|
Груз уже успешно сдан, и все мною проплачен был, а груз лежит на складе у заказчика впрок, машин там хватает водоканал не нуждаеться в этом.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 18:01
|
Я же не от себятину дал ему отрезать крепления, завод лично показал водителю где если надо, и если нужно можно отрезать, если вдруг надо лучше что бы закрепить груз, это всего лишь крепления, в конструкции н чего не наруалось, и водитель это может явно подтвердить., он сам сказал что не надо, таи в е закрепил.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 18:05
|
Просрочка была около месяца, т.к. вайт был в командировки мне ни кто не отвечал где мой груз, а что Вайт держал отдельно еще бочку, его ни кто не заставлял это делать, и сейчас еще будут долгое время суды и прочее., и у меня у самого бывают свои машины ломаються и задержки, но стараюсь все решать оперативно и быстро., не прятаться в кусты и бросать груз на пол пути как он сделал, коль пр езжайте и забирайте на СВХ сами, так вме и сделали.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 18:09
|
А по Вайте мне звонили уже и писали 2 компании, потому что он вывез груз и от правил по ЖД, собирались тоже на КС идти
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 18:11
|
Я вообще ни на кого не валю ничего, я обратился на КС что бы человек отдал мой груз который удерживал, может дойдет что нибудь, до него, для этого КС и существует решать такие вопросы.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 18:25
|
Цитата (Полянин Владимир Владимирович, ИП @ 01.10.2019 18:05)Я же не от себятину дал ему отрезать крепления, завод лично показал водителю где если надо, и если нужно можно отрезать, если вдруг надо лучше что бы закрепить груз, это всего лишь крепления, в конструкции н чего не наруалось, и водитель это может явно подтвердить., он сам сказал что не надо, таи в е закрепил. Сейчас все сводится - что именно отсебятина дала распоряжение отрезать часть груза - вы и грузчики на заводе кто такие чтоб согласовывать обрезание? И кто такой водитель, которому вы все объясняли? - он левый человек у которого была заявка Арзамас-Мск и ему пофиг на груз То что Полянин недобросовестно организовал перевозку негабаритов- - это факт и я бы тоже сделал ему соответствующую пометку в паспорт - чтоб больше не мутил чужими грузами и не делал обрезание если в этом ничего не понимает _________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 18:33
|
На погрузке был присутствовал сам зам генерального директора, он и разрешил, ая не мог знать что водитель едет до москвы и ему все пофиг, и все свои обязанности выполнил и погрузку всю оргаганизовал, мы работали на доверие уже 10 лет, и косяков не было, что теперь всех обвинять что не организовали перевозку других компаний, которые постродали от Вайта, ставить всем не путные фирмы., извините вы не правы, моей вины нету., водителю не я обьяснял где отрезать, а конструктор, который там подходил, работяги там вообще не причем на заводе, их дело только погрузить, если Вам надо письмо для отрезания смогу скинуть после завтра, т.к. завтра выезжаю из командировки домой. оно лежит у меня в офисе в оригинале.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 18:49
|
Там все было в габарите, это у Вайта оказываеться контейнер ширина 2.3, в котором он перевозил груз вот унего оказалось что не в габарите., это его проблемы, на машину все встало тютелька в тютельку.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 19:02
|
По аоводу вот этого. - адрес разгрузки: "телефон будит позже" - да еще с орфографическими ошибками. Завод сам нпе знал кто будит принимать груз, и подписывать документы, соответственно телефон и тот человек который должен расписаться и принять груз был позже и отправлен Вайту.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 19:27
|
#101 есть схема укладки оборудования, егои изначально хотели обрезать и положить на брусья 20/20 в схеме все указано, Вайту не надо было это укладки и на брусья, положили так не пилимши, приеду как, письмо вложу сюда.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 20:08
|
Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 01.10.2019 18:33)Полянин недобросовестно организовал перевозку Без сомнений! Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 01.10.2019 18:33)бы тоже сделал ему соответствующую пометку в паспорт - чтоб больше не мутил чужими грузами и не делал обрезание если в этом ничего не понимает Согласен Я так понимаю, скоро подобных тем будет масса - дело мотоциклиста из Глобал-Логистик приобретает популярность, к сожалению _________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 20:27
|
Вы с чего взяли, что я самовольно дал разрешения отпилить, разрешил завод., докозательство свое приложу сюда, оно для этого и перевозилось в разобранном виде, для того что бы собраться потом на машину так же привариваться где пологаеться, проще всего Вам мне испортить репутацию не обоснованно, со своей стороны я все выполнил, отгрузил как надо, ни одного косяка, будто я сам взял снял с машины оборудования и пилил его ножовкой в тихорца за углом ни кто не знал что его повезут через 3 колена и в разнобой.
Тааая же история у Бауфасад М, ТЛК Центр с Вайтом, они мне писали, и сюда тоже, это же не значит что они плохо организовали доставку., в такую же тему вляпались.
