ох, Женя, разбалуете Вы заявителей.
одно дело помочь тем, кто с третьего раза не понимает ничего(да, такие встречаются).. другое бежать вперёд заявителя делать за него итоги заявления

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 16.05.2020 20:28)
отправлен

_________________________________________
Перенесено модератором 17.05.20 12:14

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 16.05.2020 20:28)


спасибо за помошь! вчера ток сел разбираться как его заполнять

_________________________________________
Перенесено модератором 17.05.20 12:14

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

К сожалению, до настоящего времени я не имел технической возможности присутствовать в обсуждении данного вопроса, в нарушении кем-то договорных обязательств, только сторона их нарушившая это ИП Заречная Е.Ю. в лице Максима. Мы никаких договоренностей со своей стороны не нарушили, согласно наших обязательств мы должны оплатить перевозку за перевозку в следующие сроки: «Оплата безнал по сканам документов и почтовому чеку 1 день» и если кто-то читал рекомендации выданные нам нашими партнёрами, то они подтверждают, что наша организация ответственная, уважает деловой и профессиональный подход в бизнесе.
До настоящего времени мы не получали почтового чека об отправленных нам документов на оплату. Поэтому нашей вины никакой нет.
Вопрос к стороне ИП Заречная Е.Ю. в признании нанесения нам убытков, причинённых их стороной в виду своих грубых нарушений обязательств по договору на перевозку и определения суммы ущерба. Мы привлекли к исправлению ситуации самую гуманную по стоимости перевозки ТК ПЭК и осуществили перевозку лент конвейерных вместо ИП Заречная Е.Ю.
К вопросу суммы выставленной ПЭК, мною также было обращено внимания нашего сотрудника Евгения, отправлявшего ленты, на то что вес бухт оставленных на заводе был 900кг, а ПЭК насчитал 1075кг. и указал 5 бухт. На самом деле не доставлено 4 бухты.
Эта ситуация исправимая, мы разобрались с заводом и произведя простой расчёт сумма уменьшается:
Если стоимость перевозки 1075кг стоит 13211,75руб., то 1 кг перевезти будет стоить 12,29руб./кг
Следовательно, перевозка 900кг не привезённого ИП Заречная Е.Ю. будет равна 11061,00руб.
Это и есть сумма, которую ИП Заречная Е.Ю. должна компенсировать нам в виде убытков.
Мы не включаем сюда штрафные санкции по договору перевозки, которые могли бы затребовать, мы не пытаемся нажиться на чужих деньгах и по-человечески отнеслись в расчётах.
Необходимо исправить свои документы и прислать нам для осуществления оплаты.
Но проблема в том, что нанеся своими действиями или бездействием нам убытки, сторона ИП Заречная Е.Ю. в лице Максима отказывается их признавать и пытается «наказать» нас второй раз, придумывая свои суммы на которые они согласны, видно совесть и порядочность в бизнесе не у всех в чести.
Сейчас Максим прислал нам новый счёт на сумму 16000,00руб., оценив наши убытки в 6000,00руб.
Фактическая сумма совсем другая.

Немного проясню ситуацию, почему нам не получилось принять участие в круглом столе?
14 мая находясь в дороге за рулём, получаю письмо, где Сторона принесшая нам убытки и отрицающая свою вину и разумное разрешение проблемы, прислав 9 мая нам счёт на оплату на всю сумму перевозки 22000руб. и потом приглашает нас на круглый стол.
Это было не официальное приглашения от круглого стола или руководства АТИ, на которое была бы другая наша реакция, мы за квалифицированный диалог и обсуждение, меня могли бы при желании оповестить по доступному средству связи через телефон, о факте наличия такого органа как круглый стол и его полномочий нам не известно, т.к. никогда с этим не сталкивались и никто с его регламентом не информировал нас. Кроме того необходимо время, чтобы собрать все материалы и факты для предъявления на обсуждение.
В дороге, не имея информации о назначении круглого стола, его задачам и целям и не имея возможности разобраться с этим в движении, т.к. переезжал в режиме карантина из Московской области во Владимирскую область я ответил Максиму:

Oleg Kulaga
14 мая, 14:22
Кому: Екатерина Заречная
Мы имеем факт не выполнения договора на перевозку, манипуляции фактами, обвинения нас в махинациях и т.д.
Надо было не вводить в заблуждение заказчика, обманывая и скрывая факты и документы.
Сейчас надо отвечать за свою работу, а не открывать диспуты.

