Цитата (НОВЫЙ УРОВЕНЬ, ООО @ 15.02.2021 13:54)
Тут обман. См вложение
Адрес один (офис тоже один)


Прикрепленные файлы:
адрес.jpg (542234)

Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 15.02.2021 17:27)

Дмитрий, на данный момент вы не правы!
Исходя из официальных источников - у ЖБ нет ни малейшего намека на Медникова К.Г. (Принты прикрепил)
...то, что было когда то - уже все исправлено! Они белые и пушистые! У АТИ устаревшая информация. И сайт АТИ я бы не назвал официальным источником. Максимум информационным!

Все. Свои 5 копеек вставил. Строго не судите.

...да, принты забыл

Прикрепленные файлы:
2021-02-16_07-31-51.png (137930)
2021-02-16_07-32-21.png (129944)

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 15.02.2021 14:20)

С тех самых пор, как мы перестали закрывать их заявки из-за накопившихся НП. Доброе утро.

Я генеральный директор Железного Бизнеса. Хочу дать разъяснения по сложившейся ситуации.

Новый Уровень - наш основной клиент, с которым мы работали на протяжении трех лет. Да, размещаемся в одном здании, в том числе и поэтому им было удобно работать именно с нами. И по договору у нас с ними по ряду рейсов оговаривалась оплата напрямую от их компании, поэтому их реквизиты и указывались для выставления счета. Насколько я понимаю, после прекращения работы с нами они решили публиковаться на АТИ напрямую. В связи с чем решение связать нас именно в тот момент, когда от наших услуг отказались, выглядит слегка иронично.

Такая ситуация с Новым Уровнем. Что и как по остальным аккам - не могу сказать.

По поводу отметки в реестре о недостоверности сведений. Как отметили выше, информация устаревшая. У нас скончался один из учредителей, с этим и была связана отметка. На текущий момент он исключен, отметка убрана - проверьте по ЕГРЮЛ.

Теперь касательно ситуации с нашими задолженностями. Я не спорю, что сейчас финансовая ситуация сложная. Был коронавирус, было резкое сокращение объемов, было недобросовестное поведение контрагентов и сотрудников, которое тоже влетело в копеечку. Я прекрасно понимаю, что это не проблема перевозов, но от этого средств на расчетном счету не прибавляется. Тем не менее, работу прекращать мы не собираемся, ищем новых клиентов, перекредитовываемся и будем отдавать долги из прибыли по другим заказам всем перевозчикам, кто честно исполнил свои обязательства, довез груз и предоставил на него документы, пусть и с задержкой.

Что касается рейсов, по которым были нарушения по документам, не согласованные с нашими сотрудниками. Да, мы в последнее время ужесточили по ним политику. И я хочу напомнить, что в нашем договоре черным по белому прописано - без подписанных и пропечатанных накладных мы имеем право отказать в оплате, а УАТ вообще запрещает перевозку без комплекта накладных. Поэтому требования "Да, мой водитель забил на подписание накладной, но вы все равно должны мне оплатить, мало ли что я там вам подписал!" выглядят для меня странно.
И нет, аргумент "Ну вам же все оплатили" не валиден. Я напомню, что у клиента в течение года сохраняется право не только потребовать деньги обратно, но и выкатить претензию на всю стоимость груза, если его доставка не подтверждена печатью в накладной. Получить в такой ситуации с перевозчика хоть что-то практически нереально. А прецеденты в моей практике были, в том числе по уже оплаченным перевозкам.
При этом мы идем навстречу даже в таких случаях. Если водитель предупредил о проблемах с накладной заранее, и мы согласовали этот вопрос - ни о каких претензиях речь не идет. опросы возникают только в ситуациях "Ну мне сказали, что не будут подписывать, я взял и уехал, а зачем мне вас предупреждать". И даже тогда мы не отказываем в оплате рейса, а предлагаем подождать до того момента, когда клиент официально подпишет акт оказания услуг с отметкой о том, что претензий не имеет.

От процедуры знакомства мы не отказываемся, фотографию пришлю сегодня. Спасибо за понимание.

Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 16.02.2021 10:46)
В одном офисе, вы хотели написать.
Как часто не связанные между собой фирмы сидят в одном офисе? Никогда. В одном офисе под разными названиями трудятся связанные фирмы.


Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 16.02.2021 10:46)
Вы шутите? Число, месяц, год. Конкретно.


Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 16.02.2021 10:46)
Это что за намеки? Вы не платите месяцами, но Перевозы должны бежать и волосы назад предоставлять вам документы?


Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 16.02.2021 10:46)
Доказательства.

Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 15.02.2021 14:05)
15 января еще работали НП от фирмы Паксимакс, ООО Неоплата перевозки в заявке также оплата на реквизиты НОВЫЙ УРОВЕНЬ.
В счете и УПД указан НОВЫЙ УРОВЕНЬ с адресом и телефоном ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС


Прикрепленные файлы:
СЧЕТ,УПД в НП от 12.02 на 11тр пост 5.jpg (192638)
ЗАЯВКА НП о.02 на 11тр приложение к посту №1.pdf (835180)
скрин НП от 12.02 на 11тр.jpg (1190282)
НП .02 на 11тр приложение к посту №5 счет упд.pdf (916974)

Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 12.02.2021 11:06)
Бред какой-то
На каком основании вы в своей заявке указываете чья печать должна стоять на месте Грузополучателя?
На месте Грузополучателя должна стоять печать Грузополучателя указанного в ТрН

Гоните в шею своих "уристов", которые придумали эту отмазку неплатежей

Директор, можете озвучить кто придумал эту кривую схему?

И когда будут погашены все НП?

>Как часто не связанные между собой фирмы сидят в одном офисе? Никогда. В одном офисе под разными названиями трудятся связанные фирмы.

Только это юридический адрес от нашего бизнес-центра, под которым сидит половина здания.

>Вы шутите? Число, месяц, год. Конкретно.

Недели две назад.

>Это что за намеки? Вы не платите месяцами, но Перевозы должны бежать и волосы назад предоставлять вам документы?
Прошу прощения. Перевозчик подписал договор, где черным по белому прописано, что он обязан это сделать. И я даже в правилах АТИ не помню пункта, где бы говорилось, что при наличии задолженностей у экспедитора перевозчик автоматом освобождается от всех своих обязательств.
И задам встречный риторический вопрос. Когда на расчетнике пятьдесят тысяч, а долгов - на полмиллиона, кому я должен закрыть задолженность в первую очередь? Тем перевозчикам, которые честно сделали все, на что подписались? Или сначала оплатить тем, которые нарушили свои обязательства, а добросовестных перевозчиков - подвинуть в конец очереди? По-моему, ответ очевиден.

>Доказательства.
Не вижу смысла. Мы те ситуации благополучно разрулили, и перевозчики остались при своих деньгах. Но повторения таких раскладов не хочется.
Вообще-то это всегда было нормой жизни. Выполнил перевозку - привези ТТН, не дают ТТН или не ставят печать - свяжись с диспетчером, не связался - принял на себя риски. Если не устраивает - вози только с предоплатой.

Впрочем, я не вижу смысла здесь вести дискуссию на тему "обязан ли перевозчик предоставлять накладные". Нашу позицию я уже озвучил. Да, задолженности имеются. Да, погасить их в срок, к сожалению, не успеваем. Погашать их будем в первую очередь по тем рейсам, где все в порядке с документами. Во вторую - по остальным. Исчезать мы не собираемся, закрываться и банкротиться - тоже. Все возможное, чтобы выполнить свои обязательства по договорам - делаем.

Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 16.02.2021 10:46)
Не верю! Прочитал ваши НП и по моему мнению вы очень непорядочно выкручиваетесь от оплаты требуя печати несуществующих фирм ....из НП "Контрагента указанного в заявке не существует в принципе. Согасно выписке из ЕГРЮЛ ООО "А-С..." нету. Тем самым вы как говорил выше вы намеренно вводите в заблуждение перевозчиков. "пост№20 НП От фирмы Паксимакс, ООО Неоплата перевозки

Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 16.02.2021 11:46)
Есть Платежное поручение от 11.02.2021 где Новый Уровень оплачивает вашу перевозку. 5 дней назад, в прошлый четверг.


Коллеги, голосование продолжается

>На каком основании вы в своей заявке указываете чья печать должна стоять на месте Грузополучателя?
На месте Грузополучателя должна стоять печать Грузополучателя указанного в ТрН

Вот тут, честно говоря, в чем-то замечание справедливое. К сожалению, при оформлении заказов бывают расхождения с ТТН, особенно когда заказчик сам не является грузоотправителем. В целом мы тоже стараемся ориентироваться на ТТН, но накладки случаются. Ситуацию по указанной НП проверю лично.
Но когда я говорил о неисполнении обязательств - я в первую очередь имел в виду случаи типа "нам сказали на выгрузке, что ТТН сами передадут, ну мы и уехали без них".

