут машины. Их тоже легко проверить: у них всегда под рукой договор аренды и они могут предоставить несколько выполненных заявок с данным водителем, а так же дать перечень аккаунтов, которые подтвердят работу с этим дисечтером и его водителем.
Но это же надо проверять...а тут дармовая ставка, надо брать!
На каком основании Планета распоряжалась транспортом DONGFENG А410АО 155?
Знаете когда приходит полное осознание, что проверка - это наше всё? Когда груз уходит. Вот тогда разматывается цепочка и выясняется много разного, что при должной осмотрительности сразу бы бросилось в глаза.
_________________________________________
Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 15:09
|
Цитата (ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС, ООО @ 26.11.2024 15:08)Цитата (ТЕССАР, ООО @ 26.11.2024 14:35)Всех приветствую. Прошу прощения что влезаю в тему но хочу вставить свои 5 копеек.
Что имеется:
1) Заказчик выложил груз по рабочей ставке 140т.р. с НДС
2) Посредник забрал заказ и пере выложил его по завышенной ставке 140т.р. без НДС использовав функцию которую предоставляет площадка АТИ.SU легально, которая позволяет скрыть груз от не нужных глаз
3) Перевоз в процессе выбора заказа мог видеть несколько предложений в т.ч. и с более высокой ставкой и естественно выбирает побольше. Но заказчик не может знать что его грузом спекулирует т.к. посредник включил "режим стелс" на его же груз.
4) Груз доставлен, услуга оплачена заказчиком согласно условиям но до перевоза оплата не доходит.
5) Перевоз поняв что попал на мошенников и с посредника ни чего не получишь решил что виноват заказчик т.к. с посредником нет связи.
6) Перевоз взяв заявку по завышенной цене (что должно насторожить) остался ни с чем (пока).
Вывод:
1) "Не торгуется тот кто не собирается платить", "лучше синица в руках...." и т.д.
2) Заказчик добросовестно исполнил свои обязательства и не мог знать что его грузом спекулируют.
3) Мошенники разных мастей стали огромной проблемой для всего общества, всех отраслей и перевозки не исключение.
4) Есть закон и по закону перевоз должен предъявлять претензии мошенникам (посреднику) (через суд, заявление в полицию и т.д.) иначе мошенник (посредник) почитывая эту тему будет наслаждаться своей безнаказанностью и продолжит свою деятельность по той же схеме но под ругой компанией. Есть компания, есть руководитель, есть счет в банке, операции по этому счету, что куда ушло все можно отследить, что за номер, кому принадлежит, почта на кого зарегистрирована, вся история деятельности есть. Нужно только что бы правоохранительные органы обратили внимание на эту ситуацию.
Ну наконец здравое сообщение по существу! И прекрасная рекомендация перевозу- обратиться в суд и органы полиции. _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 15:10
|
Цитата (Справедливость, ООО @ 26.11.2024 14:46)Цитата (ТЕССАР, ООО @ 26.11.2024 14:35)Вывод: Другой вывод предлагаю. Чтобы не попадаться на мошенников заказчикам нужно всего лишь...тадам! Работать с собственниками транспорта. С теми, чье название написано в СТС к машине. Всё! Копировальщики вымрут, как бесполезный класс. Но чтобы работать с собственниками надо платить по ставке собственника. Ведь там ставка не за обман (любая), а за топливо, зарплату, лизинг и т.д.. Не каждый заказчик может себе позволить оплатить по таксе. Хочется подешевле и с НДС. Ерунда, что Леглу НДС к возмещению не видать от Планеты. Скупой платит дважды. Есть еще реальные диспетчера. которые ведут машины. Их тоже легко проверить: у них всегда под рукой договор аренды и они могут предоставить несколько выполненных заявок с данным водителем, а так же дать перечень аккаунтов, которые подтвердят работу с этим дисечтером и его водителем. Но это же надо проверять...а тут дармовая ставка, надо брать! На каком основании Планета распоряжалась транспортом DONGFENG А410АО 155? Знаете когда приходит полное осознание, что проверка - это наше всё? Когда груз уходит. Вот тогда разматывается цепочка и выясняется много разного, что при должной осмотрительности сразу бы бросилось в глаза. Возможно, заказчики должны работать только с собственниками транспортных средств, а перевозы должны заключаться только с собственниками груза… _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 15:15