Для нас не понятная ситуация, когда ИП Заречная Е.Ю. в лице Максима грубо не выполнила свои договорные обязательства, манипулируя и не признавая факты, фактически с 1 мая и по 9 мая держа нас и всю ситуацию в нервном напряжении, ищет помощи от нас - Пострадавшей стороны, продолжая вводить в заблуждение членов круглого стола?
О решении круглого стола, я узнал 17.05.2020г. в 00ч ночи, получив сообщение на АТИ пейджер, и удивился, как в правовом государстве можно судить о чём-то и выносить вердикты и наказания (лишение рейтинга 0,5 балла), не заслушав Потерпевшую сторону споров, при этом имея в АТИ все мои контакты есть, от телефона и почты. Согласно наших законов, суды переносят свои заседания при отсутствии одной из сторон.
Какая сторона является Потерпевшей, кто создал проблему и кто должен компенсировать убытки?

Чтобы внести ясность в данную проблему, хочу в хронологичном порядке довести всем факты и предъявить документы, а не использовать ничем не подтвержденные слова.
29.04.2020г. была в АТИ размещена заявка на поиск перевозчиков, согласно, которой необходимо было перевезти: «Конвейерные ленты 3 бухты диам.1,2м и 4 бухты диам.0,6м. Погрузка будние дни. Выгрузить возможно на праздники. Оплата безнал по сканам документов и почтовому чеку 1 день».
29.04.2020г. в 15:45ч был заключён договор-заявка на перевозку № 29042020 с ИП Заречная Е.Ю. код АТИ:1613830, от лица которой выступал Максим (далее Перевозчик) и согласно, которой необходимо было перевезти 7 бухт конвейерных лент общим весом 3000кг, груз был готов и мы готовы были принять машину на выгрузку в праздничные дни: «…Погрузка будние дни. Выгрузить возможно на праздники.»
Мы имели чёткие сроки поставки лент своему клиенту 06.05.2020г., а это крупное предприятие и срыв сроков поставки мог поставить под срыв весь заказ и клиент имел все основания отказаться от него, а это огромные убытки. По просьбе Перевозчика, чтобы не выезжать на праздники мы согласовали сроки с клиентом и пошли навстречу перевозчику: загрузка 30.04.2020г. и выгрузка 06.05.2020г. утром, чтобы в этот день мы могли отпустить продукцию клиенту. Со слов Перевозчика машина их находилась на парковке рядом с заводом и фактически мы могли загрузиться 29.04.2020г.
При этом Перевозчик, попросил нас не задерживать выгрузку 6 мая т.к. его машине предстоит ещё в этот день загрузка, а согласно ситуации с передвижением по Краснодарскому краю во время карантина, транзитный транспорт должен успеть заехать и выехать с её территории в течение 1 суток.
Всё это говорит о том, что сроки у нас на поставку груза конечному потребителю ограничены 06.05.2020г. и следом сам перевозчик обозначил свои сжатые сроки и на наличие обратной загрузки для выезда из Краснодарского края.
30.04.2020г. в 15:45ч сотрудник нашей компании, в зоне ответственности которого находится завод Курсрезинотехника, и запросивший меня найти машину на перевозку сообщил, что машина ещё не загрузилась, в обычном режиме завод работает до 17ч и время было пограничное, вот это сообщение:
[15:45, 30.04.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Привет
[15:45, 30.04.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Машина так и не приехала
