С регламентом ознакомлены.
Добрый день, уважаемые партнеры! Изначально была организация ООО ТСХ
ООО ТСХ код 8174. В определенный момент возникли проблемы с оплатами перевозчикам, из-за того, что единственный на тот момент крупный заказчик перестал оплачивать деньги. Поэтому были задержки, но так или иначе деньги платились, хоть и с опозданием. В дальнейшем, так как репутация уже была в Ати плохая, начали работать Тверские Региональные Перевозки
ООО Тверские Региональные Перевозки код 1435917 (свой автопарк) и Авто Сити (экспедирование)
ООО Авто Сити код 1204103. Не для того чтобы «кидать» перевозчиков в дальнейшем, а добросовестно работать и развиваться. Но в один прекрасный момент был собран Круглый Стол
Чеблоков Сергей Викторович, ИП против Авангард, ООО + клоны ТСХ по инициативе ИП Чеблоков
ИП Чеблоков С.В. код 1293516, где он предъявлял претензии к ООО Авангард
ООО Авангард код 1600695, который отношения по сути не имел к вышеперечисленным организациям. И на этом КС Авто Сити
ООО Авто Сити код 1204103 и Тверские Региональные Перевозки
ООО Тверские Региональные Перевозки код 1435917 связали с ТСХ
ООО ТСХ код 8174, и еще с другими организациями, которые к ним не относились. Соответственно, Авто Сити
ООО Авто Сити код 1204103 и Тверск.Рег.Перевозки
ООО Тверские Региональные Перевозки код 1435917 покрасили в красный цвет, хотя проблем с оплатами у них не было. Вы же понимаете, что АТИ – это фактически платформа-монополист в сфере перевозок. И если у организации в АТИ красные звезды, то крайне проблематично работать. Даже практически невозможно. И что оставалось делать? Работают же люди. У многих дети и семьи. Поэтому появился «Маяк»
ООО Маяк код 1736734. Эта организация работает уже 8 лет. Как вы видите, никто перевозчиков «не кидает». Да иногда бывали задержки, но всегда всё выплачивалось. Даже в самые трудные моменты, когда также нас подставляли заказчики, мы всё равно выполняли свои обязательства, брали кредиты на оплаты и платили проценты. За 8 лет обновился и увеличился штат офисных сотрудников, штат водителей, автопарк, подписано много договоров с новыми заказчиками, зарегистрированы в реестре ГосЛог, готовимся к внедрению ЭДО с 1 сентября.
Мы хотим работать и развиваться, и не собираемся никого обманывать. А сейчас , нас связывают со старыми организациями, окрашивают звезды и получается, что все 8 лет коту под хвост и никакого будущего. Понимаем, что у Ати свои правила, но так как Ати имеет монополию, и рынок грузоперевозок напрямую от него зависит, очень надеемся на ответственный подход к таким вопросам. Да, мы признаём связь с удалёнными фирмами ТСХ
ООО ТСХ код 8174, Тверские Региональные Перевозки
ООО Тверские Региональные Перевозки код 1435917, Авто Сити
ООО Авто Сити код 1204103. Это ответственное и честное заявление. Такое же, как и работа ООО МАЯК
ООО Маяк код 1736734. И как нам в такой ситуации быть? Каким способом мы можем вернуть рейтинг и продолжать работать, может нам нужно поменять что-то, чтобы соответствовать правилам Ати. Мы не стали юлить и выдумывать легенды. Потому что хотим работать честно, добросовестно и долгосрочно. Надеемся на ваше понимание и помощь в решении этой ситуации.
Просим снять штрафные баллы ,так как были сделаны выводы по ситуации, пересмотрена работа, исправлены недочёты. Наши поручители: ООО «ОПТИМ» (ИНН 6952319070, код ати 2986432)
ООО Оптим код 2986432 и ИП Иванова Анна Владимировна (ИНН 690603732590, код ати 2211364)
ИП Иванова А.В. код 2211364Заранее благодарны.
_________________________________________
Перенесено модератором 14.07.26 17:31_________________________________________
Перенесено модератором 27.07.26 19:25