|
Цитата (ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС, ООО @ 26.11.2024 15:10)Ну наконец здравое сообщение по существу! И прекрасная рекомендация перевозу- обратиться в суд и органы полиции. Обязательно обратимся. Если не получится договориться! Но в суд будет претензия к ЛГС! Арбитраж сейчас на стороне истинных перевозчиков. У вас видимо еще нет подобного опыта в суде, раз так призываете нас обращаться в суд. _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 15:15
|
Цитата (ЛЕГЛ ТРАНС СЕРВИС, ООО @ 26.11.2024 15:15)Возможно, заказчики должны работать только с собственниками транспортных средств, а перевозы должны заключаться только с собственниками груза… Почему же так критично. Заказчик может заключаться и не с собственником, но тогда у перевозчика должен быть договор аренды на ТС. У нас есть арендованный транспорт и заказчики всегда просят договор аренды на ТС. Что вам помешало его запросить у Планеты воды? Появляются мысли о сговоре.... _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 15:23
|
Цитата (Справедливость, ООО @ 26.11.2024 14:46)Другой вывод предлагаю.
Чтобы не попадаться на мошенников заказчикам нужно всего лишь...тадам! Работать с собственниками транспорта. С теми, чье название написано в СТС к машине.
Всё! Копировальщики вымрут, как бесполезный класс.
Но чтобы работать с собственниками надо платить по ставке собственника. Ведь там ставка не за обман (любая), а за топливо, зарплату, лизинг и т.д.. Не каждый заказчик может себе позволить оплатить по таксе. Хочется подешевле и с НДС.
Ерунда, что Леглу НДС к возмещению не видать от Планеты. Скупой платит дважды.
Есть еще реальные диспетчера. которые ведут машины. Их тоже легко проверить: у них всегда под рукой договор аренды и они могут предоставить несколько выполненных заявок с данным водителем, а так же дать перечень аккаунтов, которые подтвердят работу с этим дисечтером и его водителем.
Но это же надо проверять...а тут дармовая ставка, надо брать!
На каком основании Планета распоряжалась транспортом DONGFENG А410АО 155?
Знаете когда приходит полное осознание, что проверка - это наше всё? Когда груз уходит. Вот тогда разматывается цепочка и выясняется много разного, что при должной осмотрительности сразу бы бросилось в глаза. Давайте по пунктам: 1) "Чтобы не попадаться на мошенников заказчикам нужно всего лишь...тадам! Работать с собственниками транспорта. С теми, чье название написано в СТС к машине. Всё! Копировальщики вымрут, как бесполезный класс." Мое мнение: Давайте для начала проясним на кого зарегистрирован транспорт в данной обсуждаемой теме? 2) "Но чтобы работать с собственниками надо платить по ставке собственника. Ведь там ставка не за обман (любая), а за топливо, зарплату, лизинг и т.д.. Не каждый заказчик может себе позволить оплатить по таксе. Хочется подешевле и с НДС. Ерунда, что Леглу НДС к возмещению не видать от Планеты. Скупой платит дважды." мое мнение: Спрос определяет предложение так же как предложение определяет спрос. Это естественные рыночные отношения и "Ставка собственика" это лишь его позиция и она может быть не справедливой или не до оцененной. Я не принимаю это как аргумент т.к. тут нет конкретики. 3) "Есть еще реальные диспетчера. которые ведут машины. Их тоже легко проверить: у них всегда под рукой договор аренды и они могут предоставить несколько выполненных заявок с данным водителем, а так же дать перечень аккаунтов, которые подтвердят работу с этим дисечтером и его водителем. " Мое мнение: Любые документы можно подделать а копии и подавно поэтому это очень и очень слабый и в данной теме утверждается что на момент заключения заявки мошенник (посредник) вел себя прилично и мог без проблем подтвердить деловую репутацию через других участников _________________________________________ Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 15:56
|
Кс принял ваше мнение, спасибо большое.
_________________________________________
Перенесено модератором 04.12.24 21:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.24 16:06
|