Получив эту информацию, незамедлительно позвонил Максиму, который сообщил, что машина на территории и стоит в очереди на погрузку.
Евгений связался с заводом, чтобы убедиться, что нас успеют загрузить и сообщил мне:
[18:03, 30.04.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Грузят сегодня до последнего клиента
Нам повезло, не смотря на предпраздничный день завод будет осуществлять погрузку «…до последнего клиента», о чём я сразу сообщил Максиму, что погрузка под контролем и их загрузят обязательно.
В 18:05ч 30.04.2020г. я снова дозвонился до Максима и сообщил эту информацию, на что Максим мне сообщил, что всё нормально и машина 1 минуту назад загрузилась, я поблагодарил за выполненную работу и попрощался до 06.05.2020г. до выгрузки в г.Краснодар. Соответственно я довёл эту информацию до нашего сотрудника Евгения.
Проблема обозначилась 01.05.2020г., утром пришла информация от сотрудника завода переданную мне Евгением:
[09:24, 01.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич:
Из комплектации прислали сообщение, что Ваш водитель почему-то не забрал пищевые ленты.
Я сейчас пытаюсь выяснить, так как думаю это они, в не мы знаем почему не загрузился.
Вечером распровели реализацию с пищевыми лентами.
Как у меня будет какая-то информация, я Вам сообщу.
[09:28, 01.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Уточнишь сколько мест забрал водитель
[10:03, 01.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Выходит только три бухты он забрал
Получается только 1 мая в праздничный день, когда завод не работает, мы случайно узнаём от сотрудника завода, что из 7 бухт загружены только 3шт. Незамедлительно я связался с Максимом и попросил разъяснить ситуацию.
По договору перевозчик несёт ответственность за погрузку-выгрузку, за груз и обязан был сообщать Заказчику с мест погрузки-выгрузки о произведенных действиях и нештатных ситуациях, время поминутно не прописывается в договоре, но это значит, что если в договоре указан один вес и количество бухт, то необходимо об этом сообщить сразу в рабочее время, чтобы успеть решить эти вопросы, а не скрыть вообще информацию, чтобы в последующем оперировать к общественному мнению тем, что не указано во сколько позвонить.
Все звонки Перевозчику во время погрузки и после выгрузки осуществлял только я, докладов от него не поступало и мало того был сокрыт факт недогруза! А если бы Перевозчику загрузили 10 или 20 бухт, он бы тоже не позвонил? Его другое количество бухт не смутило? Или перевозчик рассчитывал «освободившееся» место догрузить другим грузом. Документы для чего?
Максим 1 мая указывал на то, что это ошибка завода, так он как специалист визуально видит по осадке машины, что в ней максимум 2тн., фактически видел факт недогруза и не сообщил сам.
С этого момента и по 6 мая шли постоянные телефонные переговоры по выяснению обстоятельств случившегося и вёлся нашей стороной поиск путей решения.
Мною была поставлена задача Евгению связаться с водителем и разобраться с документами и выяснить какие ленты мы получили, а каких не достаёт, потому что он закупал эту продукцию и это его вопрос. Продолжение следует....