Я бы Вас попросил не портить мне репутацию, так как конкретной вины моей нету.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.10.19 21:20
|
Инф. письмо как и обещал. _________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41Прикрепленные файлы:Инф. Письмо..pdf (1232742)
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.10.19 10:46
|
Цитата (Полянин Владимир Владимирович, ИП @ 02.10.2019 10:46)Вы лучше покажите ваш договор с вашим заказчиком. Из него и будет видно, какие обязательства вы на себя брали и за что вам платили. ООО "ВайтГрупп" является третьим лицом, которого вы привлекли, т.е. за все "косяки" "ВайтГрупп" отвечаете именно вы. А вся ваша работа, я так думаю, свелась к тому, что вы выставили заявку уже от своего имени, громко именуя себя заказчиком, которым вы на самом деле не являлись. _________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.10.19 11:54
|
Заодно хотелось бы услышать о том, а какая же деловая репутация у ИП Полянина, каков его опыт перевозки таких грузов, кем он себя именует, подписывая заявки. И какой смысл было закрывать свое ИП и тут же открывать регистрировать новое, причем почти в одинаковый период.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.10.19 12:07
|
На счет этого.
Заодно хотелось бы услышать о том, а какая же деловая репутация у ИП Полянина, каков его опыт перевозки таких грузов, кем он себя именует, подписывая заявки. И какой смысл было закрывать свое ИП и тут же открывать регистрировать новое, причем почти в одинаковый период.
ИП раньше было открыто на другой вид деятельности, Автострахование и подготовка документов для ГАИ., бизнесс не пошол и закрыл, по моему в этом нет ни чего не законнаго, а платить в пустую налоги я не готов., и не сразу было открыто ИП потом, по моему 4 года работаю в перевозках, косяков не было, ни одни не жаловались, что кому то что то не так довез или что сломал.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.10.19 12:16
|
Цитата (Полянин Владимир Владимирович, ИП @ 02.10.2019 12:16)и не сразу было открыто ИП потом, по моему 4 года 1. ИП прекратил деятельность в связи с принятием им соответствующего решения – 12.01.2016 2. ИП - новая регистрации: 14 апреля 2016. Все ясно, один бизнес "не пошел", и , не имея опыта в перевозках, взялись за другой. А какая деловая репутация может быть в таком случае ? Если владелец груза предъявит вам иск по убыткам по этой перевозке, то и "этот бизнес" не пойдет. А в перевозках, при таком подходе к организации и к составлению договоров, получить иск больше шансов. По ранее закрытому ИП значилось: 69.10 Деятельность в области права Как же вы осуществляли такую деятельность, если даже не можете нормально составить договор перевозки ? _________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.10.19 12:23
|
Цитата (Полянин Владимир Владимирович, ИП @ 02.10.2019 12:16)косяков не было Владимир Владимирович, Вам клиент доверил организацию перевозки груза, понимаете? Организацию всего процесса-это разработать оптимальный маршруту следования, подобрать перевозчика, все проконтролировать. А что Вы сделали? Нашли какого-то сомнительного еще одного посредника, которому "перепоручили" эту организацию, срезав себе от ставки лакомый кусок в размере вроде 400000 ? Ничего не путаю? Вместо грамотной организации-заказчик получил полный комплекс проблем. И вторая тема сейчас на КС от Вас на рассмотрении, там тоже проблемы. _________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.10.19 12:27
|
Договор у меня с ТК, доверку я отсылал заводу от себя на погрузку груза. Груз передал и погрузили в целости и сохранности. Водитель Вайта груз принял по Акту приема передачи в целости и сохранности.
Что касаеться Вайта.
В заявке указан транспорт, на котором груз должен был быть доставлен - раз, о мультимодальной перевозке - ни слова - два, в заявке стоит ваша печать, плюс машина загрузилась (а это акцепт) - три, протокола разногласий нет - четыре!
Первичный договор оформлен письменно, соответственно, все дальнейшие повороты в договорных отношениях должны быть также письменными! После того, как приняли груз к перевозке, все головные боли по упаковке/доупаковке, сохранности и далее по УАТ - ваши проблемы. Это про Вайт
А уж мы разберемся в суде кто что и не так сделал., правильно так ведь, все свои обязанности по передачи груза я выполнил, все согласовал.
Сам вожу грузы, и знаю за все косяки отвечает последний, если сразу на погрузке что то не решил., или что то проглядел, фиг потом кому что докажешь что если не так.
_________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.10.19 12:28
|
1. Цитата (Полянин Владимир Владимирович, ИП @ 02.10.2019 12:28)Первичный договор нет первичный и вторичных договоров 2. Цитата (Полянин Владимир Владимирович, ИП @ 02.10.2019 12:28)все дальнейшие повороты в договорных отношениях Повороты есть только на дороге 3. Цитата (Полянин Владимир Владимирович, ИП @ 02.10.2019 12:28)далее по УАТ - ваши проблемы. Это про Вайт Здесь, как раз, не тот случай - проблемы ваши. Вы отвечаете за действия ВайтГрупп, т.к. именно вы привлекли его для исполнения своих обязательств. Говоря проще, за "косяки" привлеченных третьих лиц, к коим относится ВайтГрупп, отвечаете вы. Кстати, ООО "ВайтГрупп", если хотите подробно разобрать, кто и чего накосячил по договору ИП Полянин-ООО "ВайтГрупп", подавайте соответствующее заявление на КС, там и разберем. И всем сторонам раздадим "заслуженные награды". _________________________________________ Перенесено модератором 01.01.22 23:41
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.10.19 12:41
|