>И когда будут погашены все НП?
Я с большим удовольствием бы назвал точную дату, в которой могу быть уверен. Но не хочется давать непроверенную информацию и обманывать людей. Надеемся на февраль - март.

Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 16.02.2021 11:46)
также в вашей заявке написано ,что счет выставлять на НОВЫЙ УРОВЕНЬ.Перевозчик не получил оплаты от НОВОГО УРОВНЯ и поэтому НП должны отражаться не только в вашем паспорте ,но и у НОВОГО УРОВНЯ.

Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 16.02.2021 10:46)
тем более вы этого не отрицаете

За связь ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО Кодв АТИ 259682 и НОВЫЙ УРОВЕНЬ, ООО Кодв АТИ 2699004

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 16.02.2021 11:47)
ЖБ, прошу предоставить полученные вами ТрН по этой перевозке

Цитата (ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО @ 16.02.2021 11:56)

Вы издеваетесь штоле? - у вас практически все 14 НП оспариваются по такой кривой схеме - вы в ТрН требуете печать непонятной конторы, которая к перевозке не имеет отношения

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 16.02.2021 11:47)

Подобные ситуации проверю лично.

>Есть Платежное поручение от 11.02.2021 где Новый Уровень оплачивает вашу перевозку. 5 дней назад, в прошлый четверг.

Потому что продолжаем закрывать долги.

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 16.02.2021 11:58)
Голосование окончено
Помогите с тикетом и опросником

1. Название заявления по регламенту КС: НОВЫЙ УРОВЕНЬ + ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС подозрительно
2. дата подачи заявления на КС: 15.02.2021
3. Дата уведомления ответчика: 15.02.2021
4. Дата начала голосования : 15.02.2021
5. Кворум по итогам голосования:
-кол-во членов КС - За 3, Против 0
-кол-во Пользователей АТИ - За____, Против____
6. Принятое решение: признать клонами ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО Код в АТИ 259682
и НОВЫЙ УРОВЕНЬ, ООО Код в АТИ 2699004
7.Обоснование принятого решения: В заявке ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО Кодв АТИ 259682 указаны реквизиты для выставления счета ООО "Новый Уровень. На страничке интернетсайта НОВЫЙ УРОВЕНЬ телефон для связи сот 8 (963) 302-33-61 ,телефон был раньше в кабинете ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС. Фирмы размещены и работают по одному и тому же адресу. Генеральный директор Железного Бизнеса не отрицает и написал:" Новый Уровень - наш основной клиент, с которым мы работали на протяжении трех лет. Да, размещаемся в одном здании, в том числе и поэтому им было удобно работать именно с нами. И по договору у нас с ними по ряду рейсов оговаривалась оплата напрямую от их компании, поэтому их реквизиты и указывались для выставления счета."
8. Условия снятия штрафного балла: нет
9. Ссылка на форум https://avto-trast.info/Forum/Topic.aspx?forumid=1067&topicid=dcfc6203-6e6f-eb11-bb9f-0cc47af30c1b



Добрый день, Дорогие Модераторы!!!
По решению КС прошу связать
ЖЕЛЕЗНЫЙ БИЗНЕС, ООО Код в АТИ 259682
и НОВЫЙ УРОВЕНЬ, ООО Код в АТИ 2699004
Подробности на КС https://avto-trast.info/Forum/Topic.aspx?forumid=1067&topicid=dcfc6203-6e6f-eb11-bb9f-0cc47af30c1b
Так же прошу посмотреть клонов
Спасибо!!!

Цитата (Президиум Д КС, физ.лицо @ 15.02.2021 19:10)

Время вышло, коллеги помогите с тикетом и опросником - пора красить аккаунты

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 16.02.2021 11:41)

Это пост полностью отображает недобросовестную схему "работы" ЖБ - требует для оплаты невыполнимые вещи - в заявке указывает сменить в ТрН Грузополучателя на третье лицо (скорее всего несуществующие) - от оплаты отказываются - упираясь на непонятный "акт выполненных работ" с неизвестной конторой
+ Обязывает третье лицо "Новый Уровень" оплатить эту перевозку без его согласия

Предлагаю по всей совокупности недобросовестности выставить (-1,5) в паспорт ЖБ "КС не рекомендует"

Цитата (КРУГЛЫЙ СТОЛ @ 16.02.2021 12:30)
Отправил