_________________________________________
[

Прикрепленные файлы:
АТИ_архив заявок.png (151814)
договор Курск-Краснодар 29.04.2020.pdf (3495861)
Комплектовачная ведомость склад 2.pdf (342365)
отчет с завода о передвижениях.jpeg (197297)
Письмо_Курскрезинотехника.pdf (385921)
ПЭК_счет за перевозку лент Курск-Краснодар.jpg (717374)

Цитата (ЛАНМАР (ТОРГОВЫЙ ДОМ "ЛАНМАР", ООО) @ 17.05.2020 17:32)
обман КС еще плюсом
ответ на приглашение мы все видели в скрине

Цитата (ЛАНМАР (ТОРГОВЫЙ ДОМ "ЛАНМАР", ООО) @ 17.05.2020 17:32)
никакого продолжения, кроме понижения рейтинга вашей регистрации каждые 2 недели до выполнения решения КС

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Связаться с водителем он не смог, о чём мне сообщил 1 мая:
[14:47, 01.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Я дозвонится до него так и не смог. Гудки идут а трубку не берет .
[14:47, 01.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Я смс написал
[14:47, 01.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Надеюсь ответит
Я связался с Максимом и довёл до него это сообщение, о невозможности связаться с его водителем для установки обстоятельств дела, чтобы по документам всё выяснить. Максим сказал, водитель сперва не успел к телефону подойти, а потом сам перезванивать не стал, при этом имел нашу смс с вопросом по загрузке, и снова игнорирование на сообщение и звонки от Заказчика.
Максим уточнил, что документы на груз оказываются у него и он сам разберётся.
На вопрос почему 3, а не 7 бухт, сообщил мне, что оформляя пропуск на проходной ему сказали, что знают о нашей загрузке и о ТРЁХ…тут Максим путался в определениях бухтах или тоннах, в течение этих дней он говорил по разному, как завод имея нашу оплату, изготовив под нас 7 бухт общим весом 3тн, мог перепутать вес с количеством, тем более грузятся не по словам работника выписывающего пропуск, а по документам полученным на загрузке.
Как позже выяснилось, документы у водителя 30.04.2020г. были на руках на весь груз, с погрузкой на двух складах, здесь же на территории завода.
С 1 мая по 2 мая мы совместно с Евгением пытались решить вопрос с выходом работников завода и догрузки машины, по словам Максима они готовы были приехать догрузиться 4 мая:
[17:45, 01.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: А ты дозвонился? Мне нужно им сказать когда он сможет заехать. Там уже руководству будут звонить и решать будут что делать.
[20:00, 01.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Я нахожусь где связи нет))
[09:30, 02.05.2020] Кулага Олег: В понедельник 4 мая водитель готов быть на погрузке в 9 утра!
[09:31, 02.05.2020] Кулага Олег: Договаривайся!
[09:49, 02.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Понял
[09:49, 02.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Сообщу что там решат
[12:35, 02.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Ответ
[12:49, 02.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Добрый день. Вообщем не смогут загрузить. До 7 числа в крт все отдыхают. 6 мая можно попробовать вывести народ на склад, но Силин говорит, что это тоже проблематично. Предлагает 7 мая в 8 30 встать на загрузку. Говорит, если что, можете его набрать и обсудить напрямую об отгрузке.
[12:49, 02.05.2020] Алекса Евгений Анатольевич: Силин это коммерческий завода
Надо сразу сказать, что за всё время выяснения обстоятельств Максим снимал с себя вину за срыв погрузки или частичное её выполнение, что для нас могло закончиться отказом нашего клиента от всей партии, не зависимо сколько бухт мы привезём, т.к. заказ был на весь объём.
Максим перекладывал вину на Евгения, который якобы не заказал им пропуск, но пропуск получает сам водитель, на основании наличия документов, доверенность на получение груза, а данные на машину и водителя были на заводе ещё с 29.04.2020г. - это пустое обвинение, потому что машину запустили на завод и выдали накладные на погрузку.
Затем Максим переложил вину на сотрудников завода, которые не пришли и не отвели водителя на второй склад погрузки с пищевыми лентами, за 10 лет работы с этим заводом мы такого не слышали, чтобы водителя водили за руку по всем складам!
Дальше Максим сообщил, что завод в это время уже не грузил продукцию, о том что они не знали, что надо ещё грузиться на втором складе.
Всё общение сводилось с Максимом к тому, что он исполнитель, что дали то и загрузили, решайте с Евгением и заводом.
Я склонен был доверять ему, т.к. иногда на заводах могут ошибаться с погрузкой и мы как ответственные грузовладельцы и перевозчики, понимаем не лёгкую работу перевозчика и по нашим рекомендациям в АТИ, вы можете убедиться в этом.
Предварительно принимая ещё не доказанную вину завода на нашу сторону, я сообщил Максиму, что если завод будет виновен, то мы будем сами с ними решать вопрос с компенсацией потерь за дополнительный расходы по отправке этой части лент.
