Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 18.01.2017 14:24)
По грузоперевозкам не возбуждала, но занималась по делу о банкротстве туристического агентства. Не спорю, дело это дорогостоящее. По теме с Мухиным-я не знаю масштабов и сколько обманутых перевозчиков. И сумм не знаю. Поэтому и выясняем, приглашаем всех.
Данная тема создана в отношении "ПЛК-логистик" и Мухина. Давайте его действия будем рассматривать и им давать оценку.

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 18.01.2017 14:38)
Это Вы серьезно? ООО "Грузовая Компания" виновата в выборе контрагента, безусловно, но ровно на столько же , на сколько и перевозчик, который выбрал своим контрагентом "ПЛК-Логистик". Только ООО "Грузовая компания" денежное обязательство выполнили, перевозчик выполнил обязательства по доставке груза. А вот "ПЛК-логистик" , получив в свое распоряжение денежные средства по оплате за перевозку-их растратил/присвоил...не знаю, куда он их дел. И в свете данной темы, делает он это на регулярной основе.
Поэтому рассмотрением данной темы является вопрос о действиях Мухина, а не ООО "Грузовые линии". Если Вы считаете, что ООО "Грузовые линии" надо отнести к подозрительным регистрациям-Вы можете создать отдельную тему, там её и рассмотрим. На общих основаниях.

Цитата (ОД "КС" Forseti, АНО @ 18.01.2017 15:37)
Никто этим заниматься не будет (перевозчикам это не надо и нет денег) - "мухин" фейк - кого банкротить?



Цитата (ОД "КС" Forseti, АНО @ 18.01.2017 15:37)
По ним тема уже рассмотрена и оценка дана - в паспорте видно

Юрий Михайлович, правильно поднял эту тему - здесь надо бороться с первопричиной этого мошенничества - кто доверил груз мошенникам? - "Грузовая компания" - пока Мы не будем за такое наказывать этим "посредникам " так и будет наплевать кому отдать груз (они свою моржу однозначно получат), а получит оплату Реальный Перевозчик или нет им так же наплевать.

В этом бизнесе появится порядок только после того как посредники будут нести хоть какую-то ответственность за организацию перевозки - от получения груза и оплаты Перевозчику

А то на сегодняшний день получается - основная прибыль остается у бесконечной цепочки посредников, но они при этом не несут никакой ответственности

А перевозчики почему берут загрузки у мутных посредников? Их за это тоже наказывать будем? Некоторые перевозчики не имеют ни ИП, ни р\счетов, все хотят наличкой, на карточку(во всяком случае по АТИ сужу)...Конечно прямые грузовладельцы с ними не работают. Чтобы в этой отрасли навести порядок-ни какой краски у КС не хватит.

Цитата (ОД "КС" Forseti, АНО @ 18.01.2017 15:37)

А какую им оценку давать ? Я их давно знаю, и "старые" члены КС тоже. Они сейчас зарегистрируют или купят новую регу и продолжат тоже самое, тем более, что они хорошо знают как у нас связывают, клонируют и прочее.

Они в свое время от другой компании подавали иски к АТИ, проиграли, кучу жалоб на АТИ писали и в полицию, и прокуратуру и куда только не писали на нас.
Поэтому я с ними лично знаком и в лицо видел. Они как кидали перевозчиков так и будут продолжать кидать, благо на рынке, как они говорят, "лохов" хватает.

А вот перевозчик как молчат так и будут молчат, на нашем языке, быть терпилами.

И , к сожалению, здесь ничего не исправишь. Пока вы их здесь обсуждаете, они наверняка уже создали новые реги. Вот если бы перевозчики думали, с кем подписывают заявки.....А пока перевозчики готовы поставить свою закорючку под любой заявкой, пришедшей по электронке и мчаться на погрузку, а потом в полуприсяде бежать на почту отправлять подлинники документов и ждать пока с неба упадут деньги - ничего не исправишь.

Цитата (Президиум ОД КС, ОДО @ 18.01.2017 15:57)

Дмитрий правильно понимает, надо начинать с тех посредников, которые есть на сайте и которые дорожат своей репутацией. Надо сделать так, чтобы посредник был заинтересован в том, чтобы водитель получил деньги. А сделать это можно, потому как только у посредника появляются на счете деньги от Заказчика (как правило ГО), как в данном случае, надо включать голову и сделать так, чтобы водитель не остался без денег.

А так сделать можно. И КС в этом может помочь. И перевозчики поддержат. А если подписал такой посредник заявку с другим посредником без проверки и водитель денег не получил, то надо таких посредников красить. Нефиг им делать на этом рынке, если для них собственные деньги значат больше, чем правильная организация процесса перевозки, если им пофиг, получит водитель деньги или нет.

Да и сами водители будут стучать на таких посредников, кто им не платит, и тогда станет бессмысленным создавать новые реги.

Вот всё и прояснилось: "Грузовая компания" так свою заявку с Заказчиком и не выложила , видимо есть что скрывать. Свои слова о том, что они заработали всего 500 рублей также платежкой не подтвердили.

Каким образом они заключали заявки с ПЛК Логистик и как и что они проверяли, тоже молчание.

В теме прочитал еще одну интересную ключевую фразу:

пост 39, Октябрина пишет:
"...но оформление документов произвели через плк логистик...."

Вот кто мне пояснит, что можно оформить у ПЛК Логистик, если знали, что груза у него нет и не было, что у ПЛК Логистик договор с таким же посредником, который, не владея
грузом, указывает себя Заказчиком перевозки.

