Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 13.06.2023 09:33)


Мы узнали, что нам выставляется претензия, лишь 26.04.23 ( ООО "Биосфера-Мос" прислали досудебную пртензию на электронную почту нам) , при этом выгрузка была 30.03.23.

С момента выгрузки до 26.04.23 никаких сообщений или претензий от ООО "Биосфера-Мос" нам на электронную почту не приходило.

По телефону после выгрузки ООО "Биосфера-Мос" сообщил, что груз повреждён и попросил узнать у перевозчика. Мы связались с Перевозчиком ( ИП Конышев) и спросили было ли повреждение, составлялся ли акт о повреждении. На что, получили ответ, что никого акта не составляли, груз приняли без претензий к качеству и количеству. После этого мы передали эту информацию ООО "Биосфера-Мос" и запросили у него акт о повреждении или ТТН с отметкой о повреждении, чтобы мы могли уже эти документы предоставить Перевозчику. ООО "Бисофера-Мос" ответил, что этих документов у него нет.

После этого ООО "Биосфера-Мос" перестал выходить на связь с нами: не брал трубки от нас. А только лишь отписывался: когда мы отправим оригиналы ТТН,и что встретимся в суде, и что с нами" Не о чем разговаривать".

Спустя месяц после выгрузки 26.04.23 мы получили от ООО "Биосфера-Мос" досудебную претензию на электронную почту. Передали её юристу. Юрист сказал, что как получим оригинал данной досудебной претензии, то будем отвечать. На данный момент, на сколько мне известно, оригинала досудебной претензии от ООО "Биосферы-Мос" не поступило.

Цитата (ВИКТОРИ, ООО @ 13.06.2023 10:36)
в течение месяца - сроки не нарушены

Цитата (ВИКТОРИ, ООО @ 13.06.2023 10:36)
ага.. решил не решать вопрос по горячим следам... это печально

Цитата (БИОСФЕРА-МОС, ООО @ 13.06.2023 10:20)
думаю, что дней 10 хватит на сбор всех этих материалов? Они же всё равно нужны будут в суд, так как главный вопрос (и у грузовладельца и у вас, как у организатора перевозки) - "кто будет платить за повреждение груза в процессе транспортировки". А самый главный документ (акт о повреждении) надлежаще не оформлен грузополучателем. Потому в суде понадобятся все косвенные доказательства, которые есть у грузополучателя.

в рамках темы на КС на данный момент (когда перевозчик всё отрицает, и нет никаких доказательств прямоуказывающих на автомобиль перевозчика/водителя) - даже понижающий балл перевозчику поставить не получится. Логикой понимаю, что грузополучатель заказывал и получил единственный груз в фольге, что это всего скорее машина перевозчика, что груз повредился в процессе перевозки (причины повреждения из-за не верной упаковки это второй момент.. ). Но за логику понизить рейтинг нельзя.

а за рулём иногда сидят не водители, а водЯтелы

Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 13.06.2023 08:31)
Но не в этом случае
Здесь прекрасно видно, что водитель принял мары, чтоб предотвратить перемещение неподвижной части станка (станины) по транспортной платформе.
Количество ремней соответствует условиям заявки.
Между ремнями картон, чтоб не повредить лакокрасочное покрытие.
То, что во время транспортировки по независящим от водителя причинам со станины сорвет подвижную часть станка, водитель не мог предположить, не мог предотвратить, не мог повлиять.

В данном случае (на мой взгляд) ответственность лежит на организаторе этой перевозки.
Именно он должен владеть всеми информацией, в том числе и по транспортировке. Прибыть на погрузку, просмотреть, протянуть и проконтролировать.

P.S. Когда везут селхозоборудование, то ответственное лицо едет сзади на легковой машине и контролирует весь процесс вплоть до сдачи этого оборудования потребителю.

"что во время транспортировки по независящим от водителя причинам" - то есть по вашему какая то невидимая сила везет этот груз, а водитель там так, ни за что не отвечает

Цитата (Слуянов Александр Евгеньевич, ИП @ 13.06.2023 13:17)

Ну а как же поломка машины ? Что то произошло ведь, они ждали какую то запчасть, из за этого опоздали на выгрузку. "что во время транспортировки по независящим от водителя причинам" - то есть по вашему какая то невидимая сила везет этот груз, а водитель там так, ни за что не отвечает, а просто денежку получает....я немного не понял, нами так же были предприняты меры, но как мы можем повлиять на то, как водитель будет поворачивать (на какой скорости), как он будет тормозить, после быстрого разгона. Вас послушаешь, так не водители портят грузы а экспедиторы и грузоотправители вместе с грузополучателями...не понятна немного ваша точка зрения, но она имеет место быть

, но как мы можем повлиять на то, как водитель будет поворачивать (на какой скорости), как он будет тормозить, после быстрого разгона.

А мне интересно, почему при проектировке оборудования требуется квалификация "Инженер проектировщик"
При сборке оборудования "Инженер механик"
При вводе оборудования в эксплуатацию "Инженер механик" и "Инженер наладчик"
А вот при транспортировке оборудования, решалами становятся "Торгаши-посредники"

перевозчик принял груз к перевозке, замечаний и отметок в ттн не сделал, груз закрепил просчитал риски.

но как мы можем повлиять на то, как водитель будет поворачивать (на какой скорости), как он будет тормозить, после быстрого разгона

Цитата (БИОСФЕРА-МОС, ООО @ 13.06.2023 13:47)
Сразу видно, что вы даже приблизительно не понимаете -как "работают" грузоперевозки. Просто поверьте, я достаточно опытен, что бы над вашими словами просто смеяться от души.

Цитата (Слуянов Александр Евгеньевич, ИП @ 12.06.2023 13:52)
Наверное вот поэтому:

Цитата (БИОСФЕРА-МОС, ООО @ 10.06.2023 12:05)
Они считают, что этих пару строк-достаточно, что бы работать в этом бизнесе. В этом вся беда таких посредников.

Цитата (БИОСФЕРА-МОС, ООО @ 13.06.2023 13:47)
В дороге не все зависит от водителя, где то надо резко затормозить или уйти в сторону перед препятствием, такие случаи следует учитывать и крепить груз с учетом этого

Цитата (Петров Антон Николаевич, ИП @ 13.06.2023 15:01)


Хоть что то от водителя зависит в дороге?))))

Цитата (БИОСФЕРА-МОС, ООО @ 13.06.2023 15:20)
У вас повреждения в следствии не правильного крепления на складе ГО , поэтому и надо изначально исходить от погрузки и крепления. Тут главный вопрос с кого спрашивать за крепление?

У вас повреждения в следствии не правильного крепления на складе ГО , поэтому и надо изначально исходить от погрузки и крепления.

Всем спасибо за участие, признаем, проиграли, у нас нет доказательств, можно переносить тему в Архив.