Соответственно под давлением «неопровержимой» информации от Максима мы «принимали» вину на нашу сторону с заводом и будучи ответственным заказчиком, я сказал Максиму, что медлить нельзя, необходимо везти загруженные ленты на тех условиях, которая прописана в договоре на перевозку, если виновен завод, то Перевозчик не причём и соответственно мы будем платить всю сумму как за весь объём. Затягивать со сроками мы не могли, клиент ждал заказ 06.05.2020г., как и мы не могли навредить и сорвать сроки погрузки Максиму, на его обратный груз в Краснодарском крае, надеюсь это понятно ответственным перевозчикам, что это нежелание навредить Максиму.
Как только мы узнали о недогрузе 01.05.2020г., Евгений со своей стороны и я неоднократно просили Максима прислать нам фото или сканы документов с погрузки, которые по не понятным причинам находились у него дома, а не у водителя с грузом.
Нам он обещал их прислать на электронную почту или ватсап с 1 мая, но мы их от него так и не получили, а только когда машина пришла на выгрузку нам их отдал водитель 6 мая на складе в г.Краснодаре.
На неоднократные вопросы, почему Максим не прислал их, он сперва отвечал, что был занят по работе, а потом просто «объяснил», что он отдыхает в праздничные дни – это ответственный подход Перевозчика?
Это указывает на то, что от нас скрывалась намеренно вся информация с погрузки, чтобы мы не могли разобраться по факту загрузки, определить какие ленты остались на складе Курска, установить виновную сторону и уйти от финансовой ответственности за перевозку и потери части прибыли.
6 мая на выгрузке на нашем складе в Краснодаре нам стало понятно, что нас нагло обманывают, дезинформируют, пытаются наших сотрудников, поставщиков и меня лично выставить не добросовестными заказчиками, обвинив в том числе в подстроенной ситуации и в нашем мошенничестве! По этому факту намекая, что он знает мои данные из АТИ, выводы отсюда можно сделать далеко идущие, оперируя тем, что его фамилия нигде не афишируется в АТИ.
Мы наняли перевозчика осуществить перевозку, за которую будем оплачивать деньги, а на свои законные вопросы не получали ответы, одни намёки и неуважительное лично ко мне перебивая и повышая голос, пытаясь со мною разговаривать с позиции сверху, это отношение человека скрывающего свою фамилию радостно сообщая мне об этом.
6 мая получив сканированные документы от нашего руководителя в Краснодарском филиале, выяснилось, что на руках водителя имелась Комплектовочная ведомость на погрузку на второй склад пищевых лент, куда водитель просто не поехал на загрузку!
У него были ТТН с первого склада с 3-мя бухтами и Комплектовочная ведомость, по которой его должны были загрузить и выдать второй комплект ТТН.
В добавок ко всему машина прибыла к нам на выгрузку, полностью загруженной, где помимо наших 3-х бухт лент находился сторонний груз в виде пластиковых бутылок (упаковок), из чего следует что у Перевозчика и места под наш весь груз не было, возможно он ошибся с расчётами загрузки и поняв это, не взял наш груз по второй накладной?
Также водитель сообщил, нашему руководителю в Краснодаре, что команду закончить погрузку на Курском заводе и покинуть его территорию лично получил от Максима, водитель не мог не сообщить Максиму, что у него ещё одно место погрузки, имея для этого документы на руках.
Максим эту информацию не смог мне опровергнуть, попытался перенести и здесь ответственность на нашего руководителя в Краснодаре и меня, обвинив в сговоре с ней, назвав её моей женой, показывая свою осведомленность из Интернета, при том что она только моя племянница, отрицая факты и переходя на не уважительный тон общения, при этом очной ставки между нами и водителем он не предложил, видно были причины, т.к. водитель порядочный человек.
Получив эту информацию и документы, нам ничего не оставалось и я попросил Евгения уточнить стоимость перевозки этих лент рядом транспортных компаний и получилось, что ПЭК предлагал самую дешевую ставку, её мы и выбрали, не пытаясь наказать Перевозчика деньгами, а поступив порядочно.
Обобщив всю эту информацию, я довёл её Максиму.
Мною было направлено письмо ИП Заречная Е.Ю. код АТИ:1613830 от лица которой выступал Максим, что их сторона не выполнила условия договора, поставила под угрозу срыв поставки лент нашему потребителю, что все эти дни Максим вводил нас в заблуждение и пытался вину за погрузку переложить на всех кроме самого себя и чтобы окончательно зафиксировать этот факт, мы запросили с завода официальное письмо по факту погрузки 29.04.2020г.
Первоначально мною было предложено Максиму осуществить допоставку лент с Курска своим транспортом, но потом мы отказались от этого предложения, сопоставив все нюансы переговоров за эти дни, т.к. лукавство и дезинформация продолжались, а его единственная машина, которая числится в л/к АТИ находилась в Краснодарском крае и ждать пока она вернётся столько мы не могли, на что он сказал, что у их организации 9 машин, проверка в АТИ показала, что там только одна машина. Это уже вызывает недоверие, при том что на мой вопрос будет ли он нести всю юридическую ответственность за привлечение третьей стороны к перевозке, он ничего не ответил, поэтому доверия больше не было.
Как только начались проблемы 6 мая я собирался переговорить с руководителем ИП Заречная Е.Ю, на что Максим сообщил, что она номинальный руководитель, а он фактический и её номер телефона это его второй телефон и я всё равно попаду к нему.
Продолжение следует...