Ну что можно было оформить у ПЛК Логистик ? Какие документы ? На что ? Для чего ? Какое оформление произвели ? Подписали некую бумажку, гордо называемую заявкой, в которой ПЛК Логистик, не будучи владельцем груза, гордо именует себя Заказчиком, а перевозчик, зная о том, что это - посредник, подписывает договор на перевозку груза с лицом, которое грузом не обладает.

Какой был смысл вообще что то с ними подписывать ?

Видимо, сегодня не мой день

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 18.01.2017 16:14)
Юрий Михайлович, я реально уже сомневаюсь - случайно Вашу регу не вскрыли?
Если Мы пойдем с Вами этим путем - и искореним первопричину мошеннических схем - то реально на АТИ можем порядок навести по мошенникам
Вот только думаю эти "посредники" засыпят исками АТИ

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 18.01.2017 18:06)
Однозначно Ваш день.
Надо понимать, что 90% сделок, которые заключаются на площадке АТИ- происходит по такой модели.
На КС приходят -101 % с таким оформлением документов, да и и претензии, которые признают юристы АТИ-99,9% по таким документам.
Проблема в отрасли грузоперевозок гораздо глубже. Для начала надо в отдельно взятой отрасли-грузоперевозки сделать одно налогообложение (без НДС/либо с НДС), уровнять всех участников перевозки и "закрыть" лазейки.
А Вы хотите справится с этим на одном сайте, методом отметок/покраски. Утопия.
Для АТИ можно хотя бы регистрацию сделать "условно" платной-регистрация компании, ИП-100 рублей с расчетно счета...посмотрите сколько "помоек" без подтверждения работают А им и дают грузы и берут грузы-вот это вообще абсурд. А Вы говорите научить перевозчика грамотно оформлять ТрН, понимать, что ТрН -это подтверждение договора перевозки.

Цитата (ОД "КС" Forseti, АНО @ 18.01.2017 20:15)
Это только половина таких помоек, другая же половина - это номиналы. Но хотя бы от 50% избавиться, уже легче!

Цитата (ОД "КС" Forseti, АНО @ 18.01.2017 20:15)
Это тоже утопия: бардак всегда кому-то на руку!

А телефоны? Хотя бы с них начать, как в Авито, один телефон - одна регистрация!

Цитата (ОД "КС" Forseti, АНО @ 18.01.2017 19:15)
У АТИ другой бизнес и они имеют прибыль от кол-ва Пользователей
Наша (Порядочных) цель найти-предложить решение

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 18.01.2017 16:14)
Самое интересное, что я-"посредник, которому пофиг, получит водитель деньги или нет" здесь-в теме!!!, а сами перевозчики (водители), которые эти деньги потеряли - почему-то молча читают переписку и не вступают в полемику! Кстати, о птицах! плк логистик перед тем, как ей дали заявку на перевозку груза, была проверена и совсем не создавалось впечатление о ее "мутности"! В противном случае с ней заявка не была бы подписана. А то, что на АТИ возможно снова и снова регаться и проворачивать мошеннические схемы-это вопрос интересный... Еще момент-в заявке с ГО мы являемся экспедитором, а не перевозчиком. Это так, к слову...

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 18.01.2017 16:37)
Не считаю нужным "светить" здесь своего клиента-это первое! Скрывать мне, лично, нечего!Это-второе. И мои 500 рублей-это мои 500 руб, почему они Вам спать не дают, мне странно... Повторюсь-если водителю мои 500 рублей решат проблему-пусть здесь напишет, я вышлю ему свои 500 рублей! Просто как-то странно все это-спустить всех "лаек" на того, кто присутствует и готов разбираться и в силу своих возможностей отвечать, а истинный "корень зла" так и останется безнаказанным, да еще и получил мощную поддержку от третейского судьи-давай, мухин, делай свои дела дальше!!!

Цитата (ОД "КС" Forseti, АНО @ 18.01.2017 19:15)
А вот это, думаю, было бы правильно! И не 100 рублей, а можно 1000. Если контрагент собирается работать серьезно и ответственно-1000 рублей вполне адекватная и необременительная сумма! А такие как мухин "разорились" бы новые фирмы регать.

Цитата (Грузовая компания, ООО @ 19.01.2017 05:44)
Расскажите как вы ее проверяли - и что там вам говорило о порядочности ПЛК?




Цитата (Грузовая компания, ООО @ 19.01.2017 05:44)
Вы хоть знаете что такое "Экспедитор" и его обязанности?
Это еще раз доказывает что вы всех ввели в заблуждение - для ГО и Перевозчика - по факту вы диспетчер, но представляетесь почему-то Экспедитором и "Заказчико

Цитата (Грузовая компания, ООО @ 19.01.2017 05:50)
Мы его давно покрасили - предупредили пользователей
Или вы думаете Мы должны взять биты и идти искать "мухина"? и потом на блюде все отдать пострадавшим

Цитата (Грузовая компания, ООО @ 19.01.2017 06:35)
Вы реально думаете этими 1000р или 100000р можно разорить мошенников
Скажу вам по секрету - они с одной реги рубят не менее 500000р - есть случаи и до 50млн.руб

Цитата (Президиум ОД КС, ОДО @ 19.01.2017 07:37)
Всеми возможными в нашем случае способами, в том числе и с помощью "Светофора"... Были рекомендации, да, ребята совсем недавно на АТИ, но все когда-то начинали... Был предоставлен реальный водитель, не подставной (с такими мы тоже уже сталкивались)...Ведь если бы хоть что-то указывало на его непорядочность, разве мы с ними связались бы? Вы же понимаете, что никто не хочет попасть в неприятную ситуацию!