прикрепите заявки по каждому из них (данные водителей и клиентов можно скрыть). К ним приложите платежные поручения, если таковые имеются.

От Козеняшев А.В., ИП (ранее Козеняшев А.В. ИП) ИНН 131400006201 60 000

От Доманчук Екатерина Юрьевна, ИП ИНН 481688183322 40 750

По данному рейсу нам Большая сделка заявку не подписала,

Как такое возможно

От Козеняшев А.В., ИП (ранее Козеняшев А.В. ИП) ИНН 131400006201 60 000

От Доманчук Екатерина Юрьевна, ИП ИНН 481688183322 40 750

От Доманчук Екатерина Юрьевна, ИП ИНН 481688183322 40 750

заявки к ним тоже нужны, не только платежки

Цитата (ATI.SU, Отдел контроля аккаунтов @ 28.01.2026 19:12)
Мы не обязаны быть в курсе всех обстоятельств, потому что как я уже писала ранее перевозчик о сроках и условиях получения оплаты уже напрямую с Большой сделкой это решал без нашего участия. Мы понятия не имеем на каких условиях они уже между собой заключали договор-заявку.

Еще раз ** чтобы мне каждый не звонил и не жаловался на КС.

1. Если вы взяли на себя организацию перевозки, то в эту организацию входит и то, чтобы перевозчик (водитель) получил деньги за свой труд. Если водитель денег не получил - то это не справедливо. Не справедливо, когда одна из сторон денег не получает.

2. У организатора перевозки ВСЕГДА есть реальная возможность сделать так, чтобы водитель получил деньги. Если не получил - читайте пункт выше.

3. КС никого ни в чем не обвиняет, они (КС) просто высказывают свое мнение в отношении таких "организаторов" и тем самым, бюрются против не справедливости.

4. Проверка контрагента осуществляется не только путем подсчета количестве звезд и их цвета в паспорте.

5. Если вы, как организатор, не сделали всего того, что должны были сделать, то получаете баллы от КС. Баллы не имеют отношения к деловой репутации, это всего лишь правила АТИ. Регистрируясь на сайте АТИ, каждый выражал согласие с этими правилами.

6. Позиция о том, что вы не знаете как проверить контрагента, не можете это сделать, не знаете как быть и т.д. и т.п. говорит лишь о том, что вы не можете надлежащим образом организовать перевозку. То есть, по сути, сделать то, за что вам грузоотправитель (грузовладелец) платит деньги.

Надеюсь, я всем доходчиво объяснил. А КС может в каждой подобной теме делать копию этих моих пояснений.

Цитата (ATI.SU, Отдел контроля аккаунтов @ 29.01.2026 09:26)
Добрый день, осталось только, что данные на водителя отправлялись на почту менеджера ООО Нижегородский Экспресс logist37@ne52.ru, а заявка пришла с почты ua1.shipment@yandex.ru ООО Большая сделка. Далее все документы по рейсу отправлялись на обе почты. Остальные все вопросы решались по телефону с менеджером Олегом, гарантирующем оплату в указанные в заявке сроки, и т.к. ранее уже с ООО Нижегородский Экспресс работали, сомнений по поводу не оплаты не возникло.

Цитата (АС-ТРАНС, ООО @ 29.01.2026 09:39)
Сможете документально подтвердить ( скрины с почты) что данные отправили НЭ, а заявка пришла с "Большой сделки"?

На основание только этого уже можно связывать данные аккаунты

Они являлись плательщиками.

А вы именно с Большой Сделкой сразу договаривались? или так же по этой схеме сработали, через Нижегородский Экспресс?

Цитата (АС-ТРАНС, ООО @ 29.01.2026 09:39)
Сможете документально подтвердить ( скрины с почты) что данные отправили НЭ, а заявка пришла с "Большой сделки"?

На основание только этого уже можно связывать данные аккаунты

Опять же, почему вы не проявили бдительность со своей стороны и не проверили компанию Большая сделка на платежеспособность.

На каком основании вы хотите связать НЭ и Большую сделку? То что данные пересылал наш менеджер напрямую в БС? Ну тогда свяжите нас с Системой Грузовик, мы с ними иногда работаем в похожем формате.

Только на основание этого вы должны получить (-1) в паспорт с комментарием "Недобросовестная организация перевозки - Перевозчик не получил оплату"

Давайте как то искать выход из положения! Нам чужие долги не нужны, мы сами перевозчики с парком 23 авто.