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

В добавок он через Интернет пробил ИНН нашей компании и стал пытаться нас шантажировать информацией, что он знает её историю, когда фирма закрыла своё дочернее подразделение в АТИ, а она работала как ООО «ГК ЛАНМАР» и это открытая информация, в которой я был руководителем и которая имела только рекомендации за сотрудничество от партнёров, при этом он сказал, что о нас он знает всё, а вот его фамилия нигде не фигурирует, но видно он думал, что удалив свою фамилию в контактах он скроется от всех, но в АТИ фиксируются все изменения в личных кабинетах и его фамилия известна, но нам она не зачем, а просто характеризует Максима как человека не порядочного, пытающегося скрыть свою фамилию от партнёров по бизнесу.
Так вот после таких переговоров и не вполне адекватной реакции перевозчика за свои действия, нами было принято решений не доверять больше такому «ответственному» перевозчику и отправить оставшиеся на заводе ленты ТК ПЭК и счёт выставить ИП Заречная Е.Ю. код АТИ:1613830, о чём Максиму было сообщено 06.05.2020г.
Oleg Kulaga
6 мая, 17:25
Кому: Екатерина Заречная
В виду не выполнения Вашей стороной своих договорных обязательств по доставке заявленного к перевозке груза, не выполнения обязательных условий по отчётам с места погрузки, повлекших к недополучению всего объёма к перевозке товара, а также в игнорировании предоставлении документов с места погрузки и сокрытию факта о реально погруженной продукции, мы не можем больше доверять перевозку вашей компании и груз оставленный вами на заводе, будет нами отправлен транспортной компанией с выставлением счёта стоимости перевозки виновной стороне.

07.05.2020г. мы получили подтверждение с проходной завода, где зафиксировано, что 30.04.2020г. машина заехала на территорию завода в 14:26ч, выезд зафиксирован в 17:50ч.
Максим, обещал нам тоже 7 мая прислать с завода какую-то информацию, которая могла как-то объяснить эту ситуацию в свою пользу, но ничего не прислал и не звонил, но 9 мая мы получили от него счёт на оплату и акт выполненных работ, за его «услуги» в размере полной ставки за перевозку всего груза и никаких пояснений своих действий, не смотря на то что договор на перевозку был сорван.
12.05.2020г. мы получили и направили Перевозчику официальное письмо с завода Курскрезинотехника и счёт, который мы оплатили ПЭК за забор груза на заводе в Курсе и перевозку до нашего склада г.Краснодар.
Мы не стали писать претензию этой организации в АТИ, пытаясь найти понимание и призвать к ответственности данное ИП.
Коротко можно подвести итог, с чем столкнулись мы:
1. Сообщи с места погрузки в 17:50ч 30.04.2020г., о факте недогруза, ситуация была бы решена сразу и на месте
2. Перевозчик, доставил не весь объём заказанной к перевозке продукции
3. Отсутствие звонков от перевозчика о выполненных поручениях и проблемах с мест погрузки-выгрузки
4. Сокрытие информации о факте погруженной продукции
5. Сокрытие документов и отказ выслать их по требованию заказчика
6. На выгрузку машина пришла со сторонним грузом, не позволяющим размещение всего объёма груза, согласно договора на перевозку
7. Перекладывание собственной вины на сотрудников нашей компании, на завод Курскрезинотехника, обвинения в мошенничестве с нашей стороны
8. Не профессиональное и безответственное отношение к обязанностям перевозчика
9. Манипулирование общественным мнением для достижение собственной выгоды и ухода от ответственности.

Прилагаем документы:
- заявка размещённая в АТИ
- договор на перевозку
- комплектовочная ведомость на склад
- выписка с проходной завода о времени проезда машины
- официальный ответ завода
-счёт с ПЭК


_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 17.05.2020 17:44)

Прежде чем делать выводы дочитайте до конца или вам не интересно вникать в суть спора и хочется быстро принять решение???
Я уже написал, что приглашение я получил Стороны виновной в срыве перевозки, а моя сторона потерпевшая.
Наш рейтинг создан за не один год упорного труда, вашего к сожалению не вижу, но мы дорожим своим рейтингом.

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (ЛАНМАР (ТОРГОВЫЙ ДОМ "ЛАНМАР", ООО) @ 17.05.2020 17:55)


Ознакомьтесь с документами, а то что я ничего не знал о круглом столе, его полномочиях и какие он задачи выполняет это недостаток информации, можно было набрать мой номер телефона и прояснить ситуацию.
Мы добросовестные грузовладельцы и перевозчики и никогда ни за какими столами свои отношения не выясняли, поэтому о вашем круглом столе и знать не знали.
Вы сильно будете иметь желание общаться на неизвестном форуме с людьми, которые ничего не знают о срыве перевозки ИП Заречная Е.Ю., со слов Максима она лицо подставное?
С нарушившими все договоренности и отрицающие факты. Почему вам не интересно узнать истину?
Нам легче общаться тогда с ними в суде имея все факты быть услышанными, с таким отношением как у вас.
То что я получил приглашение никто не отрицает, а то что не мог технически - это обстоятельства, которые надо принимать к рассмотрению.
Суд РФ никогда не будет рассматривать дело без одной из сторон, неоднократно сперва высылая повестки...что сделали вы?

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (Заречная Екатерина Юрьевна, ИП @ 17.05.2020 12:11)


Максим, это вы пишете? Лицо которое принесло нам убытки, сорвало доставку груза, обманывая нас со дня погрузки и вы требуете понижения нашего рейтинга?
Это мы не выполнили договорные обязательства? Наглости нет придела.
Вы решили воспользоваться нашим отсутствием на круглом столе и теперь решили манипулировать общественным мнением и поливать нас грязью?
Так подайте на нас в суд и он разберётся в обстоятельствах дела.
Цифра откуда взялась?
...К вопросу суммы выставленной ПЭК, мною также было обращено внимания нашего сотрудника Евгения, отправлявшего ленты, на то что вес бухт оставленных на заводе был 900кг, а ПЭК насчитал 1075кг. и указал 5 бухт. На самом деле не доставлено 4 бухты.
Эта ситуация исправимая, мы разобрались с заводом и произведя простой расчёт сумма уменьшается:
Если стоимость перевозки 1075кг стоит 13211,75руб., то 1 кг перевезти будет стоить 12,29руб./кг
Следовательно, перевозка 900кг не привезённого ИП Заречная Е.Ю. будет равна 11061,00руб.
Это и есть сумма, которую ИП Заречная Е.Ю. должна компенсировать нам в виде убытков.


_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Уважаемые члены КС, имеет ли смысл отвечать мне на комментарии менеджера ТД "Ланмар"? Информация изложенная им дублирует мои сведения, за исключением его субъективного мнения.

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (ЛАНМАР (ТОРГОВЫЙ ДОМ "ЛАНМАР", ООО) @ 17.05.2020 18:08)
Я Вам звонил, вы сбросили и прислали смс, что не можете разговаривать в данный момент. Следом я прислал смс с приглашением на телефон и на почту.

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (Заречная Екатерина Юрьевна, ИП @ 17.05.2020 12:11)


Максим вы продолжаете невнимательно читать условия договора, не вводите участников круглого стола в заблуждение!
Видно наше снисхождения к вам и нежелание наложения штрафных санкций на вас, как добрая наша воля принимается и нормальный человеческий язык вам не понятен.

Мы никаких договоренностей со своей стороны не нарушили, согласно наших обязательств (читайте договор) мы должны оплатить перевозку за перевозку в следующие сроки: «Оплата безнал по сканам документов и почтовому чеку 1 день»
До настоящего времени мы не получали почтового чека об отправленных нам документов на оплату.
Вы не принимаете своей вины и не хотите признать реальные наши убытки в виду вашей неудовлетворительной работы. Поэтому нашей вины никакой нет.

Мы будем оплачивать стоимость перевозки за минусом 11061руб.
просчитайте сами:
Если стоимость перевозки 1075кг стоит 13211,75руб., то 1 кг перевезти будет стоить 12,29руб./кг
Следовательно, перевозка 900кг не привезённого ИП Заречная Е.Ю. будет равна 11061,00руб.


_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (ЛАНМАР (ТОРГОВЫЙ ДОМ "ЛАНМАР", ООО) @ 17.05.2020 18:32)
Номер квитка написан вручную для удобства отслеживания. Был отправлен 9.05 в 9:33

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (Заречная Екатерина Юрьевна, ИП @ 12.05.2020 23:19)


Максим не надо обмана или вам не доказательства документы приложенные мною и предоставленные заводом в виде официальной выписки с временем проезда через ворота в 17:50ч и подтверждённые официальным письмом завода, не доказательство?
Завод на складе, на который вы не поехали 30.04.020г. грузил машины до 22:00ч, а вы покинули завод в 17:50ч, а завод ещё работал 4 часа!
А то, что вы сообщили мне в 18:05ч, что машина загрузилась и проблем нет, тоже не убеждает?
Вы имели все возможности загрузиться и доставить нам груз без проблем, но занимались сокрытием фактов.

И теперь хватает совести просить круглый стол наказать нас рейтинговыми баллами, с потолка придумали и сами решили, что компенсация должна составить 6000руб.?

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (Заречная Екатерина Юрьевна, ИП @ 17.05.2020 18:40)

Опять не внимательно читаете, не номер, а скан почтового чека, доверия вам нет на слова, сами виноваты.
Но 9 мая вы отправили счёт на сумму 22000руб. и рука не дрогнула указать всю стоимость по договору и потом обращаться к помощи к круглому столу, чтобы он прикрыл вас, как не добросовестного перевозчика и помог выбить всю сумму по договору.

Это не уважение к членам круглого стола, о которых вы так низко думаете, что они должны защищать безответственных перевозчиков.

Вы даже нам извинений никак не принесли за причинение убытков и за срыв перевозки.

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (ЛАНМАР (ТОРГОВЫЙ ДОМ "ЛАНМАР", ООО) @ 17.05.2020 18:52)
Ссылаюсь на первый комментарий: "Помогите разобраться в ситуации." Никто свою вину не отрицал и полную стоимость не требовал.

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (Заречная Екатерина Юрьевна, ИП @ 12.05.2020 23:19)

Когда я разговаривал с Максимом 2 мая, он мне диктовал с ТТНки название лент, так по их названиям не мог разобраться, то попросил сделать фото и прислать мне - документы были на руках и он дал мне обещание что сейчас их пришлёт...опять ложь и ввод в заблуждение общественности.
Потом он мне говорил, что отдыхал на праздники и поэтому не отправлял их.

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (Заречная Екатерина Юрьевна, ИП @ 12.05.2020 23:19)


Очередная ложь!
Я сам 1 мая сообщил Максиму, что они они не загрузились полностью и он спокойно мне ответил, что там три бухты, а в договоре указано 7 бухт.
Зачем людей обманывать, что о факте недогруза ему стало известно только 6 мая: ..."был совершен звонок (6 мая) контакту на погрузку...", а то что 1 мая я ему об этом сообщил, а не он и его водитель, документы подчёркиваю были всё время на руках у Максима.

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (Заречная Екатерина Юрьевна, ИП @ 12.05.2020 23:19)


Максим, за невинными мелочами: не позвонили, не отправили документы по личной просьбе т.к. в заявке они не прописаны в договоре...стоят очень серьёзные вещи, которые влияют на погрузку, перевозку, жаль что вы этого не понимаете, это и есть ответственный подход к работе, которые и привели к сегодняшнему разбирательству и убыткам, которые вы нам доставили.
Не отправить фото на просьбу компании, которая наняла вас для перевозки - это нормальные отношения, тем более когда вопрос уже поднят о недогрузе и необходимо было разбираться, мы со своей стороны пытались решить проблемы устроенные вами безвинными действиями и для помощи просили прислать документы...а вам наплевать, вы создали ситуацию, мы пытаемся её исправить, а вам Максим этого делать не захотелось, не прописано же!!!

Кто мне может разъяснить эту ситуацию, мы бились за эту перевозку, а Перевозчику это не надо. Такие заявления безответственные.

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35

Цитата (ЛАНМАР (ТОРГОВЫЙ ДОМ "ЛАНМАР", ООО) @ 17.05.2020 19:22)
Здесь был сделан акцент на то, что Вы приняли решение отправлять ПЭКом и не дали довезти груз нам. О том, что документы были у меня на руках это лично Ваше мнение. Они находились в машине. Машина на стоянке. Ключи у водителя.

_________________________________________
Перенесено модератором 03.04.21 14:19

_________________________________________
Перенесено модератором 02.01.22 10:35